4 .Транспортировка груза

На настоящий момент для нефти трубопроводной транспортировки нефти и нефтепродуктов используют все виды грузового транспорта. Нефть, газ и их производные являются высокотоксичными, взрывчатами и огнеопасными веществами, потому их упаковка, перевозка и хранение регулируются специальными стандартами. В России ГОСТ 1510-84 определяет все нормы для каждого вида газов и нефтепродуктов - допустимую тару и способ ее заполнения, необходимые меры предосторожности и условия содержания. Так для разных видов топлива и других светлых нефтепродуктов допускается перевозка в металлических бочках и канистрах с максимальным объемом залива 95% от общей емкости. Для "вязких" нефтепродуктов - масел, смазок, битумов, допускается использование полимерных и стеклянных упаковок, нет ограничений по объему заполнения. Некоторые вязкие нефтепродукты - например, битум - могут требовать подогрева при сливе, другие вещества - приспособлений в виде нижнего сливного устройства или электроизоляционного защитного слоя. Потому практически для каждого нефтепродукта существуют специализированные емкости, железнодорожные и автомобильные цистерны, полностью удовлетворяющие нормам безопасности и практичности.

У каждого вида транспортировки имеются свои плюсы и минусы. Наиболее быстрый воздушный способ очень дорог, требует особых мер безопасности, потому этим способом доставки пользуются редко - в случаях экстренной необходимости или невозможности доставить ГСМ иным путем. Например, в военных целях или в случаях фактической недоступности местности для иных, кроме воздушного, видов транспорта. Для перевозки бензина используется полуприцеп – топливоперевозчик БЦМ-111 предназначен для транспортирования легковоспламеняющихся жидкостей класса 3 (бензин, дизельное топливо, керосин). Соответствует ГОСТу 50913-96 и Европейским требованиям по безопасной перевозке грузов.

Т ехнические характеристики

Параметры цистерны:

Вместимость номинальная при 20 град, л 25000

Количество отсеков: 4 (7+6+6+6)

Форма сосуда: цилиндр переменного сечения

Габаритные размеры полуприцепа, не более

Длина, мм : 11500

Ширина, мм : 2500

Высота, м : 3450

Масса снаряженного полуприцепа, кг : 8600

Полная масса полуприцепа, кг: 30100

Распределение полной массы полуприцепа

На седельное устройство тягача, кг 9100

На дорогу через тележку, кг 21000

Подвеска рессорная, БЦМ-23 или пневматическая, SAF

Количество осей 3

Ошиновка односкатная

Базовая комплектация:

Налив через верхние люки

Слив самотеком

Донный клапан механический

Дыхательный клапан 4

Сливной рукав, шт. 2

Длина, м 4,5

Диаметр сливного трубопровода 3” (75 мм)

Полуприцеп БЦМ-111 адаптирован к последующей установке оборудования:

Система нижнего налива через обратные клапаны API Ду100

Система рекуперации паров нефтепродуктов

Насосная станция

Рекомендуемый тягач с колесной формулой 4х2.

Гидронасос

Г идробак, емкостью не менее 60 л

Предохранительный клапан

Трубопровод Ду16, Ду20

Рис.2. Полуприцеп – топливоперевозчик БЦМ-111