П.1.4. Пришел транссиб на земли эти 79

Большое значение для развития Омска рубежа XIX – XX вв. сыграла прокладка до станции Омск западно-сибирской железной дороги (1894 г.). С 1894 по 1913 гг. население Омска увеличилось в три раза. Доля механического прироста населения в 1883 – 1894 гг. составила 87 %, естественный прирост – 13 %. По темпам прироста населения Омск уступал только Новониколаевску (современному. Новосибирск). Наличие большого числа переселенцев повысило долю омичей молодого работоспособного возраста, практически исчезла диспропорция между мужским и женским населением, уменьшился удельный вес военных (до этого Омск называли городом военных и чиновников).

Ускоренному строительству и повышенному спросу на земельные участки способствовало также размещение в Омске Управления Омской железной дороги, для работников которого требовалось множество квартир. Этим вопросом занималась как городская Управа, так и частные подрядчики. Возникло множество гостиниц, рассчитанных на постояльцев с самыми разными доходами: от крестьянских постоялых дворов (номера Егорова, Тарабаева, по пер. Газетному, 6, 8), до гостиниц более высокого класса с определенным набором удобств и услуг («Бристоль» Горенбурговой, ул. Сенная, 27; «Метрополь» по Вагинской, 37, «Московские», «Петербургские», «Таврические» номера, гостиница «Москва» по ул. Бутырской). Возник спрос и на комфортабельное жильё, - его удовлетворяли прекрасные доходные дома чиновника Дроздова (ул. Чапаева, 111), Могилевского (ул. Герцена, 29), полковника Михайлова (ул. Валиханова, 5), юриста Голуба (Декабристов, 35), торговцев С. Кадыша (Думская, 5), Н. Гутермахера (ул. Лермонтова, 41, 56), Э. Лермана (ул. 10 лет Октября, 44), Н. Машинского (ул. Ленина, 38), Саметников (ул. Ленина, 48), П. Липатникова (ул. Гагарина, 26-28, Гусарова, 31а) и мн. др. Сдавались в аренду и бывшие особняки - Е.Г. Батюшкиной (4-я Северная, 7), А.И. Чернавиной (ул. Коммунистическая, 20) и др.⁸⁰.

На рубеже XIX – начале XX вв. в связи с бурным ростом численности городского населения происходит заметное увеличение общего числа жилых строений, однако основным строительным материалом оставалось дерево. К сожалению, образцов деревянной архитектуры Омска конца XIX – начала XX вв. к настоящему времени сохранилось крайне немного. Одной из интереснейших сохранившихся до настоящего времени построек является дом городского предпринимателя и общественного деятеля Филиппа Филипповича Штумпфа (1864-1921) на Плотниковской (соврем. Ч. Валиханова, 10). Городской особняк Ф.Ф. Штумпфа был одноэтажным с мезонином и двумя башенками-бельведерами (одна из которых была разобрана в советский период). По оценкам искусствоведов, «Кружевом своих фасадов и необычным силуэтом он выделялся из окружающей застройки и напоминал деревянную архитектуру Томска – города, откуда родом был хозяин. Облик дома получился очень «русским»: в нем спокойное величие усадебных домов XIX века соединились со сказочностью древнерусского терема. Наследие классицизма проявилось в симметрии фасадов, присутствии мезонина с балконом, оформлении этажа фризом. Из арсенала древнерусской архитектуры – многоярусная кровля, высокие скаты крыш, открытая терраса, напоминающая галереи-гульбища допетровской Руси. Резные мотивы орнамента на фасаде заключает в себе древнеславянские символы…Мастеру важно было создать романтический образ старины, не погружаясь в этнографическую достоверность»⁸¹. В начале 1910-х гг. были пристроены объемы с южной и западной стороны.

В этот период город обогатился новыми районами. В 1896 г. на землях принадлежащих Сибирскому казачьему войску возникает Атаманский хутор (с 1911 г. Атаманская станица) - район современных улиц Ленинских. В районе современной улицы Труда возникает Черный городок. В нем селились неквалифицированные рабочие железной дороги. Восточнее Атаманского хутора (станицы) за железнодорожными путями возникает Белый городок, где селились служащие и высококвалифицированные рабочие. Еще восточнее возникает выселок, впоследствии ставший Сильвестровским поселком, позднее объединенный с Белым городком в поселок Семипалатинский. Далее, в районе современных улиц Чередовых, располагался поселок Сахалин и в районе современных Рабочих – Рабочая слободка. Южнее Черного городка, в треугольнике между путями к вокзалу и Сортировочной станции возникает поселок Треугольник, а рядом с ним – красный городок (были снесены в 1970-е гг.), еще южнее – Порт-Артур⁸².

