3.Социально-экономическая эффективность и цели автосервиса

АС – совокупность средств, способов и методов предоставления услуг по приобретению, использованию и обеспечению работоспособности и безопасности в течении срока их службы.

Цель АС – обеспечение социально-экономической эффективности ТС. Эффективность автосервиса оценивается следующими показателями:

1.Удовлетворение спроса на ТС, в соответствии их качества, цене, предназначению и т.д.

2.Удовлетворение спроса на услуги, связанные с ТО и Р.

3.Удовлетворение спроса на ЗЧ, инструмент, оборудование.

4.Удовлетворение спроса, связанного с эксплуатацией ТС (ТО, ГТО).

5.Удовлетворение потребностей самих лиц потребителей.

6.Создание эффективной системы обеспечения безопасности и устранение вредного влияния транспорта на окружающую среду.

7.Хранение ТС.

8.Обеспечение эксплуатационными материалами.

Эти мероприятия нужны не только в городе, но и в дороге, загородом. АС должен обеспечивать самое полное использование возможностей А при необходимом качестве.

Качество АС при этом оценивается такими показателями:

- конкурентоспособностью производителей автомобилей;

- эффективностью использования А их владельцами;

- развитием транспортных возможностей общества;

- обеспечение безопасности движения;

- устранение вредных последствий;

- эффективностью работы АС и получение им доходов.

Эффективность определяет насколько полно АС обеспечивает использование ТС.

Социальная эффективность: 1.Положительная оценка фирмы. 2.Гарантированная и безопасная работа ТС. 3.Увеличение мобильности общества. 4.Увеличение комфортабельности работы сервиса. 5.Увеличение числа рабочих мест

Экономическая эффективность: 1. Рост конкурентоспособности. 2.Рост объема продаж. 3.Прирост прибыли. 4.Увеличение срока службы ТС. 5.Увеличение эффективности использования ТС. 6.Экономия времени. 7.Рост эффективности транспортного процесса. 8.Рост объема работ. 9.Экономия рабочего и свободного времени. 10.получение прибыли.

4.Структура системы автосервиса

АС – совокупность средств, способов и методов предоставления услуг по приобретению, использованию и обеспечению работоспособности и безопасности в течении срока их службы.

Цель АС – обеспечение социально-экономической эффективности ТС.

Структура АС:

1.По продаже: - продажа заводом-изготовителем, - дилерские компании, - юр. орг., - ФЛ.

2.По поддержанию тех. состояния и восстановлению ТС: - СТО, - станции диагностирования, - автомойки, - автосалоны по продаже ЗЧ, - станции по КР агрегатов и восстановлению деталей.

3.По обеспечению условий ТЭА: - СТО, - мастерские по Р электрооборудования, - АЗС.

4.По обеспечению использования ТС: - гаражи, - стоянки, - пункты заправки, питания, гостиницы

5.По обеспечению БДД: - станции контроля ТС (в т.ч. ГТО), - пункты контроля

5.Требования, предъявляемые к системе ас

Требования к системе торговли А: - через посредников, - совместно с фирмой-производителем

Требования к системе обеспечения ЗЧ: - наличие большой номенклатуры ЗЧ по каждой марке, - большое количество моделей и модификаций, - значительный срок эксплуатации ТС в РФ, - сложность получения информации о надежности ТС, - неопределенность использования ТС, - многочисленность поставщиков ЗЧ, - значительное количество марок и моделей, обслуживаемых одной станцией, - сезонность

Требования к системе поддержания работоспособности: - минимизация затрат времени клиента, - рост продуктивности пребывания в ТО, - рост качества АС и качества услуг, - учет требований клиента относительно удовлетворения его спроса, - низкие цены при высоком качестве, - удобство расположения станций, - максимально широкая номенклатура услуг, - комплексность услуг и комплексность обслуживания, - высокие требования к эффективности всего комплекса, - высокие требования к культуре обслуживания клиентов, - избыток квалификации персонала, обслуживания, - высокие качество ТО.

Требования к системе обеспечения технической эксплуатации:

1.Маркетинговые требования: - качество АС, - учет требований клиента, - минимизация затрат времени клиента и пребывания в ТО и Р, - низкие цены, - высокое качество ТО и Р, - комплексность услуг

2.По эффективности производства: - специализация производства (по маркам, сферам услуг), - максимальная загрузка производства, - максимальная эффективность производственных площадей, - минимальная длительность производственного цикла