Пример расчета задачи 5 «Выбор наиболее рационального способа укладки грузов в транспортные пакеты»

Исходные данные:

- длина груза, 300 мм;

- ширина груза, 133 мм;

- высота груза, 200 мм;

– масса одного груза, 6 кг;

– длина поддона, 1200 мм;

– ширина поддона, 800 мм;

– высота транспортного пакета, 1300 мм.

Подставив все значения в соответствующие формулы, получим следующие результаты расчётов:

1.Высота укладки груза на поддоне= 1150 мм

2.Количество груза на поддоне (14 способов):

1-й способ: N1 = 120 шт. 8-й способ: N8= 108 шт.

2-й способ: N2 = 90 шт. 9-й способ: N9= 90 шт.

3-й способ: N3 = 102 шт. 10-й способ: N10= 100 шт.

4-й способ: N4 = 108 шт. 11-й способ: N11= 120 шт.

5-й способ: N5 = 128 шт. 12-й способ: N12= 105 шт.

6-й способ: N6 = 96 шт. 13-й способ: N13= 120 шт.

7-й способ: N7 = 108 шт. 14-й способ: N14= 120 шт.

3.Максимальное количество груза на поддоне = 128 шт.

4.Масса груза = 0.8 т.

5.Коэффициент заполнения объема грузом 0.93

Вывод: Наиболее рациональным способом укладки грузов мм в транспортный пакет оказался способ № 5, при котором Длинная сторона груза укладывается вдоль длины поддона, а высота – вдоль его ширины. Коэффициент использования объема транспортного пакета получился 0,93, а общая масса пакета = 800 кг.

План 2010г., №

Подписано в печать с оригинала-макета

Формат 60 84 1/16. Бумага для множ. апп. Печать офсетная.

Усл. печ. л. 3,0 Уч.-изд. л. Тираж .

Заказ Цена

Петербургский государственный университет путей сообщения

190031, СПб, Московский пр., 9

Т ипография ПГУПС. 190031, СПб, Московский пр., 9