
- •Профессионально технический колледж учреждения образования «рипо» Курсовой проект
- •Минск 2013
- •1 Назначение и структура проектируемого предприятия
- •2 Технологический расчёт предприятия (расчёт производственной программы, числа работающих, производственных площадей, складских и административно-бытовых помещений)
- •2.1 Обоснование типа и мощности городских стоа
- •2.2 Расчет годового объема работ по то и числа постов городских стоа
- •2.3 Расчет численности работающих
- •2.4 Расчет площадей производственных помещений
- •Площади складских помещений городской стоа определяется произведением удельных нормативов на 1000 комплексно обслуживаемых автомобилей [1].
- •3 Организация технологического процесса то и тр автомобилей
- •4 Обоснование, расчёт и описание планировочных решений
- •5 Технико-экономическая оценка проекта
- •6 Описание технологического процесса в разрабатываемом отделении, подбор оборудования, расчёт площади, охрана труда
2.4 Расчет площадей производственных помещений
Площадь помещений и сооружений (открытых площадок, устройств для очистки воды и др.) устанавливается в зависимости от числа автомобиле-мест хранения, рабочих и вспомогательных постов, мест ожидания, габаритных размеров подвижного состава и норм размещения автомобилей и оборудования (допустимые расстояния, внутренние проезды, коэффициенты плотности расстановки оборудования и т.д.).
Для предварительного расчета площадей зон ТО и ТР используется способ расчета по удельным площадям. Для этого используется следующее выражение:
, (2.16)
где
—
площадь, занимаемая автомобилем в
плане,
fавт = 4,5*1,6 = 7.2 м2;
—число
постов в зоне;
—
коэффициент
плотности расстановки оборудования
постов.
Значения зависит от габаритов автомобиля, расположения постов и оборудования. При односторонней расстановке постов значение принимается равным 6-7, [2], при двусторонней и поточном методе обслуживания – 4-5, [2]. Принимается Кn=6. Для постов диагностики Кn=7.
Число
постов в зоне ТО, ТР:
ТО,ТР=12.
FТО,ТР = 7.2. 19 . 5 = 727 м2.
Площадь поста диагностики: Д=1, Кn=7.
FД = 7.2 . 1 . 7 5=50 м2.
Для ориентировочного определения производственной площади СТОА в проекте используется удельная площадь на один рабочий пост – 120 м2. Производственные площади СТОА распределяются между участками примерно в следующем соотношении, %:
Таблица
2.7 – Производственные площади СТОА
Производственные участки |
Процентное соотношение, % |
Площадь участка, м2 |
Зона постов ТО и ТР Производственные отделения внепостовых работ Участок приемки-выдачи и диагностирования Участок уборочно-моечных работ Кузовной участок Окрасочный участок |
56
12
10 4 8 10 |
727
156
130 52 104 130 |
Итого: |
100 |
1300 |
При проектировании площадь кузовного участка уменьшена из расчета того, что на окрасочном участке имеется вспомогательный пост, на котором также может выполнятся часть кузовных работ.
Таблица 2.8 – Распределение площадей помещений СТОА
Помещения |
Процентное соотношение, % |
Площадь участка, м2 |
Производственные Административно-бытовые Складские |
70 20 10 |
1300 372 186 |
Итого: |
100 |
1858 |
В связи с тем, что в помещениях производственного корпуса кроме рабочих постов расположены вспомогательные посты и посты ожидания, их площадь несколько увеличивается. При принятии планировочных решений для привязки к сетке колонн площадь помещений может быть изменена на 20% в соответствии с нормами.
Площадь производственных участков определяется по удельной площади на еденицу оборудования.
(2.17)
где fОБ- суммарная площадь занимаемого оборудования в плане, м2;
КП- коэффициент плотности расстановки оборудования, [2];
При проектировании объединяем слесарно-механический и агрегатный участки в агрегатно-механический.
Рассчитанные площади производственных участков представлены в таблице 2.9.
Таблица 2.9 – Площади производственных участков
Участки и отделения |
fОБ, м2 |
КП |
Площадь, м2 |
Отклонение, % |
|
Расчетная |
Принятая |
||||
Агрегатный |
12.1 |
4 |
45 |
45 |
0 |
Электротехнический |
6,1 |
4 |
24 |
25 |
0 |
|
|
|
|
|
|
Ремонта топливной аппаратуры |
5,2 |
4 |
14 |
14 |
+14 |
Аккумуляторное |
3 |
4 |
45 |
25 |
+17 |
Итого |
- |
- |
|
130 |
- |
При проектировании объединяем обойный и окрасочный участки и добавляем 1 вспомогательный пост.