Более цивилизованным районом нового строительства стал форштадт, так и названный «Новым». Здесь в предреволюционное десятилетие выстроились многочисленные добротные, но скромно украшенные бревенчатые дома железнодорожников и переселенцев. Новый форштадт находился южнее казачьего кладбища. Улица Скаковая (Куйбышева) отделяла на западе его от Казачьего форштадта. Еще до революции граница форштадта доходила до 10-линии (современная ул. Б. Хмельницкого). Улица Плотниковская ул. (20 лет РККА) отделяла форштадт от Казачьего кладбища. Параллельно ей шли следующие улицы: Перевозная (Масленникова), Кузнечная (Маяковского), Потанинская (Потанина), Казачья (1905 года). Их пересекали: Скаковая, Набоковская, Кокоулинская, Курганская, Атбасарская и Акмолинская улицы - современные с 1-й (Куйбышева) по 6-ю Линии.

Южный форштадт протянулся от южной окраины Казачьего форштадта вдоль железнодорожной ветки, соединяющей город со станцией Омск и Атаманским хутором. Основными улицами данного района были: Железнодорожная, Западная, Зайсанская, Вокзальная, Переселенческая, Семипалатинская, Батарейная, Южные, Батальонные и др. Возле пассажирского вокзала за весьма короткое время возводится более 70 построек, в том числе: мастерские, паровозное депо, железнодорожный склад, более 50 жилых домов для железнодорожных служащих. Всё это вместе составляло как бы отдельный городок, в котором нашлось место каменной церкви во имя святой Троицы, двухклассному начальному училищу для детей обоего пола, железнодорожной больнице и переселенческому врачебно-питательному пункту.

Атаманский хутор возник в 1898 г. на землях Сибирского казачьего войска и полосе отчуждения железной дороги вблизи от станции Омск. Население посёлка состояло преимущественно из казаков и железнодорожных служащих. Небольшие домики Атаманского хутора часто служили квартирами для железнодорожных служащих, ремесленников и торговцев. В 1903 г. это было уже большое и шумное селение с хорошими домами, богатыми лавками, пивными и пр. Основные улицы посёлка пролегали вдоль реки и железнодорожного полотна: Атамановская (Церковная), Шпрингеровская. Бородинская, Глазиловская, Броневская. Телятниковская, Набоковская, Лагерная. От железнодорожного полотна к реке шли переулки. В 1902-1903 гг. через пустырь, поросший мелким кустарником и бурьяном, который отделял станицу Атаманскую от Омска, была проложена городская железнодорожная ветка, связавшая город с его южными пригородами. Кроме Атаманской станицы⁸³, Атаманский хутор включал и так называемый Черный городок, возникший на южной окраине станицы в самом начале XX в. Здесь обосновались, главным образом, строители железной дороги, рабочие паровозного депо, кочегары, смазчики, вспомогательные рабочие. Городок отделяла от станицы улица Техническая (Труда). Казенные дома и бараки традиционно красились в зелёный или жёлтый цвет. Это был один из беднейших пригородов Омска. Селиверстовский поселок возник в начале XX в. как выселок Атаманского хутора. Рядом с посёлком располагались вспомогательные службы вокзала и железной дороги: сортировка, депо, водокачки, четыре водонапорные башни. Порт-Артур - пригородный посёлок - возник во время русско-японской войны южнее железнодорожного моста через Иртыш напротив станицы Атаманской. В начале XX в. здесь было всего несколько улиц и школа.

В 1896 г. у железнодорожного разъезда был основан Омский пост, который позднее получил название Куломзино. Первоначально поселок составляли несколько пристанционных домиков, но впоследствии, он значительно разросся и достиг внушительных размеров. К тому времени его иногда именовали «Новый Омск». Жители посёлка в основном обслуживали нужды железнодорожного узла и близлежащих предприятий: каменноугольную и лесную пристани, лесопильный и шпалопропиточный завод, устроенные для нужд железной дороги, кирпичный завод.

От роста застройки безнадёжно отставало городское благоустройство. Не было канализации и центрального водоснабжения, массового городского транспорта. Только в 1898 году началось мощение омских улиц - с Любинского проспекта, который тогда же был дренирован. Любая непогода превращала немощеные улицы и площади в жидкое месиво. Водоснабжение города было осуществлено на 10 лет позднее, чем в Томске. Холерная эпидемия 1910 г. ускорила решение вопроса. В 1912 г. к сооружению водопровода приступило АО «Брянских заводов» по своему проекту. В конце улицы Гусарова в1913-14 г. возвели водонапорную башню⁸⁴.

Однако, несомненно, что строительство железной дороги привело также к тому, что Омск быстро превратился в крупный торгово-промышленный центр Западной Сибири. Активно стали строиться магазины, склады, банки, конторы и другие деловые здания. Так, например, 1894 г. начал свою деятельность Сибирский торговый банк, в 1896 – государственный банк. В 1905 г. в Омске открылось отделение Волжско-Камского банка, в 1908 и 1909 – отделения Русско-Китайского и Русского банков. В 1897 г. открылась крупнейшая в Сибири Табачная фабрика купца Я. Серебрякова. В 1903 г. – плугостроительный завод С. Рандрупа.

