25. Контрольные параметры состояния кузова при его ремонте

Правильность геометрии должна проверяться после каждого исправления формы или замены силовых элементов. Главная и самая сложная проверка связана с проверкой основания кузова, т.е. те точки, к которым крепится подвеска. Контроль ведется в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Измеряются диагональные расстояния между симметричными точками передней и задней осей, межосевые расстояния между симметричными точками. В большинстве случаев разность диагональных и продольных межосевых расстояний должна быть не более 0,4% от замеряемых величин.

Кроме основания проверяются (применительно к автомобилям ВАЗ): выступы дверей, капота, крышки багажника относительно неподвижных поверхностей не более 3 мм, несовпадения линии штамповки дверей и крыльев – 3 мм, размеры проемов (окон, дверей, капота, багажника) ±2-4 мм, углы передних колес (развал и схождение соответственно ±0º30'; ±0º1', зазоры в дверях 5-7 мм.

24. Нормативные положения на приемку кузова в ремонт и выдачу из ремонта

Для кузовов ВАЗ такой документ разработан организацией АвтоВАЗ («Приемка в ремонт, ремонт и выпуск из ремонта кузовов АвтоВАЗ предприятиями автотехобслуживания»).

П.1.1 Принимаются в ремонт кузова и их составные части в соответствии со спецификацией и технической оснащенностью СТО, но при наличии у СТО разрешения (лицензии) на право предоставления данных видов услуг.

П.1.3 Основаниями для приемки кузова и его частей в ремонт является заявка заказчика.

П.1.4 Кузов принимается в ремонт при предоставлении документов, подтверждающих его принадлежность владельцу.

П.1.5. Не принимаются в ремонт кузова при отсутствии на них заводских номеров, несоответствии номера кузова с паспортом ТС и с признаками нарушения заводских номеров, за исключением случаев оговоренных в регистрационных документах.

П.1.7. Приемка в ремонт кузовов и его частей проводится при присутствии заказчика.

П.1.8 Определяется комплектность автомобиля с оформлением приемо-сдаточного акта, осуществляется контрольный осмотр, определяется и согласуется с заказчиком объем работ, стоимость (ориентировочно) и сроки, оформляется заказ-наряд.

П.1.10 В заказ-наряд заносят, согласованный с заказчиком, перечень работ по действующим трудоемкостям, а так же список з/ч.

П.1.12 При замене деталей с заводскими номерами на з/ч без номеров или на части с других кузовов с номерами, СТО выдает заказчику справку-счет для ГИБДД. Номера завода изготовителя не восстанавливаются и не наносятся вновь.

Основания для отказа в ремонте:

П.2.14 Коррозия в соединениях несущих элементов с полом, исключающая возможность сварки, смещение из-за аварии мест крепления подвесок с деформацией проемов дверей, капота, багажника, наличие на кузове поврежденных деталей, которые не поставляются заводом в з/ч и не поддаются ремонту, деформация в результате пожара 4-х и более проемов салона.