1.Состояние парка автомобилей, находящихся в индивидуальном пользовании и особенности их эксплуатации.

Автомобили, находящиеся в индивидуальном пользовании используются для бытовых нужд, их использование имеет свою специфику. Удельный вес пассажирских перевозок, приходящийся на индивидуальные легковые автомобили в крупных городах мира, составляет в среднем 70%.

ТЭ индивидуальных автомобилей имеет следующие особенности использования:

1. Более низкая, чем у коммерческих автомобилей, интенсивность эксплуатации.

2. Значительная сезонная неравномерность использования автомобилей.

3. Парк индивидуальных автомобилей в большинстве стран мира имеет значительный средний возраст и отягощен автомобилями с большим сроком службы

4. Существенное снижение интенсивности использования по мере старения автомобиля.

5. Увеличивающийся удельный вес вспомогательного и дополнительного оборудования в затратах на ТО и ремонт.

6. Большая часть парка индивидуальных автомобилей зарегистрирована и используется в городских и пригородных условиях на дорогах с покрытием, которые согласно принятой в России классификации относится соответственно к III и II категориям условий эксплуатации.

7. Преимущественно безгаражное и на неорганизованных стоянках хранение автомобилей.

8. По индивидуальным автомобилям, как правило, отсутствует достоверная и полная информация о содержании и времени проведения работ ТО или Р, расходе запасных частей, качестве использованных эксплуатационных материалов и условиях эксплуатации, так как большинство владельцев регулярно не ведет соответствующего учета.

9. Большая часть владельцев индивидуальных автомобилей не являются водителями-профессионалами и не обладают необходимыми навыками вождения, простейшими приемами контроля технического состояния, проведения ТО и устранения отказов и неисправностей.

10. Владельцы индивидуальных автомобилей не располагают собственной производственной базой и условиями для ТО и Р автомобилей.

11. Несмотря на усложнение конструкции и отсутствие условий значительная часть владельцев обслуживает автомобили вне существующей сервисной системы, своими силами, что сказывается на характере работ, выполняемых сервисными предприятиями.

12. Расширяющееся применение в качестве индивидуальных грузопассажирских и грузовых автомобилей малой грузоподъемности, а также автобусов малой вместимости и автомобилей иностранного производства.

2.Понятие о технической эксплуатации и сущность системы автосервиса

ТЭА - это комплекс взаимосвязанных технических, экономических, организационных и социальных мероприятий, обеспечивающих:

1) своевременную передачу службе перевозок работоспособных автомобилей;

2) поддержание автомобильного парка в работоспособном состоянии при:

- рациональных затратах трудовых и материальных ресурсов;

- нормативных уровнях дорожной и экологической безопасности;

- нормативных условиях труда персонала.

Эффективность ТЭА обеспечивается инженерно-технической службой (ИТС), которая реализует цели и задачи ТЭА.

Таким образом, ТЭА является одной из подсистем автомобильного транспорта, который включает также подсистему коммерческой эксплуатации (КЭ) и подсистему управления (У).

В зависимости от вида предприятий и рода их деятельности подсистема ТЭА организационно и экономически может выступать в качестве:

- производственной структуры конкретного предприятия, осуществляющей наряду с перевозками поддержание парка в работоспособном состоянии;

- независимого хозяйственного субъекта, оказывающего платные услуги владельцам ТС.

В первом случае главный вклад ТЭА состоит в том, что она обеспечивает подсистему КЭ предприятия работоспособными и технически исправными транспортными средствами. Задачи подсистем КЭ и управления наиболее эффективно использовать исправные автомобили, получить доход и рассчитаться с системой ТЭА в соответствии с ее фактическим вкладом в транспортный процесс и полученной прибылью.

Во втором случае, широко распространенном в рыночных условиях, система ТЭА трансформируется в сервисную систему (автосервис).

Сервисная система - совокупность средств, способов и методов предоставления платных услуг по приобретению, эффективному использованию, обеспечению работоспособности, экономичности, дорожной и экологической безопасности автотранспортных средств в течение всего срока их службы.

ТЭА и сервис обычно включают следующие виды работ и услуг:

- подбор и доставку необходимых для предприятия или клиента автотранспортных средств, оборудования, запасных частей и материалов;

- куплю и продажу новых и подержанных автотранспортных средств и агрегатов, их оценку:

- предпродажное обслуживание и гарантийный ремонт:

- заправку, мойку, уборку и хранение;

- ТО и Р АТС в течение их эксплуатации;

- инструментальный технический осмотр и подготовку к нему;

- продажу запасных частей, материалов, комплектующих изделий и принадлежностей;

- предоставление автотранспортных средств в прокат и лизинг;

- техническую помощь на линии, эвакуацию;

- модернизацию, переоборудование и дооснащение автотранспортных средств, тюнинг;

- сбор и утилизацию отходов, образующихся при эксплуатации АТС;

- информационное обеспечение владельцев АТС;

- обучение и консультацию персонала АТП, предпринимателей, владельцев АТС