
- •Г осударственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «петербургский государственный университет путей сообщения»
- •Основы логистики
- •Задача № 1 «Оптимизация взаимодействия звеньев транспортной логистической цепи (тлц)»
- •Теория задачи 1 «Оптимизация взаимодействия звеньев транспортной логистической цепи (тлц)»
- •Форма таблицы записи расчётов задачи 1
- •Пример расчета задачи 1 «Оптимизация взаимодействия звеньев транспортной логистической цепи (тлц)»
- •Пример расчёта задачи 1, случай 1
- •Задача №2 «Управление распределительной системой» Исходные данные:
- •Форма таблицы для расчёта задачи 2
- •Теория задача 2 «Управление распределительной системой»
- •Пример расчета задачи 2 «Управление распределительной системой»
- •Задача № 3 «Анализ материальных потоков и определение размеров площадей технологических участков склада»
- •Теория задача 3 «Анализ материальных потоков и определение размеров площадей технологических участков склада»
- •Определение размеров технологических зон склада
- •2. Площадь проходов и проездов (Sвсп )
- •Площади участков приемки и комплектования (Sпр и Sкомпл )
- •4. Площадь рабочих мест (Sр.М. )
- •5. Площадь приемочной экспедиции (Sпр )
- •6. Площадь отправочной экспедиции (Sо.Э. )
- •Пример расчета задачи 3 «Анализ материальных потоков и определение размеров площадей технологических участков склада»
- •Задача № 4 «Выбор схемы транспортировки нефтепродуктов»
- •Теория задача 4 «Выбор схемы транспортировки нефтепродуктов»
- •Пример расчета задачи 4 «Выбор схемы транспортировки нефтепродуктов»
- •1 Вариант перевозки:
- •2 Вариант перевозки:
- •3 Вариант перевозки:
- •Задача № 5 «Выбор наиболее рационального способа укладки грузов в транспортные пакеты»
- •Исходные данные задача 5
- •Теория задача 5 «Выбор наиболее рационального способа укладки г рузов в транспортные пакеты»
- •Варианты заданий к задаче № 5 «Выбор наиболее рационального способа укладки грузов в транспортные пакеты»
- •Пример расчета задачи 5 «Выбор наиболее рационального способа укладки грузов в транспортные пакеты»
- •190031, СПб, Московский пр., 9
Пример расчета задачи 5 «Выбор наиболее рационального способа укладки грузов в транспортные пакеты»
Исходные данные:
- длина груза, 300 мм;
- ширина груза, 133 мм;
- высота груза, 200 мм;
– масса одного груза, 6 кг;
– длина поддона, 1200 мм;
– ширина поддона, 800 мм;
– высота транспортного пакета, 1300 мм.
Подставив все значения в соответствующие формулы, получим следующие результаты расчётов:
1.Высота укладки груза на поддоне= 1150 мм
2.Количество груза на поддоне (14 способов):
1-й способ: N1 = 120 шт. 8-й способ: N8= 108 шт.
2-й способ: N2 = 90 шт. 9-й способ: N9= 90 шт.
3-й способ: N3 = 102 шт. 10-й способ: N10= 100 шт.
4-й способ: N4 = 108 шт. 11-й способ: N11= 120 шт.
5-й способ: N5 = 128 шт. 12-й способ: N12= 105 шт.
6-й способ: N6 = 96 шт. 13-й способ: N13= 120 шт.
7-й способ: N7 = 108 шт. 14-й способ: N14= 120 шт.
3.Максимальное количество груза на поддоне = 128 шт.
4.Масса груза = 0.8 т.
5.Коэффициент заполнения объема грузом 0.93
Вывод:
Наиболее
рациональным способом укладки грузов
мм в транспортный пакет оказался способ
№ 5, при котором Длинная
сторона груза укладывается вдоль длины
поддона, а высота – вдоль его ширины.
Коэффициент использования объема
транспортного пакета получился
0,93,
а общая масса пакета
=
800 кг.
План 2010г., №
Подписано в печать с оригинала-макета
Формат
60
84
1/16. Бумага для множ. апп. Печать офсетная.
Усл. печ. л. 3,0 Уч.-изд. л. Тираж .
Заказ Цена
Петербургский государственный университет путей сообщения
190031, СПб, Московский пр., 9
Т
ипография
ПГУПС. 190031, СПб, Московский пр., 9