6.4. Утилизация отходов

Утилизация отходов кулинарии также представляет проблему, особенно в ООПТ.

Большая часть отходов растительной пищи может быть утилизирована самой природой, чего не скажешь об отходах животного происхождения. Необходимо избегать попадания жиров и масляной пищи в бессточные водоемы. Поэтому лучше при мытье посуды удалять жир тряпкой или использовать масляные фильтры.

Эксплуатация компостных ям требует знаний и навыков, так как они часто становятся источником неприятного запаха и газа.

Утилизация изделий из стекла, пластмассы, металла наиболее затруднена в связи с устойчивостью этих материалов к разрушению природой. В некоторых странах до 80% производимого стекла используется для упаковки, особенно для алкогольных напитков. Учитывая популярность последних на отдыхе, легко представить драматизм ситуации. Стекло практически не может быть утилизировано природой (кроме сбрасывания его в ледниковые трещины, где оно крошится и перетирается текущем льдом и обломочным материалом). Как и в случае с пластмассой, это вечные отходы, которые необходимо только эвакуировать. Поэтому лучший выход - уменьшить количество используемой стеклянной и пластмассовой тары и перейти на бумажную, картонную упаковку. Ни в коем случае нельзя сжигать пластмассу, так как при горении выделяются чрезвычайно вредные для человека летучие соединения и вещества.

Металлические емкости из под краски и химикалий необходимо эвакуировать. Следует избегать использования металлических емкостей, особенно аэрозольных упаковок.

6.5. Транспортные туристские перевозки

Перевозки наземным транспортам часто являются причиной загрязнения атмосферного воздуха, нарушения растительного покрова и шумового загрязнения.

Для уменьшения транспортных затрат на обслуживание туристов и наносимого природе ущерба целесообразно стимулировать длительное пребывание туристов на турбазе, в лагере. В этом случае снижается количество рейсов туристского транспорта, увеличивается доход от пребывания туристов.

Для перевозки туристов следует использовать вместительные дизельные автобусы с прицепами для багажа (трейлера), а не грузовые автомашины. Групповые туристы в данном случае предпочтительнее индивидуальных. Например, в лагере «Freycinet Experience» на востоке о. Тасмания для перевозки туристов начали использовать 12-местный дизельный микроавтобус «Toyota» с трейлером. Этим была достигнута значительная экономия транспортных затрат и увеличен разрешаемый туристам к транспортировке объем багажа.

Перевозки обслуживающего персонала, грузов, багажа следует приурочить к перевозкам туристов. Для ближних поездок персонала лучше использовать горные велосипеды. Часто поездки персонала связаны с получением информации. Эффективное использование систем связи (рации, мобильных телефонов и др.) позволяет отказаться от лишних перемещений.

Необходимо избегать перевозок в ночное время, особенно по территории ООПТ. Свет фар может вносить отрицательные коррективы в поведение животных, особенно в брачный период, во время охоты. Например, было замечено, что многие новорожденные черепахи ползут в сторону дороги, где мелькают огни фар, а не в сторону моря, в результате чего гибнут.

КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ И ЗАДАНИЯ

1. Сформулируйте требования к планировке жилых помещений в средствах размещения в горах.

2. Перечислите правила утилизации отходов в экотурах.

3. Обоснуйте необходимость использования газовых горелок вместо дров для приготовления пищи.

4. Разработайте и презентуйте на занятии собственную конструкцию мешка для сбора и транспортировки мусора на маршруте.