Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Методичка логистика для заочников 2010.doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
1.87 Mб
Скачать

Г осударственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «петербургский государственный университет путей сообщения»

Кафедра «ЛОГИСТИКА И КОММЕРЧЕСКАЯ РАБОТА»

Основы логистики

Методические указания к практическим занятиям

Санкт-Петербург

2010

УДК 656.2.073 (075.8)

ББК

В настоящее время методы и способы логистики находят широкое применение в теории и практике работы железнодорожного транспорта. В методических указаниях рассмотрены практические вопросы, изложенные в виде задач, относящиеся к области транспортной, складской, распределительной логистики.

Методические указания предназначены для практических занятий дисциплине «Основы логистики» для специальностей УПП, заочной формы обучения.

Учебное пособие разработали и составили:

Канд. техн. наук, ст. преп. Коровяковская Ю.В., канд. техн. наук, доц. Коровяковский Е.К., канд. физ.-мат. наук ст. преп. Пимоненко М.М.

© Кафедра «Логистика и коммерческая работа» ГОУ ВПО «Петербургский государственный университет путей сообщения», коллектив авторов 2010

СОДЕРЖАНИЕ

Стр.

Список литературы

Задача № 1 «Оптимизация взаимодействия звеньев транспортной логистической цепи (тлц)»

Исходные данные:

Вариант №

Qсут, т

Qтех1, т/ч

Qтех2, т/ч

Tа, ч

Kпрм1, у.е.

Kпрм2, у.е.

Sтлц, у.е.

Qсут - суточный грузопоток, т;

Qтех1, Qтех2 - соответственно техническая производительность ПРМ на ГФ1 и ГФ2, т/час;

Tа - время работы автотранспорта по завозу-вывозу в течение суток, ч;

Kпрм1, Kпрм2 - стоимость одной ПРМ соответственно на ГФ1 и ГФ2, у.е.

Требуется:

Распределить суммарные ресурсы, выделенные на развитие логистической транспортной цепи Sтлц между двумя ее звеньями (ГФ1 и ГФ2) таким образом, чтобы минимизировать общее время Tгр на погрузочно-разгрузочные операции в данной цепи. На ГФ1 погрузочно-разгрузочные операции выполняются с вагонами и автомобилями, на ГФ2 – только с автомобилями.

Решение задачи производить методом направленного перебора для двух случаев. Интервалы приращения ресурсов S1 и S2 принять равными соответственно Kпрм1 и Kпрм2. Результаты расчетов свести в таблицы:

S1

S2

z1

z2

Tгр1

Tгр2

Tгр

По результатам таблиц построить графики зависимостей Тгр = f (S1),

Тгр = f (S2). Сделать выводы.

Исходные данные берутся в соответствии с вариантом из таблицы 1.

Таблица 1

Исходные данные к задаче 1

№ вар

Qсут, т

Qтех1, т/ч

Qтех2, т/ч

Tа, ч

Kпрм1, у.е.

Kпрм2, у.е.

SТЛЦ

1

220

19

31

10

4000

8000

58000

2

250

22

28

11

5000

7000

63000

3

280

25

25

12

6000

6000

65000

4

310

28

22

10

7000

5000

67000

5

340

31

19

11

8000

4000

70000

6

370

19

28

12

4000

7000

58000

7

400

22

19

10

5000

4000

65000

8

430

25

22

11

6000

5000

63000

9

460

28

25

12

7000

6000

67000

10

490

31

28

10

8000

7000

74000

11

260

19

31

11

4000

8000

63000

12

290

22

28

12

5000

7000

65000

13

320

25

19

10

6000

4000

60000

14

350

28

22

11

7000

5000

67000

15

380

31

25

12

8000

6000

71000

16

410

19

28

10

4000

7000

65000

17

440

22

31

11

5000

8000

68000

18

470

25

28

12

6000

7000

70000

19

500

28

19

10

7000

4000

72000

20

530

31

22

11

8000

5000

75000

21

300

19

25

12

4000

6000

55000

22

330

22

28

10

5000

7000

57000

23

360

25

31

11

6000

8000

62000

24

390

28

25

12

7000

6000

63000

25

420

31

19

10

8000

4000

65000

26

450

19

22

11

4000

5000

63000

27

480

22

25

12

5000

6000

67000

28

510

25

28

10

6000

7000

70000

29

540

28

31

11

7000

8000

72000

30

570

31

25

12

8000

6000

73000