
- •Профессионально технический колледж учреждения образования «рипо» Курсовой проект
- •Минск 2013
- •1 Назначение и структура проектируемого предприятия
- •2 Технологический расчёт предприятия (расчёт производственной программы, числа работающих, производственных площадей, складских и административно-бытовых помещений)
- •2.1 Обоснование типа и мощности городских стоа
- •2.2 Расчет годового объема работ по то и числа постов городских стоа
- •2.3 Расчет численности работающих
- •2.4 Расчет площадей производственных помещений
- •Площади складских помещений городской стоа определяется произведением удельных нормативов на 1000 комплексно обслуживаемых автомобилей [1].
- •3 Организация технологического процесса то и тр автомобилей
- •4 Обоснование, расчёт и описание планировочных решений
- •5 Технико-экономическая оценка проекта
- •6 Описание технологического процесса в разрабатываемом отделении, подбор оборудования, расчёт площади, охрана труда
2 Технологический расчёт предприятия (расчёт производственной программы, числа работающих, производственных площадей, складских и административно-бытовых помещений)
2.1 Обоснование типа и мощности городских стоа
Число комплексно обслуживаемых на СТОА автомобилей:
(2.1)
Асто = 10-3*110000*100*0,9=9900
Где:
Р- число жителей в обслуживаемом районе [см. исходные данные]
-число
автомобилей на 1000 жителей [1, табл.6.1,
6.2]
-
коэффициент, учитывающий число клиентов,
пользующихся услугами СТОА. (принимается
ККП
= 0,75…0,90)
Число постов(предварительно):
,
(2.2)
Принимаем количество постов – 33.
2.2 Расчет годового объема работ по то и числа постов городских стоа
Годовой объем работ по ТО и ТР для городских СТОА определяется по формуле:
,
(2.3)
где
-годовой
пробег автомобиля;Lг=10000км
[см. исходные данные]
-удельная
трудоемкость ТО и ТР на 1000 км пробега,
чел.-ч/1000 км,
Принимаемая корректируется по формуле:
(2.4)
где
- нормативная
удельная трудоемкость ТО и ТР,
[1,табл.6.8]
-коэффициент,
учитывающий климатическую зону;
[1, табл.2,5]
-коэффициент,
учитывающий число рабочих постов; т.к.
предположительное число рабочих постов
26 принимаем К’=0,85;
tТО,ТР=2,7*1*0,85=2,295 чел.-час/1000 км
Тогда годовой объем работ по ТО и ТР:
ТгодТО,ТР=9900*7000*2,295*10-3=159044 чел.-ч
Годовой объем уборочно-моечных работ определяем по формуле:
(2.5)
где
-число
заездов на уборочно-моечные работы;
tЕО=0,25 чел.-ч.- трудоемкость мойки и уборки.
Т.к.
уборочно-моечные услуги на проектируемой
станции будут выполнятся и как
самостоятельный вид услуг, принимаем
согласно рекомендациям 5 заездов в год
ТгорЕО.=9900*5*0,25=12375 чел.-ч.
Годовой объем работ по приёмке-выдаче:
(2.6)
где d3 – число заездов автомобиля на ТО и ТР в год, принимается d3 =2;
tП.В.=0,25 - трудоемкость приемки-выдачи [1, табл.6.8]
ТгорП.-В.=9900*2*0,25=4950чел.-ч.
Примерный перечень работ, их распределение по видам и разделение на постовые и участковые принимается согласно рекомендациям [1, табл.6.7]
и приведена в таблице 2.1.
Таблица
2.1 Относительная
трудоемкость работ и относительный
объем постовых и участковых работ по
видам работ, выполняемых на СТО.