Горожане стали скупать земельные участки для выгодной перепродажи. Чтобы пресечь этот «бизнес», Городская Управа ставила условие: застройку участка деревянным домом произвести в срок не более двух лет, каменным - не дольше 4-х лет в зависимости от этажности дома. Необходимость придать более репрезентативный вид хотя бы центральным улицам вынудила Управу издать постановление о постройке на этих улицах только каменных здании. Это Постановление немало стеснило небогатых жителей центральных улиц. В 1898 г. Городская Дума произвела ценовое районирование городской территории. Самые дорогие участки оказались на Любинском проспекте и в Ильинском форштадте. Территория бывшей эспланады была зарезервирована под казенное строительство. Средняя ценовая категория охватывала центр Казачьего форштадта между улицами Атаманской и Аптечной (современные Ленина и Маркса), а также район современных улиц Гагарина и Чапаева. Самые дешевые земли были на окраинах. Продажа земли в Луговом форштадте была запрещена, так как карман Левого берега Оми под горой все время затапливался при разливах Оми⁸⁵.

Большую роль в формировании нового облика города сыграла торговля, особенно оптовая. С ростом населения значительно увеличилось число купцов и торговых мещан, которые стремились заказывать себе дома нового типа – торговые здания. Омская буржуазия, которая была по преимуществу торговой, а не промышленной, охотно вкладывала средства в недвижимость, которая с 1898 по 1905 гг. подорожала в пять раз. Именно магазины и офисные здания своей необычной архитектурой изменяли облик города. Чаще всего эти здания строились двухэтажными. Они были прямоугольными в плане, обычно имели одну продольную капитальную стену, которая отделяла торговое помещение от служебных и складских. Другим отличием торговых зданий были фасады с большим количеством декоративных элементов. Дозволение изобретать в рекламных целях любые композиционные приемы и архитектурные детали давало широкий простор неудержимой фантазии местных архитекторов и строителей. Особое внимание уделялось обрамлению окон, входных дверей, а также наиболее привлекательному фигурному парапету, который подчеркивал общественный характер торговых сооружений⁸⁶.

В этот период Омск обогатился такими значимыми архитектурными ансамблями, как Комплекс застройки Любинского (Чернавинского) проспекта⁸⁷, Ансамбль привокзальной площади, Ансамбль сельскохозяйственного училища, а также рядом единичных строений, до сих пор являющихся значимыми архитектурными доминантами нашего города (в частности здание Омского драматического театра, здание Судебных установлений (сейчас здание Законодательного собрания Омской области), здание Управления омской железной дороги (сейчас Омский государственный университет путей сообщения), здание Русско-азиатской компании (сейчас здание Администрации г. Омска, Успенский кафедральный собор (разрушен, в настоящее время воссоздан заново) и др.).

Кроме того, говоря об общих особенностях данного периода, следует отметить, что основными архитектурными стилями, определявшими облик построек данного периода стали: эклектика, модерн и неоклассика.

В результате потерей крепостью своего военного значения, земли вокруг отдаются городу и постепенно начинают застраиваться. Постепенно улица, которая вела на новую базарную площадь от моста становится транзитной и удобной для торговли. Первые постройки были деревянными, капитальная застройка началась с 1870-х гг. Ансамбль формировался не единовременно, а на протяжении нескольких десятилетий. В течении этого времени многие здания перестраивались, достраивались, надстраивались верхние этажи. Составляли проспект главным образом магазины и доходные дома, выдержанные преимущественно в стиле эклектики. Архитектурное решение того или иного здания во многом зависело от вкуса и денежных возможностей заказчика, поэтому в оформлении зданий можно было встретить элементы и барокко, и классицизма и других стилей.

Любинский проспект. Фото Алексея Озерова

В формировании архитектурного облика Любинского проспекта значительная роль принадлежит архитектору Э.И. Эзету (Ленина, 9; Ленина, 15; Ленина 17; Ленина 17а (часть современного Ленина, 19). Кроме того, для Любинского проектировал И.Г. Хворинов (Ленина, 5; Ленина, 18) и О.В. Дессин (Ленина, 14).

В 1898 г. на Любинском проспекте была устроена первая в городе мостовая. Тротуар был выложен кирпичом в елочку (прием мощения), вдоль тротуара – полоса из гранитных плит. Проезжая часть выложена диким (необтесанным) камнем.

Восточная сторона проспекта начала застраиваться ранее, чем западная, поэтому сначала остановимся на зданиях, составляющих комплекс застройки восточной стороны проспекта⁸⁸. На углу улиц Гасфордской (К. Либкнехта) и Любинского проспекта (ул. Ленина) по проекту И.Г. Хворинова строится магазин купчихи Марии Александровны Шаниной⁸⁹ (ул. Ленина, 5). «Его фасады нарядны, пресыщены лепными украшениями, сложными завершающими карниз элементами – вазонами и балюстрадой, увенчаны разнообразной формы куполами и башенками»⁹⁰.

