
- •Анализ синтез систем управления
- •Системные принципы построения и функционирования сложных су.
- •Методы конструирования су.
- •5. Выбор и принятие решений при проектировании сложных систем.
- •6 Техническое задание на проектирование су
- •Предварительное проектирование
- •8.Эскизное и техническое проектирование
- •Структурные методы обеспечения надежности.
- •10.Испытания в процессе проектирования.
- •11 Классификация моделей
- •12.Критерий оценки надежности автоматизированных систем.
- •13. Причины обуславливающие отказ системы.
- •14.Количественные методы принятия решений.
- •15.Производительность автоматизированных систем.
- •16. Концепция и методика нисходящего проектирования су.
- •17. Методы оптимизации проектных решений
- •18. Общий алгоритм процесса проектирования
- •19. Синтез систем управления по циклограмма работы механизмов
- •20. Методика упрощенного синтеза дискретных систем управления.
- •21. Методы обеспечения надежности в процессе эксплуатации
- •22. Методика составления реализуемой циклограммы работы оборудования
- •23. Особенности синтеза релейно-контактных систем управления.
- •24. Разработка принципиальных электрических схем устройств управления.
- •25. Применение имитационного моделирования при проектировании
- •26. Компоновочные характеристики аппаратуры автоматизированных систем.
10.Испытания в процессе проектирования.
Испытания т.е. эмперический метод оценки параметров системы и ее составных частей, являются неотъемлемой частью процесса проектирования.
Итеративный характер процесса проектирования делает необходимым проведение испытаний на всех этапах проектирования, при этом информация, получаемая на каждом последующем этапе испытаний, является более достоверной и полной, чем та, которая была получена на предыдущем.
Одна из возможных классификаций методов испытаний системы в процессе проектирования приведена на рис. 4.5.
Приемосдаточные испытания заключаются в определении соответствия аппаратуры техническим условиям и проводятся при выпуске системы и ее составляющих.
Лабораторные испытания на этапах предварительного, экскизного и технического проектирования заключаются в оценке правильности функционирования, точностных характеристик, запасов по основным характеристикам, в том числе по точности, стабильности и надежности работы, а также сроку службы. Эти испытания проводятся в условиях более жестких, чем те, которые оговорены техническими условиями.
Совместные испытания проводятся проектировщиками и заказчиками, как правило, в том же объеме, что и лабораторные испытания. В ряде случаев с целью гарантированного достижения положительных, результатов совместных испытаний предшествующие им лабораторные испытания проводятся по более жестким программам.
Условия проведения приемосдаточных, лабораторных и совместных испытаний отличаются от реальных эксплуатационных условий, так как не всегда удается смоделировать внешние воздействия одновременно в тех случайных соотношениях, в которых они имеют место при реальной эксплуатации.
Обычно перечисленные выше виды испытаний проводятся при воздействии одного вида фактора, например при изменении окружающей температуры, напряжения питания и т. п. Это приводит к результатам, отличающимся от получаемых при реальной эксплуатации. Поэтому важны натурные испытания для систем управления нестационарными объектами, и в первую очередь систем управления летательными аппаратами, поскольку комплексное воспроизведение условий их эксплуатации в лабораторных условиях не представляется возможным. Натурные испытания, как правило, проводятся с участием заказчиков, поскольку это заключительный этап перед передачей системы в серийное производство и эксплуатацию.
Однако и в процессе эксплуатации системы подвергаются периодическим, профилактическим или регламентным испытаниям. Целью этих испытаний являются оценка состояния системы и проведение восстановительных работ в случае обнаружения отказов в аппаратуре. Как правило, для проведения эксплуатационных испытаний создается специальная аппаратура, которая для сложных систем управления представляет собой сложную систему контроля (СК) технического состояния СУ и обычно работает по допусковому принципу.
Цель испытаний — получение информации о состоянии системы и составляющих ее частей. Информация, получаемая в процессе контроля, позволяет решить задачи: 1) установления работоспособности системы (контроль функционирования); 2) установления соответствия параметров системы заданным; 3) оценки точностных характеристик системы; 4) диагностики (определения или локализации места и характера неисправности, а в предельном случае и причины появления неисправности); 5) комплексной оценки запасов по характеристикам системы (качеству); 6) прогнозирования исправной работы системы на определенный период времени.