1.1.3. Устройство и работа ленточного конвейера

Ленточный конвейер "ЛК" состоит из следующих узлов и деталей: рамы конвейера (1), мотор - редуктора (2), транспортной ленты (3), барабана приводного - натяжительного (4), барабана неприводного (5), роликоопор желобчатых верхних несущих (6), роликоопор плоских нижних возвратных (7), роликов дефлекторных (8).

Рис.1

Приводной - натяжительный барабан входит в состав приводной станции ленточного конвейера и служит для передачи движущей силы на транспортную ленту. Барабан приводится во вращение высокомоментным мотор - редуктором.

Роликоопоры несущие служат для поддержания рабочей ветви конвейера и формирования нужной формы желоба, что особенно важно при работе с хорошо сыпучими материалами. В ленточных конвейерах применяются роликовые опоры с двойной защитой подшипников. Консистентная смазка закладывается сразу при сборке роликов и не требует обновления весь срок службы конвейера.

Ролики дефлекторные предназначены для направления хода транспортной ленты и предотвращения ее смещения под нагрузкой. Для снижения износа ленты дефлекторные ролики изготавливаются из композитного материала, имеющего низкий коэффициент трения.

Многослойная конвейерная лента с шевронными ребрами высотой 16 миллиметров позволяет эффективно транспортировать сыпучие материалы при максимально возможном наклоне ленточного конвейера

Ленточные конвейеры моделей комплектуются износостойкой транспортной лентой. Многослойное нанесение резиновой массы на высокопрочное основание позволяет использовать ленточные конвейеры "ЛК" для перемещения высокоабразивных и крупнокусковых материалов осколочной формы. Благодаря высокой износостойкости рабочей ветви, возможность повреждения транспортной ленты перемещаемым материалом сведена к минимуму.

Принцип действия ленточного конвейера заключается в том, что лента с лежащим на ней грузом, перемещающаяся по стационарным роликоопорам, одновременно является грузонесущим и тяговым органом. Относительно ленты груз неподвижен, но при проходе по верхним роликоопорам встряхивается.

Загрузка ленточных конвейеров возможна по всей длине конвейерного става, но в местах загрузки требуется установка специальных загрузочных устройств, которые препятствуют рассыпанию груза, обеспечивает ценральную загрузку ленты и сообщают поступающему грузопотоку скорость, приблизительно равную скорости ленты.

Конвейерная лента - один из основных элементов конвейера, в значительной степени определяющий надежность и безопасность работы. Конвейерная лента, выполняющая одновременно функции тягового и грузонесущего органов, должна: быть прочной на растяжение, допускать рабочее удлинение, обладать хорошей эластичностью в поперечном направлении и высоким сопротивлением пробиванию от падения на нее больших кусков угля, расслоению и абразивному износу, быть стойкой к гниению и агрессивным шахтным водам, обладать антистатичностью и огнестойкостью, иметь хорошее сцепление с приводным барабаном.

Для подземных конвейеров применяют тканевые и тросовые конвейерные ленты с необходимой разрывной способностью.

Приводные станции ленточных конвейеров по способу передачи делят на обыкновенные и специальные.

В обыкновенных станциях тяговое усилие передается трением между барабаном и лентой за счет прижатия ленты к приводному барабану от ее натяжения. Специальные станции имеют дополнительные средства прижатия ленты к приводному барабану - прижимные ролики.

Натяжные станции предназначены для создания начального натяжения ленты, при котором передается тяговое усилие приводным барабанам без пробуксовки, а провес ленты между верхними роликоопорами при загруженной ленте не превышает допустимой величины. Кроме того, с помощью натяжного устройства компенсируется остаточное удлинение ленты, возникающее при эксплуатации конвейеров.

Роликоопоры предназначены для поддержания ленты и придания ей необходимой формы лотковости. Они должны быть прочными, долговечными, иметь по возможности малые массу и сопротивление вращению.

Роликоопоры, придающие определенную форму ленте и поддерживающие ее в нужном положении, называют основными, а роликоопоры, смягчающие удары груза о ленту при ее загрузке, и ролики, не допускающие смещение ленты в сторону, - вспомогательными.

Став конвейера должен быть прост в сборке и разборке, иметь минимальное число деталей. Конструция става должна обеспечивать прямолинейность конвейера в плане и возможность его изгиба в вертикальной плоскости, а также хороший доступ и наблюдение за работой нижних роликоопор.

Став секций конвейера крепят анкерами к почве или к железобетонным брусьям, подвешивают к верхнякам крепи на цепях.

От работы загрузочных и разгрузочных устройств ленточных конвейеров зависят долговечность ленты и нормальная работа конвейера.

Загрузочное устройство служит для: направления грузопотока на ленту, сообщения поступающему грузопотоку скорости, близкой по величине и направлению к скорости движения ленты, образования угольной подушки, предохраняющей верхнюю обкладку ленты, обеспечения центрального хода ленты и снижения динамической нагрузки на ленту от больших падающих кусков угля.

Разгрузочные устройства по конструкции могут быть стационарными и передвижными с разгрузкой на одну или обе стороны. Разгрузочные устройства могут быть барабанными, плужковыми и механическими, а также с обратной лотковостью.

Ловители лент служат для предотвращения ухода вниз ленты в случае ее порыва в конвейерах, установленных на бремсбергах, уклонах и наклонных стволах при углах наклона более 10 градусов.