Магазин М.А. Шаниной. Фото Алексея Озерова

Первый этаж здания и один из верхних залов занимали отделы магазина, где велась торговля тканями, готовым платьем, обувью, головными уборами и галантереей. В этом здании и сегодня располагаются магазины (ювелирные украшения, элитная косметика, одежда).

Следующее строение - дом купца Волкова (ул. Ленина, 7) сдавался им в аренду акционерному обществу М. Феттер и Е. Генкель. В их магазине можно было купить посуду, домашнюю утварь и многое другое. В этом же здании размещалась аптека.

Далее - дом купца А.Д. Козьмина (ул. Ленина, 9) – одно из первых зданий, появившихся на Любинском проспекте (середина 1880-х гг.), автором проекта был Э.И. Эзет. В настоящее время в здании размещаются офисы различных коммерческих фирм, супермаркет и пиццерия.

Ленина 11, Ленина 13 – изначально одна усадьба принадлежавшая купцу И.Г. Чирикову. При этом изначально была построена часть Ленина, 13, а здание – Ленина, 11 – более поздняя пристройка. Именно эту часть позднее выкупила М.А. Шанина. Это здание выделялось сложностью декора, обрамлявшего оконные проемы. Центральную ось акцентировал балкон с колоннами и шлемовидной башенкой. В настоящее время в здании находится магазин одежды.

В доме (ул. Ленина, 15) размещался магазин Анны Георгиевны Волковой (жены С.С. Волкова) и одна из первых аптек Омска, на втором этаже – Русско-Азиатский банк.

В доме Шкроева (ул. Ленина, 17) торговали посудой. Сейчас здании находится книжный магазин и магазин обуви.

По современному адресу Ленина, 19 изначально располагались два самостоятельных строения (дом 17а и собственно 19). Заказчиком выступил купец С.М. Колпаков, впоследствии подаривший дом своей дочери.

Угловой дом (Ленина, 21) принадлежал вдове омского купца Козьмина Наталье Васильевне. Сейчас в здании расположены различные организации сферы услуг и магазины.

Западная сторона начала осваиваться позднее. Когда в начале XX в. городская Дума приняла решение о продаже одного из самых дорогих участков городской земли – территории так называемой Любиной рощи, то первый участок купила Московская Богоявленская артель и построила в 1904 г. оптовые магазины – «Московские торговые ряды» (Ленина,14). Автором проекта Московских торговых рядов стал О.В. Дессин. В настоящее время в здании расположены магазины и кафе.

В 1905 г. был возведен дом Викуллы Савича Морозова (Ленина, 16, в настоящее время – продовольственный магазин). Участок ближе к мосту (Партизанская, 2) купил купец Г.В. Терехов и выстроил трехэтажное здание, первый этаж и подвал занимали магазины, второй и третий этажи – гостиница «Россия» (позднее гостиница «Октябрь»). Кроме гостиничных номеров в здании располагался концертный зал и ресторан. Впоследствии дом был продан Г.Е. Грязнову, который пристроил к торцу дома еще один доходный дом, в котором кроме гостиничных номеров расположился зал кинематографа «Кристалл-Паалас», позже переименованный в кинотеатр «Художественный».После революции часть здания была сохранена как гостиница, в другой части – некоторое время размещался Театр юного зрителя, затем Дом работников просвещения. С 1998 г. в здании располагается Органный зал и Омская филармония. Здания являются образчиками эклектики. Поверхность стен изобилует декором и деталями различных архитектурных стилей, что, возможно, было продиктовано желанием владельцев сделать дом самым представительным и эффектным в окружающей застройке.

Ленина, 12 – дом купца Ганшина (сейчас в здании размещается один из корпусов Медицинской Академии). «Привлекательностью своих фасадов торговое здание спорило с Московскими торговыми рядами. Обилием форм и мотивов различных архитектурных стилей – классицизма, ренессанса, модерна, - отмечены фасады… Сияющие поверхности зеркальных витрин создавали дополнительный эффект выразительности экстерьеров»⁹¹. Отличительной чертой магазинов, выстроенных на Любинском проспекте было наличие башенок, одна из которых венчает и дом Ганшина.

Дом купца Ганшина. Фото Алексея Озерова

Рассматривая историю формирования ансамбля Любинского проспекта, стоит вспомнить, что в 1867 г. «на горке» на средства купца Федора Курганского была выстроена небольшая часовня Иверской Богоматери и Святого и Преподобного Сергия Радонежского Чудотворца. Так как в конце XIX века рядом с часовней был построен магазин М.А. Шаниной, а позднее трансформаторная будка, часовня оказалась в неудобном положении. Поэтому Степной генерал-губернатор принял решение возвести новую часовню. Вскоре был составлен проект и собраны средства на строительство. Место было выбрано на углу Музейной улицы и Чернавинского проспекта, напротив Первой женской гимназии. Земельный участок для часовни был выделен постановлением Омской Городской Думы в августе 1916 года. Но перенос часовни не состоялся⁹².

