5 Технико-экономическая оценка проекта

К основным показателям СТОА относятся: число комплексно обслуживаемых автомобилей в год; полезная площадь здания; площадь участка; число работающих на СТОА и др..

Основными исходными данными, принятыми в проектах для расчета этих показателей, являются трудоемкость ТО и ТР на один автомобиль в год и режим работы на СТОА. Исходные данные оказывают значительное влияние на основные показатели СТОА, поэтому для определения технико-экономических показателей и оценки технического уровня проектных решений СТОА используются не абсолютные, а удельные показатели – на один рабочий пост:

-число производственных рабочих Р_уд;

-площадь производственно-складских помещений S_уд.п;

-площадь административно-бытовых помещений S_уд.а;

-площадь территории S_уд.т.

Значения эталонных удельных показателей (1,табл.6.26, стр.282) городских СТОА рассчитаны для следующих условий: число рабочих постов – 10, среднегодовой пробег одного автомобиля – 10 тыс.км, климатический район – умеренно холодный, условия водо-, тепло- и энергоснабжения от городских сетей.

Для условий отличающихся от эталонных, все показатели для городских СТОА корректируются с помощью коэффициентов по формулам:

,

где К_р – коэффициент, учитывающий число рабочих постов СТОА, /1, табл.6.27/.

,

Удельные показатели – на один рабочий пост для проектируемой СТОА:

.

6 Описание технологического процесса в разрабатываемом отделении, подбор оборудования, расчёт площади, охрана труда

В электротехническом участке проводится ремонт электрооборудования снятого с автомобилей.

По табелю технологического оборудования подбираем оборудование для электротехнического участка и сносим его в табл.12.

Таблица.12.

№ п/п	Наименование оборудования	Кол-во ед.	Размеры, мм	Площадь под оборудование, м2
1	Верстак	2	1390х685	0,7
2	Слесарные тиски	2	-	-
3	Стеллаж для деталей	1	1400Х450	0,63
4	Ванна для мойки деталей	1	650Х500	0,32
5	Стенд ТА-501 SKYTEXON (ДД 10-05Э) для испытания, регулировки и ремонта ТНВД	1	1780×800	1,4
6	Стенд для испытания и настройки дизельных топливных насосов EPS 807/815	1	1910х1565	2,8
7	Комплект дооснащения CRS 845 Для работы с насосами типа COMMON RAIL	1	1900х1200	2,28
8	Стол для приборов	1	1400Х800	1,12
9	Ларь для обтирочных материалов	2	1000Х500	0,5
10
11

Электрическая аппаратура поступившая на участок устанавливается на соответствующий стенд, где разбирается и ремонтируется

Перемещение узлов и агрегатов в отделении осуществляется при помощи транспортных тележек.

Для расчета площади электротехнического участка используется формула

;

где —суммарная площадь занимаемая оборудованием в плане, м², =9,8м². К_п—коэффициент плотности расстановки оборудования (табл.2,21[1]), К_п =4.

м²

Уточненный расчет площади топливного участка осуществляется графическим путем при разработке планировочных решений с учетом норм расстановки оборудования. F_уч.ут.=40 м².

Заключение

В процессе разработки курсового проекта мы ознакомились с назначением и структурой СТО, произвели технологический расчет, где решали такие задачи, как обоснование и корректировки исходных данных, расчет производственной программы по ТО и ТР автомобилей, расчет численности работающих, водителей, ИТР, выбор метода организации ТО и расчет постов ТО, ТР, Д; провели расчет площадей производственных, складских и административно-бытовых помещений, зоны хранения автомобилей. Ознакомились с организацией технологического процесса ТО и ТР автомобилей, составом текущей службы, общей организацией технологического процесса, с организацией административной связи подразделений технической службы. Произвели технико-экономическую оценку предприятия. Ознакомились с организацией технологического процесса в кузовном отделении, подобрали и растравили оборудование.

В графической части показали планировочные решения: главного производственного корпуса, генерального плана, электро-технического участка, а также составили таблицы по анализу.

Список использованной литературы

1. Болбас М.М,. Капустин Н.М,. Савич А.С, Похабов В.И.

Проектирование предприятий автомобильного транспорта.

Мн."Университетское",1997. - 246 с.

2. Болбас М.М. и др.

Учебное пособие по курсу Технологическое проектирование АТП и СТО

Мн. БГПА, 1995. -83 с.

3. Шумик С.В., Болбас М.М. Петухов Е.И.

Техническая эксплуатация автотранспортных средств: Курсовое и дипломное проектирование: Учеб пособие. Мн.: «Вышэйшая школа», 1988. – 206с.

4. Напольский Г. М.

Технологическое проектирование АТП и СТО: Учебник для вузов.

М.: Транспорт.1985. -231 с.

5. Афанасьев Л.Л., Маслов А.А., Колясинский Б.С.

Гаражи и станции технического обслуживания автомобилей. (Альбом чертежей).

М.: Транспорт, 1980. – 216с.

6. Краткий автомобильный справочник. – М.:Транспорт, 1982. – 464с. – (Гос. науч.-исслед. ин-т автомоб. трансп.).

7. Кузнецов А.С., Белов Н.В. Малое предприятие автосервиса: Организация, оснащение, эксплуатация. – М.: Машиностроение, 1995.- 304с., ил.

8. Расолько А. М.

Проектирование АТП и СТО. Конспект лекций.

Мн.: БГПА, 1997.

9. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта /Министерство автомобильного транспорта РСФСР.М.: Транспорт, 1986. 73 с.

Общесоюзные нормы технологического проектирования пред­приятий автомобильного транспорта. ОНТП-01-91 /Росавтотранс.-М.,1991.-184 с.

10. Фастовцев Г.Ф.

Организация технического обслуживания и ремонта легковых автомобилей: Учеб. Пособие для учащихся автотрансп. техникумов. - 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Транспорт, 1989. – 240с.

11. Кузнецов Е. С. И др.

Техническая эксплуатация автомобилей: Учебник для вузов

М.: Транспорт, 1991. 413 с.

12. Грибков В.Н. и др.

Справочник по оборудованию для ТО и ремонта автомобилей.

Москва,"Россельхозиздат",1984.- 151 с.

13. Харазов А.М. и др.

Технологическое оборудование для ТО и ремонта автомобилей.

Справочник.Москва,"Транспорт",1988. 162 с.

14. Автомобильная промышленность- журнал, № 2, 1998 г.