
- •1.Состояние парка автомобилей, находящихся в индивидуальном пользовании и особенности их эксплуатации.
- •2.Понятие о технической эксплуатации и сущность системы автосервиса
- •3.Социально-экономическая эффективность и цели автосервиса
- •4.Структура системы автосервиса
- •5.Требования, предъявляемые к системе ас
- •6.Классификация и назначение сто
- •7.Основные причины изменения технического состояния автомобилей в процессе эксплуатации.
- •8.Система то и р. Требования предъявляемые к системе.
- •9.Показатели эффективности системы то и р. Методика корректирования периодичности и трудоемкости то и тр.
- •10.Система то и р легковых автомобилей, принадлежащих гражданам
- •11.Общая характеристика и виды работ по то и р атс
- •12.Организация работ по то и р на сто
- •17.Организация технического диагностирования на сто
- •13.Понятие о технической диагностике, техническом диагностировании, объекте диагностирования
- •14.Задачи диагностирования. Понятие о системе диагностирования.
- •15. Классификация диагностических параметров, требования предъявляемые к параметрам
- •16.Общая характеристика и содержание контрольно-диагностических и регулировочных работ
- •18.Оценка токсичности отработавших газов бензиновых двигателей. Применяемое оборудование и нормативные показатели.
- •19.Характерные неисправности кшм и грм. Проведение регулировочных работ.
- •20.Контрольно-диагностические работы по агрегатам трансмиссии. Основные неисправности агрегатов трансмиссии.
- •22. Изменение технического состояния ходовой части автомобиля. Классификация подвесок и шин.
- •23.Изменение технического состояния тормозной системы. Требования общегосударственных стандартов к ее техническому состоянию
- •24.Изменение технического состояния рулевого управления. Требования общегосударственных стандартов к ее техническому состоянию
- •1. Система, виды и методы ремонта автомобилей
- •2. Основные виды работ при капитальном ремонте автомобиля и его агрегатов
- •8. Сварка и наплавка алюминиевых деталей
- •3. Средства и оборудование для мойки и очистки деталей
- •4. Способы и средства выявления дефектов автомобильных деталей
- •5. Классификация методов и способов восстановления изношенных деталей
- •6. Восстановление деталей способами ремонтных размеров и дополнительной
- •7. Сварка и наплавка деталей из чугуна
- •9. Восстановление деталей наплавкой под слоем флюса и в среде защитного газа
- •10. Способы металлизации напылением
- •11. Сущность процесса электролитического наращивания и особенности
- •12. Ремонт деталей эпоксидными композициями и специальными клеями
- •15. Особенности фирменного ремонта автомобилей
- •13. Ремонт покрышек и камер
- •14. Комплектовка и сборка автомобилей и их агрегатов
- •16. Факторы износостойкости и долговечности кузовов легковых автомобилей
- •3) Эксплуатационные факторы:
- •17. Структура антикоррозионной защиты кузовов ваз
- •19. Материалы и технология ремонтной окраски кузовов
- •20. Профилактическая антикоррозионная обработка кузова в период эксплуатации
- •21. Принципы формирования техпроцесса ремонта кузовов
- •22. Способы и средства сварки тонколистовых кузовных панелей
- •25. Контрольные параметры состояния кузова при его ремонте
- •24. Нормативные положения на приемку кузова в ремонт и выдачу из ремонта
- •1. Рынок сервисных услуг, рыночные механизмы, виды рынка
- •3. Основные фонды (основной капитал), предприятий автосервиса – понятия, состав, структура, оценка использования
- •4. Оценка основных фондов предприятия автосервиса. Износ и амортизация
- •5. Финансовые и другие источники развития и обновления основных фондов, ускоренная амортизация основных средств
- •6. Оборотные фонды (оборотный капитал) – состав, структура,
- •8. Фонд оплаты труда, фонд потребления и личные доходы работников автосервиса. Стимулирование оплаты труда в автосервисе
- •9. Кадровый потенциал, состав, структура, определение потребности в рабочей силе
- •10. Производительность труда работников автосервиса, измерение и стимулирование роста производительности труда
- •11. Смета затрат и калькуляция себестоимости сервисных работ (услуг), точка окупаемости затрат
- •12. Ценообразование сервисных услуг
- •13. Финансовые результаты работы предприятий автосервиса
- •14. Права и обязанности предприятия - налогоплательщика
- •15. Налогообложение предприятий автосервиса. Порядок отчетности
- •16. Организационно-правовые формы управления предприятиями автосервиса
- •18. Банкротство предприятия, признаки и процедуры банкротства, ликвидация предприятия.