Впоследствии за часовней раскинулась новая базарная площадь. Если часовня Иверской божьей матери венчала восточную сторону проспекта, то на западной стороне проспект «начинался» с Серафимо-Алексеевской часовни у моста на Оми, построенной в 1907 г., продолжался гостиницей «Россия» (1908 г), чередой торговых зданий с магазинами на первых этажах, зданием женской гимназии и венчался зданием Драматического театра.

О Серафимо-Алексеевской часовне стоит сказать несколько подробнее, потому как ее образ неотделим от образа Омска и его сердца – Любинского проспекта. Часовня была построена во имя Серафима Соровского Чудотворца и святителя Алексия. Посвятили часовню рождению цесаревича Алексея, покровительствовавшего Сибирскому казачьему войску, желая выразить патриотические чувства и увековечить радостное событие в царской семье. Часовня была построена на пожертвования казаков и жителей города. В начале 1920-х гг. часовня перестала быть действующим храмом. В 1927 г. по решению президиума Омского горсовета ее снесли. В начале 1980-х гг. художником В.А. Десятовым был разработан проект восстановления часовни по старым фотографиям. Закладка состоялась в мае 1992 г., а освящение – в декабре 1994 г.

В 1899 г. принято решение о строительстве на Базарной площади Здания Городского театра (Ленина 8 а). К реализации был принят проект Иллиодора Геннадьевича Хворинова – выпускника санкт-петербургского института гражданских инженеров. Здание было заложено в июле 1901 г., уже в 1902 г. кладка здания была окончена, но отделка интерьера и устройство сцены затянулись до сентября 1905 г. Окончательный облик здание получило в 1912 г., когда оно было оштукатурено и украшено лепниной. В стилевом отношении здание является стилизацией под барокко с элементами классицизма⁹³. По мнению искусствоведов, «Сложная объемно-пространственная композиция купола, башни, детали из профилированного кирпича с белыми полосками швов, создавали необходимую для театрального здания праздничность и импозантность»⁹⁴.

Омский драматический театр95

Стоит отметить, что кладка была декоративной. Швы кладки задавали особый ритм, как и декоративные вставки на колоннах, выполненные из светлого гранита. По мнению И.Л. Коновалова, наличие подобных вставок может свидетельствовать о том, что изначально здание театра было задумано И.Г. Хвориновым в краснокирпичном стиле. В 1915 г. фасады здания претерпели изменения. К западному фасаду был пристроен объем для склада декораций, фасады были отштукатурены и декорированы. Руководил работами подрядчик М.А. Кузнецов, лепные работы выполнены Владимиром Францевичем Винклером. Здание было увенчано скульптурой крылатого гения (скульптура была снята в 1933 г., в 1987 г. – театр украсила новая скульптура – женская крылатая фигура с лирой в руке, авторы – С. Головачев и Л. Семенов)⁹⁶.

Ансамбль привокзальной площади формировали здание железнодорожного вокзала на станции «Омск» и Церковь святой Триоцы на станции Омск. По мнению специалистов, в «… ансамбль станции является не только ярким архитектурным акцентом с доминирующей вертикалью (имеется ввиду церковь – Ю.Г.) на фоне одно- двухэтажной дореволюционной застройки, но и мощным градообразующим фактором, концентрирующим вокруг себя пристанционные поселки, ставшие прообразом будущего города-спутника (имеется ввиду Ленинск-Омский, ставший впоследствии Ленинским районом города Омска)»⁹⁷.

Здание вокзала представляло собой кирпичную постройку в стиле эклектика (1896 г.). Расширение здания в 1912 – 1914 гг. не изменило его стилистических характеристик. Рядом с храмом была построена школа, ставшая заключительным звеном в ансамбле. В рассматриваемый период на станциях Великого Сибирского пути на средства фонда имени императора Александра III и на пожертвования частных лиц повсеместно сооружались храмы. Церковь на станции Омск в честь Святой Троицы была самой большой на всем Великом пути и считалась самой красивой.

Троицкая церковь на станции Омск98

Проектировал и строил этот храм, а также школу при нем, начальник участка службы пути гражданский инженер Александр Петрович Хегстрем. За строительство этого храма и церковно-приходской школы при нем он был награжден орденом Святой Анны третьей степени. Закладка была совершена 3 августа 1897 года. Церковь была возведена из красного кирпича в духе русского зодчества ХVI–ХVII вв. К сожалению, как и многие другие храмы Омска, она была снесена в советский период. Сейчас на ее месте находится памятник В.И. Ленину (скульпторы Ю. Г. Нерода, Ю. М. Руковишников, архитектор Б. В. Архипов) с разбитым вокруг него сквериком⁹⁹.