Виды работ |
Относительная трудоемкость, % |
Относительный объем работ,% |
|
постовых |
участковых |
||
Контрольно-диагностические |
4 |
100 |
- |
ТО в полном объеме |
15 |
100 |
- |
Смазочные |
3 |
100 |
- |
Регулировка углов установки управляемых колес |
4 |
100 |
- |
Регулировка тормозных систем |
3 |
100 |
- |
Электротехнические |
4 |
80 |
20 |
Обслуживание и ремонт приборов системы питания |
4 |
70 |
30 |
Аккумуляторные |
2 |
10 |
90 |
Шиномонтажные |
2 |
30 |
70 |
ТР узлов и агрегатов автомобиля |
8 |
50 |
50 |
Кузовные и арматурные |
25 |
75 |
25 |
Малярные |
16 |
100 |
- |
Обойные |
3 |
50 |
50 |
Слесарно-механические |
7 |
- |
100 |
Итого: |
100 |
80 |
20 |
По объёму постовых работ рассчитывается число рабочих постов по формуле:
(2.7)
По объёму постовых работ рассчитывается число рабочих постов по формуле:
где ТП - годовой объём постовых работ, чел.-ч.;
φ - коэффициент неравномерности поступления автомобилей на СТО;принимается φ=1,15 [1,c.237];
–
число
одновременно работающих на посту
(принимается для ЕО, ТО и ТР РП=2,0
чел., для кузовных и окрасочных работ
РП=1,5
чел., для приёмки и выдачи автомобилей
РП=1,0
чел.,);
п – коэффициент использования рабочего времени поста,
п=0,94-при двухсменной;
Чсм – продолжительность рабочей смены, Чсм = 8 часов;
С – число смен, (принимается С=2);
Др.г. – число рабочих дней СТОА в году, Др.г. = 302 дня;
Результаты расчета трудоемкости и числа постов для работ, выполняемых на рабочих постах и участках представлены в виде табл.2.
Число рабочих постов для выполнения косметической мойки механизированным методом:
(2.
8)
где NC – суточное число заездов для выполнения уборочно-моечных работ Nc=87.
φЕО
– коэффициент
неравномерности поступления автомобилей
на участок уборочно-моечных работ;
принимаем φЕО=1,15
[1,c.193
]
– число одновременно работающих на посту (принимается для ЕО, ТО и ТР РП=2,0 чел., для кузовных и окрасочных работ РП=1,5 чел., для приёмки и выдачи автомобилей РП=1,0 чел.,);
Tоб- суточная продолжительность работы уборочно-моечного участка, ч. Принимаем Tоб =16 ч.
Ny – продолжительность моечной установки(принимаем по паспорту); Ny=8;
ηЕО - коэффициент использования рабочего времени поста (принимается равным 0,9).
Nc=Aсто
d/Др.г.=9900
5/302=42
Принимаем
=2
Таблица 2.2. Результаты расчета трудоемкости и числа постов для работ, выполняемых на рабочих постах и участках.
Виды работ |
Трудоемкость |
Число постов |
||
Работ на постах Тп, чел-ч. |
Работ на участках Туч, чел-ч. |
Расчетное |
Принятое |
|
Контрольно-диагностические |
6361.8 |
- |
0,8 |
1 |
Аккумуляторные |
318 |
2862.7 |
0,05 |
|
Электротехнические |
5088 |
1272 |
0,6 |
|
ТО в полном объеме |
23856.6 |
- |
2.6 |
3 |
Смазочные |
4770 |
- |
0,6 |
|
Регулировка углов установки управляемых колес |
6361.8 |
- |
0,8 |
1 |
Регулировка тормозных систем |
4770 |
- |
0,6 |
|
|
|
|
|
|
Продолжение таблицы 2.2 |
||||
ТР узлов и агрегатов автомобиля |
6361.8 |
6361.8 |
0,8 |
1 |
Обслуживание и ремонт приборов системы питания |
4453.2 |
1908.5 |
0,6 |
|
Кузовные и арматурные |
29820.7 |
9940.2 |
6 |
6 |
Малярные |
25447 |
- |
5 |
6 |
Обойные |
2385.6 |
2385.6 |
0,6 |
|
Слесарно-механические |
- |
11133 |
- |
Число постов на участке приёмке-выдаче автомобилей:
(2.10)
где d=2 количество заездов;
φ - коэффициент неравномерности поступления автомобилей
принимается как при ЕО; φ.=1,15
tП.-В.– продолжительность работы зоны приёмки-выдачи, 0,25 ч.;
РП.-В.=1 - число работающих на посту.
Принимается
постов по приемке-выдаче
.
Т.к пост мойки является рабочим постом общее уточненное количество рабочих постов на проектируемой СТОА принимается равным
Хп=27 постов.