Планирование технического обслуживания и ремонта специальной нефтепромысловой техники

Предприятия, на балансе которых находится спецтехника, разрабатывают:

а) годовые планы ТО и ТР спецтехники;

б) планы-графики ТО и ТР спецтехники на месяц;

При помощи годового плана определяется число плановых ТО и ремонтов по каждому спецагрегату, находящемуся на балансе соответствующего предприятия.

Данный план является основанием для расчета потребности в материальных и трудовых ресурсах при разработке производственных планов.

Исходными данными для разработки годового плана служат:

а) данные о фактической наработке в км (мч) на начало планируемого года со времени проведения КР и ТО-3 (ТО-2) или с начала эксплуатации;

б) планируемая наработка спецагрегата на год в км (мч) – определяется умножением планируемого числа рабочего времени агрегата в течение года на коэффициент внутрисменного использования;

в) потребность в замене узлов и агрегатов является дополнением к планам-графикам проведения ремонтов и технических воздействий и представляет собой план материально-технического обеспечения парка машин узлами в период его эксплуатации.

Техническое обслуживание и ремонт нефтепромысловой техники в УТТ осуществляется следующим образом:

Производственно-технический отдел (ПТО) составляет исходные документы для постановки подвижного состава на ТО и ТР. Техническое обслуживание верхнего оборудования совмещается с обслуживанием автомобиля.

Документы составляемые ПТО:

1.Месячный план-график, выделенный по колоннам, бригадам.

2.Распоряжение на ТО-1.ТО-2 по колоннам, бригадам.

3.Направление на ТО-1, ТО-2 по каждому агрегату на каждый день.

Планирование работы бригад затруднено в связи с изменением содержания и трудоемкости работ, которые зависят от величины пробега (наработки) с начала эксплуатации, среднесуточной наработки, условий эксплуатации и т. д. Однако планирование необходимо.

для планирования работы бригад необходима следующая документация:

1. график затрат на техническое обслуживание и ремонт в зависимости от наработки (ежемесячно, годовой).

2.Устанавливаются планируемые величины простоев и затрат на техническое обслуживание и ремонт подъемных агрегатов.

3.Составляется план-график на месяц по техническому обслуживанию и планово-предупредительному ремонту по каждому из агрегатов.

4.Выдается распоряжение на техническое обслуживание по каждому агрегату.

для выполнения внепланового (заявочного) ремонта, необходима следующая документация:

1.Журнал регистрации заявок.

2.Наряд-задание на выполнение заявок.

3.Журнал учета простоев и связанных с этим затрат.

Затраты на бригаду планируются по месяцам года, а простои подъемных агрегатов - по дням. При определении плановых величин вначале принимают удельные величины на год. Затем на основе имеющихся данных и опыта устанавливают удельные величины по кваралам, месяцам и дням. Далее, зная удельные величины и плановый пробег (наработку) агрегатов на следующий год, определяют все абсолютные величины и фиксируют их.

Таким образом, планирование величин по кварталам, месяцам и дням осуществляется на основании принятой величины на год, т. е. планирование величин по различным периодам года производится из расчета плановых величин на год. На первоначальном этапе фактические простои агрегатов в ремонте сравниваются с “Расчетом нормативного времени простоя бригад ПРС, КРС при техническом обслуживании и ремонте работающего в бригаде подъемного агрегата” направленного УТТ СТ и АД для выработки оптимальных норм времени простоя агрегата при том или ином виде отказа применительно к нашим условиям эксплуатации.

Организация работы бригад согласно план-графика.

Производственно-технический отдел делает анализ накопленной информации и строит график затрат на техническое обслуживание и ремонт в зависимости от наработки с целью определения оптимальной периодичности технических воздействий для данных условий эксплуатации. Далее на основе проведенных исследований планируются величины простоев и затрат. И после этого разрабатывается план-график технического обслуживания и планово-предупредительного ремонта по каждому агрегату на месяц. План-график, составленный на основании пробега (наработки) передается к 1 числу каждого месяца в автоколонну, РММ. Ежедневное распоряжение на ТО передается в отдел эксплуатации, РММ. Ежедневное направление на техническое обслуживание передается в ОЭ, РММ, ОТК. В ОЭ направление фиксируется и передается вместе с путевым листом машинисту за три дня не зависимо от вида технического обслуживания.

Ежедневные направления на ТО передаются в ОТК (на ТО-1 за день до обслуживания, на ТО-2 за два дня до обслуживания).

Исходными материалами при составлении плана-графика потребности в замене агрегатов и узлов являются:

а) годовой план наработки спецтехники данной марки в целом и помесячно нарастающим итогом;

б) коэффициенты охвата капитальным ремонтом агрегатов и узлов спецтехники, приведенных к 50000 км (1000 мч) наработки, введены как норматив для удобства планирования.

Коэффициент охвата капитальным ремонтом – это величина, характеризующая среднее количество агрегатов, которые исчерпывают ресурс и требуют капитального ремонта при наработке равной 50000 км (1000 мч).

Годовой и месячные планы ТО и ТР спецтехники утверждаются главным инженером организации.

Месячным планом-графиком ТО и ТР должны устанавливаться дата постановки каждого спецагрегата на ТО или ТР и продолжительность (в днях) его простоя.