К этому времени относится создание еще одного интересного архитектурного комплекса - ансамбля Омского среднего сельскохозяйственного училища (1913–1917 гг.), который сформировали Главное здание Сельскохозяйственного училища; дом директора Омского с/х училища; Дом архитектора А. И. Дитриха; дома для служащих; больница; баня; ледник Омского сельскохозяйственного училища; электростанция¹⁰⁰.

Главное здание сельскохозяйственного училища. Фото Алексея Озерова

Главное здание сельскохозяйственного училища, искусствоведы считают примером национально-романтического модерна»¹⁰¹, оно было возведено по проекту петербургского архитектора А. И. Дитриха, в разработке детальных чертежей участвовали местные специалисты (областной архитектор А.И. Хмара, областной инженер А.Л. Зуев и военный инженер К.В. Костевич).

Нельзя не упомянуть и о такой значительной архитектурной достопримечательности Омска, относящейся к данному периоду как Успенский кафедральный собор.

Собор был заложен в 1891 г. наследником престола цесаревичем Николаем (будущим императором Николаем II). Однако, строительство собора затянулось. Слишком много требовалось средств, и в конце концов было решено возвести на выбранном месте храм более скромных размеров. Переделку проекта поручили областному архитектору К.А. Лешевичу. Проект Лешевича был отправлен в Санкт-Петербург, но не понравился синодальному начальству. Взамен из столицы был прислан чертеж, подготовленный архитектором Эрнстом Францевичем Виррихом. Возводился собор под руководством К.А. Лешевича, а после его отъезда, под руководством архитекторов А.С. Эйнаровича и М.И. Шухмана. Досмотр за строительством осуществлял военный инженер (впоследствии городской архитектор) Николай Евгеньевич Вараксин. Строился храм на средства военного Воскресенского собора, Святейшего Синода и пожертвования прихожан. Освящен собор был в 1898 г. Храм являлся образчиком русского стиля и подражал русской храмовой архитектуре XVII в. Собор был пятиглавым с мощным центральным куполом и шатровой колокольней, имел луковичные позолоченные купола, обилие полуциркулярных окон, прорезавших барабаны куполов и верхнего яруса колокольни, стилизованные под древнерусский стиль детали фасадов, окрашенных в белый цвет с вставками из красного кирпича. Храм являлся одной из главных архитектурных доминант дореволюционного Омска и находился на пересечении главных городских улиц. После революции, в 1933 г. с храма были сняты купола, в 1935 г. храм был взорван и восстановлен только в начале XXI в.

В 1906 – 1907 гг. на землях архиерейского подворья, расположенных к югу от собора возвели здание Духовной консистории¹⁰² и архиерейский дом. Проект на строительство составил Моисей Израилевич Шухман – воспитанник санкт-петербургского института гражданских инженеров, приехавший в Омск в 1889 г. (занимал должность главного архитектора с 1893 по 1907 гг.). Участие в постройке принимал синодальный инженер Евгений Львович Морозов. Оба здания были приняты строительной комиссией в 1909 г., «декоративные формы фасадов зданий консистории и архиерейского дома были заимствованы из архитектуры церквей и теремов XVII в.».¹⁰³ В 1935 - 1936 гг. здания Духовной консистории и Архиерейского дома были перестроены под нужды НКВД (архитектор Е.А. Семенов), а до этого, с начала 1920-х гг. там размещалась лечебница для душевнобольных.

В годы, предшествующие империалистической войне и в годы войны в Омске появился еще ряд интересных зданий. Так, например, ансамбль Гасфортовской улицы (ул. К. Либкнехта) представляют здания: Здание страхового товарищества «Саламандра» (1913–1914 г.) и Здание Товарищества Российско-Американской резиновой мануфактуры «Треугольник» (1914–1915 гг.), построенные по проекту архитектора Н.Н. Веревкина. Кроме того, здание Товарищества Тверской мануфактуры (1913–1914 гг. архитектор А.Д. Крячков)¹⁰⁴. Здания выдержаны в стиле неоклассицизма, для которого характерно стремление к точному воспроизведению форм и деталей античной архитектуры, через обращение к стилевым традициям Возрождения и классицизма. В омской архитектуре данный стиль наиболее проявился при строительстве зданий крупных торговых фирм и государственных учреждений, посредствам языка архитектуры он был призван подчеркнуть незыблемость устоев государства и его надежной материальной основы – крупного капитала. В связи с этим основными чертам данного стиля становятся простота и изящество форм, надежность и долговечность.

Поражает своей монументальностью здание Управления омской железной дороги (современный пр. Карла Маркса, 35; здание Омского государственного университета путей сообщения) к разработке фасадов которого привлекли одного из мастеров петербургского модерна и неоклассицизма - Ф.И. Лидваля. Оформление фасада здания тематическими барельефами было поручено Владимиру Францевичу Винклеру, и стало, по мнению специалистов¹⁰⁵, вершиной его творчества. Получив большой опыт работы по скульптурному оформлению зданий в Праге, он привнес в архитектурную среду нашего города образы европейского искусства. С 1915 по 1917 гг. он создал ряд крупных пластических произведений, среди которых скульптурный декор зданий драматического театра, аграрного техникума, фасадов зданий синематографа «Кристалл-Палас» (современный органный зал) и Русско-Азиатской компании (современное здания Администрации г. Омска).

