Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Мировая экономика.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
87.89 Кб
Скачать
  1. Роль сельского хозяйства в мэ. Современный апк.

Доля сельскохозяйственной продукции в мировом экспорте в последние десятилетия неуклонно снижается: по продовольственным товарам — с 13% в 1970 г. до 9% в 90-х гг., по сельскохозяйственному сырью — с 7 до 2,5%. во первых, успехами в самообеспечении продовольствием, во-вторых, использованием вместо натурального сельскохозяйственного сырья заменителей.

В мировом экспорте продовольственных товаров доля развитых стран почти не изменилась, тогда как доля развивающихся стран за это время возросла, а доля стран с переходной экономикой, наоборот, снизилась.

В настоящее время в связи с интенсивным воздействием НТП сельское хозяйство переживает период глубокой структурной перестройки. Произошел переход сельскохозяйственного производства на машинную стадию развития: сельское хозяйстве превращается в составную часть крупного аграрно-промышленного комплекса (АПК).

Под АПК подразумевается сложившаяся в общественном производстве единая система сельскохозяйственных и промышленных предприятий (производство средств производства для сельского хозяйства, их транспортировку, производство исходных сельскохозяйственных продуктов, их хранение, переработку и сбыт готовых продуктов).

В АПК различают три сферы:

а) промышленность, производящая средства производства для сельского хозяйства;

б) собственно сельскохозяйственное производство;

в) отрасли, занятые транспортировкой, переработкой и сбытом конечной продукции — сельскохозяйственного сырья и продовольствия.

  1. Инфраструктура: элементы и роль в мировой экономике

ИНФРАСТРУКТУРА ЭКОНОМИКИ  – совокупность отраслей и видов деятельности, обслуживающих производство и хозяйство в целом, создающих для них как бы общий фундамент, опору.

Междунар. хозяйственные отношения обуславливают громадные потоки передвижения товаров из одних стран в другие. Сама по себе транспортная сеть сформирована в рамках национальных экономических систем. Все виды транспорта, за исключением морского, имеют, прежде всего, внутрихозяйственные цели для своего функционирования. Вместе с тем они обслуживают и международные перевозки. По мере расширения и углубления международной торговли развиваются и международные транспортные связи. Важнейшими факторами их постоянного роста и качественного совершенствования явл.: 1. Темпы и объемы ВЭД. 2. Научно-тех. прогресс, использование достижений которого непосредственно влияет на качество транспортных связей.

  1. Система транспорта в мирового хозяйства.

При осуществлении международных экономических связей транспорт обеспечивает перемещение товаров (грузов) и людей (пассажиров) между двумя и более странами, т.е. в международном сообщении (морское, речное, воздушное, железнодорожное и автомобильное сообщение).

В обслуживании международной торговли между странами, отделенными друг от друга морями и океанами, незаменим морской транспорт (более 60% объема международной торговли).

Серьезным конкурентом морскому транспорту в межконтинентальных перевозках ценных грузов в последние десятилетия стал воздушный транспорт. Железнодорожный, речной и автомобильный транспорт широко используется в основном во внутриконтинентальной внешней торговле, а также при перевозках экспортных и импортных грузов по территории стран-продавцов и стран- покупателей. Важную роль играют трубопроводные системы в международной торговле нефтью и газом.