
- •1.Состояние парка автомобилей, находящихся в индивидуальном пользовании и особенности их эксплуатации.
- •2.Понятие о технической эксплуатации и сущность системы автосервиса
- •3.Социально-экономическая эффективность и цели автосервиса
- •4.Структура системы автосервиса
- •5.Требования, предъявляемые к системе ас
- •6.Классификация и назначение сто
- •7.Основные причины изменения технического состояния автомобилей в процессе эксплуатации.
- •8.Система то и р. Требования предъявляемые к системе.
- •9.Показатели эффективности системы то и р. Методика корректирования периодичности и трудоемкости то и тр.
- •10.Система то и р легковых автомобилей, принадлежащих гражданам
- •11.Общая характеристика и виды работ по то и р атс
- •12.Организация работ по то и р на сто
- •17.Организация технического диагностирования на сто
- •13.Понятие о технической диагностике, техническом диагностировании, объекте диагностирования
- •14.Задачи диагностирования. Понятие о системе диагностирования.
- •15. Классификация диагностических параметров, требования предъявляемые к параметрам
- •16.Общая характеристика и содержание контрольно-диагностических и регулировочных работ
- •18.Оценка токсичности отработавших газов бензиновых двигателей. Применяемое оборудование и нормативные показатели.
- •19.Характерные неисправности кшм и грм. Проведение регулировочных работ.
- •20.Контрольно-диагностические работы по агрегатам трансмиссии. Основные неисправности агрегатов трансмиссии.
- •22. Изменение технического состояния ходовой части автомобиля. Классификация подвесок и шин.
- •23.Изменение технического состояния тормозной системы. Требования общегосударственных стандартов к ее техническому состоянию
- •24.Изменение технического состояния рулевого управления. Требования общегосударственных стандартов к ее техническому состоянию
- •1. Система, виды и методы ремонта автомобилей
- •2. Основные виды работ при капитальном ремонте автомобиля и его агрегатов
- •8. Сварка и наплавка алюминиевых деталей
- •3. Средства и оборудование для мойки и очистки деталей
- •4. Способы и средства выявления дефектов автомобильных деталей
- •5. Классификация методов и способов восстановления изношенных деталей
- •6. Восстановление деталей способами ремонтных размеров и дополнительной
- •7. Сварка и наплавка деталей из чугуна
- •9. Восстановление деталей наплавкой под слоем флюса и в среде защитного газа
- •10. Способы металлизации напылением
- •11. Сущность процесса электролитического наращивания и особенности
- •12. Ремонт деталей эпоксидными композициями и специальными клеями
- •15. Особенности фирменного ремонта автомобилей
- •13. Ремонт покрышек и камер
- •14. Комплектовка и сборка автомобилей и их агрегатов
- •16. Факторы износостойкости и долговечности кузовов легковых автомобилей
- •3) Эксплуатационные факторы:
- •17. Структура антикоррозионной защиты кузовов ваз
- •19. Материалы и технология ремонтной окраски кузовов
- •20. Профилактическая антикоррозионная обработка кузова в период эксплуатации
- •21. Принципы формирования техпроцесса ремонта кузовов
- •22. Способы и средства сварки тонколистовых кузовных панелей
- •25. Контрольные параметры состояния кузова при его ремонте
- •24. Нормативные положения на приемку кузова в ремонт и выдачу из ремонта
- •1. Рынок сервисных услуг, рыночные механизмы, виды рынка
- •3. Основные фонды (основной капитал), предприятий автосервиса – понятия, состав, структура, оценка использования
- •4. Оценка основных фондов предприятия автосервиса. Износ и амортизация
- •5. Финансовые и другие источники развития и обновления основных фондов, ускоренная амортизация основных средств
- •6. Оборотные фонды (оборотный капитал) – состав, структура,
- •8. Фонд оплаты труда, фонд потребления и личные доходы работников автосервиса. Стимулирование оплаты труда в автосервисе
- •9. Кадровый потенциал, состав, структура, определение потребности в рабочей силе
- •10. Производительность труда работников автосервиса, измерение и стимулирование роста производительности труда
- •11. Смета затрат и калькуляция себестоимости сервисных работ (услуг), точка окупаемости затрат
- •12. Ценообразование сервисных услуг
- •13. Финансовые результаты работы предприятий автосервиса
- •14. Права и обязанности предприятия - налогоплательщика
- •15. Налогообложение предприятий автосервиса. Порядок отчетности
- •16. Организационно-правовые формы управления предприятиями автосервиса
- •18. Банкротство предприятия, признаки и процедуры банкротства, ликвидация предприятия.
- •19. Инвестиции, коммерческая эффективность инвестиционной деятельности в автосервисе
- •20. Аналитические и финансовые показатели работы предприятия автосервиса
- •22. Лизинг, лизинговые соглашения, лизинговая плата, эффективность лизинга
- •23. Сущность маркетинговой деятельности на предприятии, сегмент рынка, оценка емкости рынка автосервиса
- •24. Конкуренция на рынке сервисных услуг
- •25. Экономическая и социальная эффективность производства сервисных услуг (работ)
- •18. Способы нанесения и сушки лакокрасочных покрытий на кузовах
- •23. Способы и средства правки деформированных кузовов
- •Часть 3
- •7. Система оплаты труда персонала в службах автосервиса
- •21. Система снабжения, учета и анализа материальных ресурсов
- •2) Система пополнения заказов с фиксированным интервалом между заказами.
- •3) Система пополнения заказов с двумя контрольными уровнями запасов и с фиксированной периодичностью заказа.
