- •Раздел 1. Земляное полотно
- •Расчет устойчивости земляного полотна
- •1.2. Проектирование земляного полотна на слабом основании
- •Раздел 2. Дорожная одежда
- •2.1. Конструирование – расчет прочности, морозоустойчивости и осушения дорожной одежды нежесткого типа
- •2.3. Выбор варианта дорожной одежды по технико-экономическим показателям
- •Раздел 3. Применение геосинтетических материалов в сооружениях
- •3.1. Общая характеристика геосинтетических материалов
- •3.2. Конструктивные решения и технология укладки
- •Раздел 1. Земляное полотно
- •1.1. Расчет устойчивости земляного полотна
- •1.2. Расчет устойчивости насыпи, армированной геосинтетическими материалами
- •1.2. Проектирование земляного полотна на слабом основании.
- •1.2.2. Определение величины осадки
- •1.2.3. Расчёт осадки насыпи во времени
- •1.2.4. Проверка устойчивости основания и выбор конструктивно-технологического решения по возведению насыпи
- •Раздел 2. Дорожная одежда
- •2.1. Конструирование – расчет прочности, морозоустойчивости и осушения дорожной одежды нежесткого типа
- •2.1.1. Конструирование дорожной одежды
- •2.1.2. Расчет дорожной одежды на морозоустойчивость
- •2.1.3. Расчет дорожной одежды по упругому прогибу
- •Расчетная схема дорожной одежды
- •2.1.4. Расчет сопротивления сдвигу в песчаном слое основания
- •Расчетная схема конструкции
- •2.1.5. Расчет сопротивления сдвигу в подстилающем грунте
- •2.1.6. Расчет на сопротивление при изгибе монолитных слоев с учетом усталостных явлений Расчетная схема
- •2.1.7. Расчет на осушение дорожной одежды
- •2.2. Конструирование и расчет прочности дорожной одежды жесткого типа
- •2.2.1. Расчет бетонной плиты на прочность
- •Расчет бетонной плиты на прочность
- •2.2.2. Расчет температурных напряжений в бетонных плитах
- •2.3. Выбор варианта дорожной одежды по технико-экономическим показателям
- •Раздел 3. Применение геосинтетических материалов соружениях
- •3.1. Общая характеристика геосинтетических материалов
- •3.2. Конструктивные решения и технология укладки
2.1.2. Расчет дорожной одежды на морозоустойчивость
В районах сезонного промерзания грунтов земляного полотна при неблагоприятных грунтовых и гидрологических условиях должна быть обеспечена достаточная морозоустойчивость дорожных одежд.
Конструкцию считают морозоустойчивой, если соблюдено условие:
lпуч lдоп,
где lпуч – расчетное пучение грунта земляного полотна;
lдоп – допускаемое для данной конструкции пучение грунта, определяемое по (I, табл. 4.3), lдоп = 4 см.
lпуч = lпруч.ср Кугв Кпл Кгр Кнагр Квл ,
где lпуч. ср – величина морозного пучения при осредненных условиях, зависит от толщины дорожной одежды, руппы грунта по степени пучинистости (I, табл. 4.1 и глубины промерзания zпр.
Группа грунта – по стени пучинистости – .Средняя глубина промерзания грунта в области zгр = см.
Средняя глубина промерзания дорожной конструкции:
zпр = 1.38 zгр = 1.38х= см
Требуемую толщину дорожной одежды по условию морозоустойчивости оределяем приняв, что lпуч = lдоп = 4 см.
Тогда
lпруч. ср = lпуч/ Кугв Кпл Кгр Кнагр Квл,
где Кугв – коэффициент, учитывающий влияние расчетной глубины
залегания уровня грунтовых или длительно стоящих
поверхностных вод (I, рис. 4.1), Кугв = ;
Кпл – коэффициент, зависящий от степени уплотнения грунта
рабочего слоя (I, табл. 4.4), Кпл = ;
Кгр – коэффициент, учитывающий влияние гранулометрического
состава грунта основания насыпи (I, табл. 4.5), Кгр = ;
Кнагр – коэффициент, учитывающий влияние нагрузки от
собственного веса вышележащей конструкции на грунт в
промерзающем слое (I, рис. 4.2), Кнагр = ;
Квл – коэффициент, зависящий от расчетной влажности грунта
(I, табл. 4.6), Квл = .
lпруч. ср = 4.0/ = см
По номограмме рис.4.3 ОДН находим hд.о. треб = см.
2.1.3. Расчет дорожной одежды по упругому прогибу
Етр = 98.65 lgNр – 3.55 = 98.65 lg() – 3.55 = МПа
Еобщ = Етр Кпр =
Расчетная схема дорожной одежды
Е1 = МПа |
Е2 = 0 МПа |
Е3 = МПа |
Е4 = МПа
|
h2 = см Е''общ = МПа
h3 = см Е'''общ = МПа
Егр = МПа
Расчет по кририю допускаемому упругому прогибу выполняется по номограмме Рис. 3.1. ОДН I, снизу вверх