Л. Якокка: биография, вклад в развитие менеджмента, книга «Карьера менеджера». Управленческая практика.
А
мериканский
предприниматель, специалист по
менеджменту и маркетингу Лидо Энтони
«Ли» Якокка родился 15 октября 1924 в
городе Аллентаун (штат Пенсильвания),
в семье итальянских иммигрантовПолучил степень бакалавра в Лихайском университете (1944) и магистра в Пристонском университете (1946)
В августе 1946, завершив обучение в Принстоне, Ли Якокка начал работать в производственном отделе компании "Форд мотор" (Ford Motor Co.) в качестве инженера-стажера.
В 1949 году его назначили управляющим зональной конторой в Уилкс-Баррс, штат Пенсильвания.
Занял пост вице-президента и генерального управляющего Ford Motor Co. в 1960 г.
Получил должность президента Ford Motor Co. в 1970 г.
В 1979, после конфликта с Генри Фордом II, возглавил совет директоров Chrysler Corp. в 1979 г.
Ушел в отставку в 1992 г.
В 90-ые годы руководил сетью ресторанов, был исполнительным директором EV Global Motors Co. и читал 5-6 лекций в год
Управленческая практика:
Продажи моделей "Форд" 1956 года повсюду шли вяло. Якокка решил, что любому клиенту, изъявившему желание приобрести новый "Форд" 1956 года, следует помочь совершить эту покупку, позволив ему первоначально оплатить лишь 20% стоимости машины, а затем в течение трех лет ежемесячно погашать свой долг взносами в сумме 56 долларов. Такая покупка в рассрочку была по карману почти любому покупателю. Ли назвал свою идею "56 за 56". Тогда система оплаты новых автомобилей еще только складывалась. В Дирборне Роберт С. Макнамара, вице-президент, курировавший отделение "Форд" пришел от этого плана в такое восхищение, что сделал его составной частью маркетинговой стратегии фирмы для всей страны. Позднее он подсчитал, что план "56 за 56" обеспечил дополнительную продажу 75 тысяч новых легковых автомобилей. В награду за удачную идею Якокка повысили в должности и назначили управляющим конторой вашингтонского сбытового округа.
В Детройте нормальная практика заключалась в том, чтобы сначала сконструировать автомобиль, а затем пытаться выявить контингент покупателей, склонных его приобрести, а Якокка применил новый подход: сначала он выяснял, что нужно потребителю, а уже потом производил нужную им продукцию.
Будучи президентом, он настоял на осуществлении программы «избавления от убыточных участков». В такой большой компании, как компания «Форд», существовали десятки операций, приносивших либо убыток, либо минимальную прибыль, а Ли всегда говорил, что нужно применять операции приносящие прибыль. В качестве президента фирмы главной задачей Ли Якокки стало изыскание сотен различных способов сокращения издержек и увеличения прибыли.
Под руководством Якокка к 1984 компания Chrysler Corp вышла из кризиса и вновь стала одной из крупнейших автомобильных корпораций США.
Книга «Карьера менеджера»
1991 "Автобиография" (в русском переводе - "Карьера менеджера") - учебник по антикризисному управлению, пример подъёма менеджера по служебной лестнице, рассмотренный шаг за шагом — от студента-стажёра до руководителя.