Здание судебных установлений (современное здание Законодательного собрания Омской области). Фото Алексея Озерова

Стремление к формам классики просматривается и в фасадах здания Судебных установлений построенного в 1914-1916 гг. по проекту столичного архитектора, академика архитектуры В.А. Прусакова на Главноуправленческой (позднее Соборной) площади (современная ул. Красный путь, 1, Законодательное собрание и Правительство Омской области). В архитектуре здания последовательно реализованы академические каноны классицизма.

Еще одним ярким примером неоклассики в Омске можно считать построенное в 1917 г. по проекту архитектора Ф.А. Черноморченко здание Русско-азиатской компании (современная ул. Гагарина, 34, здание Администрации г. Омска). В образе здания очевидна центрально-осевая симметрия, этажные ярусы выделены ордерными формами – полуколоннами и пилястрами. При строительстве омского офиса компании (центральный офис находился в Санкт-Петербурге) в основу был положен типовой проект. Центральный вход здания оформлен скульптурной композицией с атлантом и кариатидой работы скульптора В.Ф. Винклера. Это здание отличается от других построек данного стиля. Оно более декоративно, характеризуется меньшей проявленностью академического канона классики.

Определенным итогом бурного развития региона стала отрытая в 1911 г. 1-я Западно-Сибирская сельскохозяйственная лесная и торгово-промышленная выставка. Кроме экономического эффекта, выставка дала толчок качественному изменению архитектурного лица Омска. Около 60-ти выставочных павильонов по проектам Л. Чернышева и Г. Сизикова демонстрировали практически все вариации модерна - от «египетского» стиля до «северного», «неорусского», рационального, интернационального модерна, и пр. К выставке подвели временную железную дорогу, водопровод, устроили искусственное озеро и первый в городе фонтан. Подрядчики строительства выставки, братья Кулолаевы из Вятки, вынужденные задержаться в Омске на год (организационные неурядицы отложили открытие выставки), зарабатывали на жизнь строительством и реконструкцией жилых домов по своим проектам в стиле модерн. Так в городе появились особняки доктора Н.П. Кабалкина, (1910-11 гг., ул. Думская, 3), дом Именинникова в конце ул. Сенной (№ 38) и пр. По мнению искусствоведов, «Смелость и новизна этих построек давали местным архитекторам уроки пластической и графической выразительности и оказали влияние на строительную практику города»¹⁰⁶.

Особняк Кабалкиных (в здании размещается музей «Либеров-центр»

Наиболее отчетливо новый стиль проявил себя в доходном доме А.В. Печокас, возведенном в 1911 г. на пересечении улиц Тобольской (совр. Орджоникидзе) и Надеждинской (соврем. Чапаева). В этом здании ярко проявились черты зрелого модерна привнесенного в омскую архитектуру из Санкт-Петербурга. Примером раннего модерна в Омске является дом Кадыша (современная Думская, 5).

Памятником, демонстрирующим иное (по мнению некоторых искусствоведов, восточное¹⁰⁷, по мнению других, интернациональное¹⁰⁸) направление модерна можно считать здание конторы акционерного общества «Эльворти» (1913 г., совр. Тарская, 6). В данном случае необходимо отметить, что в разночтении искусствоведческих оценок в отношении модерна нет ничего удивительного. В этом проявляется специфика данного стиля, стиля, отринувшего классические каноны, стремящегося к новому, ориентированному на чувственное восприятие.

В 1897 г. было возведено здание городской Думы и Управы (архитектор М.И. Шухман), а в 1906 г. к нему сделана пристройка (архитектор Г.С. Бартковский), в которой долгие годы (до строительства нового здания) размещалась библиотека им. А.С. Пушкина. Здание являет собой пример краснокирпичного русского стиля.

Здание Городской Думы и Управы. Фото Алексея Озерова

Специалисты характеризуют данную постройку как «образец ретроспективного стилизаторства на темы русской архитектуры допетровской эпохи. В оформлении фасадов использована кладка из лекального кирпича. Парные полуколонки кубышками и столбиками, нарядные наличники, профильные пояски и узорчатые карнизы призваны были возродить в постройке самобытные черты»¹⁰⁹.

Пожарная каланча. Фото А.Н. Озерова. Ноябрь 2006 г.

В русском стиле по проекту И.Г. Хворинова в 1914-1915 гг. была построена пожарная каланча пожарная каланча на Александровской (совр. ул. Интернациональной).