5. Финансовые и другие источники развития и обновления основных фондов, ускоренная амортизация основных средств
Источники финансирования ОФ - инвестиции. Они бывают 2-х видов: портфельные (в виде акций, облигаций) и виде капиталовложений (внутренние и внешние).
Внутренние – амортизация, прибыль, выручка от реализации проданных ОС, уставной фонд, средства страхования от ущерба, средства от лизинга.
Внешние – средства бюджета, средства разл.фондов, средства фонда поддержки предпринимательства, благотворительность, заемные средства.
На предприятии автосервиса используются нормы амортизации, исчисленные по сроку службы:
,
где Сперв, Сл – первоначальная и ликвидационная стоимость.
По зданиям нормы амортизации учитывают затраты на модернизацию и капитальный ремонт:
,
где Смод, Скр – соответственно затраты на модернизацию и капитальный ремонт; Сл – ликвидационная стоимость (остаточная стоимость).
Если предприятие для хозяйственных целей имеет транспорт, то амортизация начисляется по пробегу:
,
где Lа
– амортизационный пробег автомобиля.
Начисление амортизации ОС может производиться любым способом, в том числе с использованием ускоренных методов начисления амортизации. Суть их в том, что они дают возможность за полсрока полезного использования ОФ самортизировать до 70% стоимости основных средств, что очень важно для более быстрого обновления изношенной части основных фондов.
Существуют разные способы начисления амортизации:
1) Линейный
Ал = Сперв·Нв, где Нв – норма на восстановление (Нв = 1/Т, Т – срок полезного использования); Сперв – первоначальная стоимость;
2) Способ уменьшенного остатка
Ао = Сост·Нв·Ку, где Сост – остаточная стоимость; Ку – коэффициент ускорения (1,5÷3).
3) Способ списания стоимости по сумме лет полезного использования
Ак = Сперв·Нв, Нв = К/S, где К – кол-во оставшихся лет п/и, S – сумма лет п/и.
4) Способ списания стоимости пропорц. объему продукции
Апр = Qфакт·Hв, где Q – объем выполненных работ (единиц изделий, км и т.д.);
Использование ускоренных методов (2, 3, 4) приводит к тому, что имущество быстрее амортизируется и обновляется. Это обеспечивает рост производительности за счет новых средств труда и снижает себестоимость. Кроме того ведет к увеличению массы амортизации. Это приводит к расширенному воспроизводству, т.е. к приобретению дополнительного количества средств труда, что улучшает экономические показатели предприятия.
6. Оборотные фонды (оборотный капитал) – состав, структура,
финансирование, оценка использования
Оборотные средства - это предметы труда, к которым относятся сырьё, материалы, топливо, тара, з/ч. В отличие от основных средств, оборотные участвуют в течении одного оборота и полностью расходуются, перенося свою стоимость на готовую продукцию.
Оборотные средства включают в себя производственные оборотные средства и фонды обращения. К фондам обращения относятся все средства, функционирующие в сфере обращения.
Оборотные фонды включают производственные запасы, незавершенное производство и расходы будущих периодов. Фонды обращения включают в себя готовую продукцию на складе предприятия, продукция, отгруженная и находящаяся в пути, денежные средства, облигации и акции, средства в расчетах.
Синонимом оборотных средств является оборотный капитал.
Оборотный капитал – часть капитала организации, вложенная в её текущие активы. Оборотные средства обеспечивают непрерывность процесса производства, их характерной особенностью является высокая скорость оборота. Вещественные элементы оборотных средств потребляются в каждом производственном цикле, утрачивают свою натуральную форму, поэтому целиком включаются в стоимость изготовленной продукции.
Оборотные средства постоянно в движении и проходят 3 стадии, меняя свою форму.
Первая стадия – заготовительная (складская). Протекает в денежной форме в сфере обращения, где происходит превращение денежных средств, в форму производственных запасов.
Вторая стадия – производственная. Представляет непосредственный процесс производства авансированной стоимости создаваемой продукции, к размеру стоимости использованных запасов добавляют затраты на з/п, амортизацию или затраты на содержание машин и механизмов.
Третья стадия – сбытовая. Превращение созданной на 2 стадии продукции в денежную форму, стоимость оборотных средств возвращается в составе выручки от реализации продукции, это создает возможность систематического возобновления производства.
По окончании оборота возможны три варианта:
1) Авансированные суммы в оборотные средства возвращаются после реализации продукции в полном объеме. Значит, организация имеет возможность возобновить цикл в том же размере.
2) Удалось не только возвратить авансированные оборотные средства, но получить прибыль, часть которой может быть направлена на прирост оборотных средств.
3) Ухудшение хозяйственной деятельности приводит положению, когда авансированные оборотные средства суммы полностью не возвращаются, происходит «проедание» оборотных средств.
Источники формирования оборотных средств.
Оборотные средства делятся на собственные, привлеченные и заемные.
Собственные ОС – средства, которые постоянно находятся в распоряжении организации и формируются за счет собственных средств.
Привлеченные ОС – средства в виде авансов или предварительной оплаты. Использование авансовых платежей является выходом из затруднительного финансового положения, чтобы стабилизировать деятельность предприятия.
Заемные ОС – средства покрытия потребностей ОС за счет кредита банка. Зависит от сезонности производства, неравномерности материальных поставок, несвоевременности оплаты отгруженной продукции (выполненных работ) и т.д. Подсезонные запасы, недостаток оборотных средств для выплаты з/п способствуют короткосрочным кредитам в банках.