1. Разработка схемы построения гтс.
Схема построения ГТС.
УСС я разместил в здание с РАТС 4. Между АТСЭ для передачи сигналов используется пучки линий двухстороннего действия (ДСЛ) и общий канал сигнализации (ОКС №7). При соединении АТСК-У и АТСКЭ используются пучки одностороннего действия, и применяется система сигнализации по двум выделенным сигнальным каналам для передачи линейных сигналов, а многочастотный код «2 из 6» используется для передачи сигналов управления. Для передачи АМТС с АТС используются междугородние соединительные линии (СЛМ), для связи АТС с АМТС – заказно-соединительные линии (ЗСЛ).
Разработка нумерации абонентских линий
Для нумерации абонентских линий на ГТС используется закрытая пяти-, шести- или семизначная в зависимости от емкости сети.
Монтированная емкость сети равна:
Коэффициент использования номерной емкости сети в перспективе при широком использовании цифровых систем коммутации составит 60-80%.
Возьму КИ=70%.
Таким образом, номерная емкость перспективной сети составит:
Минимально необходимая значность номера с учетом реализации экстренных служб и выхода на АМТС определяю из соотношения:
Таким образом, можно использовать пятизначный абонентский номер для вновь вводимых АТС. Так как монтированная емкость сети больше чем емкость сети при пятизначном абонентском номере, и учитывая уже имеющуюся емкость в данной зоне, то целесообразнее использовать шестизначный абонентский номер.
Нумерацию абонентских линий для различных видов связи представлю в виде следующей таблицы:
РАТС |
РАТС 1 |
РАТС 2 |
РАТС 3 |
РАТС 4 |
РАТС 5 |
Тип РАТС |
S-12 |
S-12 |
S-12 |
АТСК-У |
S-12 |
Емкость РАТС |
14600 |
18400 |
14300 |
19000 |
15000 |
Местный абонентский № |
300000- 314599 |
320000- 338399 |
340000- 354299 |
360000- 378999 |
380000- 394999 |
Зоновый № |
2300000- 2314599 |
2320000- 2338399 |
2340000- 2354299 |
2360000- 2378999 |
2380000- 2394999 |
Междугородний № |
3832300000- 3832314599 |
3832320000- 3832338399 |
3832340000- 3832354299 |
3832360000- 3832378999 |
3832380000- 3832394999 |
Международный № |
73832300000- 73832314599 |
73832320000- 73832338399 |
73832340000- 73832354299 |
73832360000- 73832378999 |
73832380000- 73832394999 |
2.Расчет интенсивности нагрузки Составление диаграмм распределения нагрузки.
Диаграмма распределения нагрузки для РАТС 1:
Для других РАТС диаграмма распределения нагрузки будет выглядеть аналогичным образом…
Диаграмма распределения нагрузки для АМТС:
Диаграмма распределения нагрузки для УСС:
