Билет № 1

1.Как подразделяются сигналы по способу восприятия? На видимые и звуковые (п. 3.)

2.Что обозначает сигнал «2 жёлтых огня, из них верхний мигающий»?

Разрешение проследовать светофор с уменьшенной скоростью, поезд следует с отклонением по стрелочному переводу, следующий светофор открыт, (п. 8.)

3.В каких случаях ограждается пассажирский поезд при вынужденной остановке на перегоне? При затребовании восстановительного или пожарного поезда, а также вспомогательного локомотива, если помощь оказывается с хвоста.

Если поезд был отправлен при перерыве действия всех средств сигнализации и связи по правильному пути на 2-х путный перегон или однопутный перегон с извещением об отправлении за ним другого поезда (п. 45)

4.Как ограждаются пассажирские вагоны, стоящие на отдельных путях? Ограждаются переносными красными сигналами на расстоянии не менее 50 м. Если крайний вагон находится от предельного столбика менее, чем на 50 м. то переносной красный сигнал устанавливается на оси пути напротив предельного столбика

5.Что обозначает постоянный сигнальный знак «КТ»? Указывает машинисту локомотива места проверки действия автотормозов в пути следования - «конец торможения»

6.Что обозначает звуковой сигнал: « три длинных»? Требование к работникам обслуживающим поезд «Тормозить» (п.96)

7.Что устанавливает инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации?

- правила приема, отправления и пропуска поездов, как в нормальных условиях, так и в случаях их неисправности;

- правила приема и отправления поездов при производстве ремонтных работ ;

- правила производства маневров ;

- правила выдачи предупреждений на поезда;

- другие правила, регламентирующие безопасность движения поездов и маневровой работы.

8. Во сколько раз увеличиваются нормы закрепления подвижного состава тормозными башмаками на станционных железнодорожных путях с сильно замасленными поверхностями рельсов?

в 1,5 раза

Билет № 2

1. Как разделяются видимые сигналы по времени их применения? На круглосуточные, подаваемые одинаково в светлое и темное время суток; дневные, подаваемые в светлое время суток и ночные, подаваемые в темное время суток и ночные. (п. 4.)

2. Что обозначает на входных и маршрутных светофорах сигнал « один зелёный мигающий»? Разрешается поезду следовать на станцию по главному пути. установленной скоростью; следующий светофор открыт и требует проследование его со скоростью не более 60 км/час. (п. 10.)

3.Какие требования предъявляются к переносным сигналам?

• прямоугольный щит красного цвета (или красный флаг на шесте) днем красный огонь сигнального фонаря на шесте ночью - стой !

• квадратный щит желтого цвета днем и ночью при расположении опасного места на перегоне - разрешается движение с уменьшенной скоростью, впереди опасное место, требующее остановки или проследования с уменьшением скорости;

• обратная сторона квадратного щита зеленого цвета днем и ночью указывает на то, что машинист поезда имеет право повысить скорость до установленной после проследования опасного места всем составом.

4.Кто производит ограждение пассажирского поезда при обслуживании локомотива одним машинистом? Начальник поезда и проводники вагонов по указанию машиниста передаваемому по радиосвязи, (п. 49)

5.Чем отличаются предельные столбики у главных и приёмо - отправочных ж. д. путей и остальных путей? Отличительной окраской. У главных и приемо - отправочных путей - наклонные полосы чёрного и белого цветов, у остальных путей горизонтальные полосы чёрного и белого цвета, верх и низ столбика черного цвета.

6. Что обозначает звуковой сигнал: « три длинных два коротких»? Вызов к локомотиву помощника машиниста, главного кондуктора, начальника пассажирского поезда, руководителя работ. (п. 96)