Примерами сохранившихся образцов кирпичного стиля в Омске могут служить еще ряд зданий. Например, дом сибирского писателя Антона Сорокина. Двухэтажный краснокирпичный дом, который с улицы Лермонтова воспринимается сегодня как единое целое, на самом деле состоит из двух самостоятельных, возведенных в разные годы (1907 и 1913) построек. Отчетливее других проявляются на фасаде стилистические признаки модерна¹¹⁰. Кроме того, примером кирпичного стиля в Омске может служить дом генерал-майора Д.Н. Козлова (Ленина 34). По мнению искусствоведов, «сложная обработка оконных проемов пилястрами и наличниками из профилированного кирпича и высокий фигурный аттик придают дому особую привлекательность»¹¹¹. Сейчас в здании располагается Областной Дом журналиста и кафе. Дом А.С. Кабалкина (Ленина 41) также имел краснокирпичный фасад с большим арочным окном второго этажа. «Различные способы кладки кирпича, рельефность поверхности стен создает живописную игру светотени на фасадах»¹¹². Сейчас в здании располагается министерство по делам молодежи, физической культуры и спорта. Дом управляющего Омским отделением Русского для внешней торговли банка К.А. Гриневицкого (современная Ленина,39, сейчас в нем располагается Консульство Республики Казахстан в г. Омске), в отличии от кирпичного псевдорусского стиля, представляет собой образчик стиля модерн, что определяется асимметрией в композиции фасадов и многообразием форм оконных проемов¹¹³.

В 1914 г. в Омске был построен городской торговый корпус¹¹⁴, разместившийся напротив городского театра, на главной базарной площади. Здание построено по проекту томского архитектора А.Д. Крячкова в стиле эклектики с преобладанием стилизации под московский ампир. На первом этаже разместились разнообразные магазины, на втором – городской общественный банк, нотариус и другие городские учреждения. В подвале торговали фруктами. В 1930 г. в здании разместился Автодорожный институт им. В.В. Куйбышева, в настоящее время здание является одним из корпусов художественного музея им. М.А. Врубеля.

Торговый корпус (в настоящее время один из корпусов Омского областного музея изобразительных искусств им. М.А. Врубеля). Фото Алексея Озерова. Июнь 2006 г.

В пояснительной записке к проекту Торгового корпуса А.Д. Крячков писал: «Фасады здания проектированы в спокойных, монументальных формах стиля ампир. Фасад оштукатурен и окрашен в два колера. Основной тон легкий золотистой охры или бирюзовый при белых колоннах, пилястрах и пр.» ¹¹⁵. Охристый тон характерен для стиля ампир и первоначально здание было выдержано в данной цветовой гамме. Однако в 1990-е гг. для создания гармоничного ансамбля со зданием Драматического театра, охристый был заменен на бирюзовый. Здание Драмтеатра имеет бирюзовый тон, вследствие отнесения его искусствоведами к стилизации под барокко, для которого барокко характерно именно такое цветовое решение. Центр здания был выделен портиком, объединяющим второй и третий этажи. Традиционная рустовка нижнего яруса и пластика классицистического характера участвуют в создании благородного и солидного архитектурного образа.

Хотя постройка выше перечисленных, несомненно интересных в архитектурном плане зданий и комплексов существенным образом меняла облик центра дореволюционного Омска, все же нельзя не согласиться с мнением В.И. Кочедамова о том, что она не вносила существенных изменений в массовую застройку. На окраинах города по-прежнему росли кварталы деревянных, глинобитных и земляных домов. По материалам В.И. Кочедамова, из пяти тысяч домов, обследованных вскоре после революции 1917 г. 73% оказались деревянными, 24 % - глинобитными, саманными и земляными и только 3% - каменными¹¹⁶.

К концу первого десятилетия XX века Омск состоял из собственно города, делившегося на две части (правобережную и левобережную), Атаманского хутора в районе вокзала и быстро растущего Ново-Омска на левом берегу Иртыша возле станции Куломзино. В различных частях города было много одноименных улиц, что создавало определенную путаницу. Эти трудности унаследовал и послереволюционный Омск. На протяжении XVIII и первой половины XIX вв. городская застройка определялась существованием Крепости, являвшейся военно-административным центром города. Практически параллельно с постройкой крепости, за ее пределами, за эспланадой, стали возникать гражданские поселения, получившие названия форштадтов. При этом правобережная часть города росла по радиально-кольцевой системе, по мере застройки включавшей новые улицы. Левобережная часть, имевшая более однородный рельеф, развивалась по широтно-меридиональной сетке вдоль берегов рек. Не смотря на разработку нескольких генеральных планов (В.И. Гесте, Ф.Ф. Вагнера, Э.И. Эзета), реальная застройка не всегда и не во всем им соответствовала. Рост застройки во многом определялся особенностями рельефа, а также уровнем благосостояния и вкусовыми пристрастиями жителей, основную массу которых в дореволюционном Омске составляли военные, чиновники и немногочисленное купечество. Наибольший территориальный рост Омска отмечается в 1850 – 1870-е гг., что было вызвано изменением административного статуса города.