- •19. Инвестиции, коммерческая эффективность инвестиционной деятельности в автосервисе
- •20. Аналитические и финансовые показатели работы предприятия автосервиса
- •22. Лизинг, лизинговые соглашения, лизинговая плата, эффективность лизинга
- •23. Сущность маркетинговой деятельности на предприятии, сегмент рынка, оценка емкости рынка автосервиса
- •24. Конкуренция на рынке сервисных услуг
- •25. Экономическая и социальная эффективность производства сервисных услуг (работ)
- •18. Способы нанесения и сушки лакокрасочных покрытий на кузовах
- •23. Способы и средства правки деформированных кузовов
- •Часть 3
- •7. Система оплаты труда персонала в службах автосервиса
- •21. Система снабжения, учета и анализа материальных ресурсов
- •2) Система пополнения заказов с фиксированным интервалом между заказами.
- •3) Система пополнения заказов с двумя контрольными уровнями запасов и с фиксированной периодичностью заказа.
10. Производительность труда работников автосервиса, измерение и стимулирование роста производительности труда
Производительность труда – это один из важнейших качественных показателей работы предприятия, характеризующих эффективность затрат труда. От уровня производительности труда зависят темпы развития производства, увеличение з/п и доходов и снижение себестоимости продукции.
Себестоимость – количество продукции, произведенное в единицу времени одним работником, либо затратами труда на единицу произведенной работы или продукции.
Различают производительность общественного труда, животного труда и локальную производительность.
Производительность труда определяется, как отношение национального дохода к численности работников, или отношение темпов роста национального дохода к темпу роста численности работников (N): Побщ = НД/N,
Индивидуальная производительность определяется объемом продукции (W) на численность рабочих (N): Пинд = W/N;
Локальная производительность – средняя производительность труда рабочих по предприятию или отрасли в целом: Плок = Wотр. предпр / N, где Wотр. предпр – объем продукции по предприятию или отрасли; N – численность работников.
Выработка – основной показатель производительности труда, характеризующий количество или стоимость произведенной продукции, приходящийся на единицу времени или одного среднесписочного работника. Определяется в нормо-часах.
Выработка не отражает результаты конкретного труда, в отличие от производительности.
Производительность труда:
Пт = Выручка / Nраб.
Выработка:
В на 1-го человека = Выручка / Nраб + Nадм, где Nадм – число административно-управленческого персонала.
В = Д / N, где Д – доходы предприятия от реализации продукции; N – численность работников.
Выработка определяется там, где результат работы можно выразить трудоемкостью.
Трудоемкость продукции выражает затраты рабочего времени на производство ед. продукции.
Тр = Тобщ / ОП, где Тобщ – время, затраченное на производство всей продукции; ОП – объем произведенной продукции в натуральном выражении.
Факторы роста производительности труда – совокупность движущих сил и причин, определяющих уровень и динамику производительности труда:
- Повышение степени использования прогрессивных технологий и материалов (+32%);
- Повышение уровня автоматизации и механизации (+28%);
- Внедрение лучшей организации труда (+17%);
- Улучшение организации производства (+23%).
К факторам роста можно отнести:
1) Снижение потерь рабочего времени;
2) Уровень квалификации;
Внутрипроизводственные факторы роста:
1) Факторы снижения трудоемкости;
2) Факторы улучшения использования рабочего времени;
3) Рациональное использование кадров.
К факторам снижения трудоемкости относят: выпуск конкурентной продукции, механизация трудоемких процессов, внедрение передовой технологии, улучшение организации производства, социально-экономические факторы, замена устаревшего оборудования.
К факторам улучшения использования рабочего времени относятся: рациональная организация рабочих мест и снабжение, введение передовых методов труда, трудовая дисциплина, улучшение условий труда, совершенствование нормирования.