
- •9 Технологическая инструкция
- •1. Произвести общую проверку токоприемника.
- •2. Очистить и проверить напорные изолирующие рукава.
- •3. Очистить, проверить и смазать тросы привода сильфона и фигурные диски в доступной зоне.
- •4. Проверить натяжные тросы на верхнем рычаге.
- •5. Проверить электрические соединители.
- •6. Проверить угольные контактные вставки.
- •7. Проверить параллельность и угол вращения полозов.
- •8. Проверить все подшипники скольжения, устранить крупные загрязнения и повторно
- •9. Проверить герметичность пневмооборудования.
- •10. Проверить автоматический механизм опускания.
- •11. Проверить амортизацию, время подъема и опускания токоприемника.
- •12. Проверить контактное нажатие токоприемника.
7. Проверить параллельность и угол вращения полозов.
7.1 Приподнять токоприемник и проверить полоз.
Результат:
• Нет видимых повреждений.
• Свободный ход и горизонтальное положение полоза во всей рабочей зоне (0,3 м -2,2 м) возможны.
• Достаточное количество смазочного средства.
7.2 Приподнять токоприемник примерно на 1 м и установить деревянную опору (ок. 1 м) между верхней трубкой и основанием токоприемника.
7.3 Проверить угол вращения полоза при высоте подъема около 1 м .
Результат:
• Угол вращения полоза в обоих направлениях одинаковый.
• Прижать полоз в направлении коленчатого шарнира, при этом контактная вставка должна дойти примерно на 35 мм до труб верхнего рычага, в противоположном направлении полоз должен иметь столько маневренности, чтобы вторая контактная вставка находилась примерно на 15 мм ниже, чем та, которая обращена к колену.
7.4 Проверить горизонтальное положение полоза при высоте подъема около 1 м
с помощью ватерпаса.
Результат:
Полоз выпрямлен по горизонтали.
7.5 Проверить положение угольных контактных вставок.
Результат:
Обе угольные контактные вставки находятся параллельно друг к другу.
8. Проверить все подшипники скольжения, устранить крупные загрязнения и повторно
смазать.
8.1 Проверить все подшипники скольжения, устранить крупные загрязнения.
Результат:
• Крупных загрязнений, ограничивающих функциональность, нет.
• Нет видимых повреждений (например, подбитые подшипники, следы износа на втулках подшипников).
8.2 Смазать подшипники скольжения привода сильфона, полоза, параллельной направляющей штанги и демпфирующей подвески с помощью [H528] (Shell Alvania G3).
Запрещено применять смазочные средства, содержащие оксиды цинка, дисульфиды
молибдена(MoS2) или графитовые добавки макс. 2%.
9. Проверить герметичность пневмооборудования.
Пневматическое оборудование токоприемника снабжается сжатым воздухом.
Проверить герметичность пневмопроводов, шлангов и пневматического оборудования, включая разъемы, с помощью [H314] (Спрей для обнаружения пробоин) или [H312]
(Раствор щелочи из воды и жидкого мыла) .
Результат:
• Нет видимого образования пузырей.
• Нет видимых негерметичностей.
• Утечки сжатого воздуха не слышно.
10. Проверить автоматический механизм опускания.
10.1 Автоматический механизм опускания токоприемника снабжается сжатым воздухом.
Зафиксировать токоприемник вручную или при помощи троса таким образом, чтобы его можно было поднять на высоту около 100 мм (механизм подъема должен иметь свободный ход).
10.2 Ослабить и снять крепежную гайку на рабочем рычаге контрольного крана.
Отложить крепежную гайку в надежное место.
10.3 Снять рабочий рычаг и переставить на 180° в положение "Закрыт".
Рабочий рычаг находится в вертикальном положении и обращен вниз (контрольный кран еще заблокирован).
10.4 Переместить рабочий рычаг по часовой стрелке на 90° в положение "Закрыт".
Рабочий рычаг находится в вертикальном положении и обращен вниз (контрольный кран заблокирован).
10.5 Переместить рабочий рычаг против часовой стрелки на 90° в положение "Открыт" и проверить реакцию.
Рабочий рычаг находится в горизонтальном положении (контрольный кран открыт).
Результат:
Слышно, как из привода сильфона выходит воздух.
10.6 Снять рабочий рычаг и переставить на 180° в положение "Рабочее".
Рабочий рычаг находится в вертикальном положении и обращен вверх, надрез в
зацеплении.
10.7 Надеть и закрепить крепежную гайку на рабочем рычаге контрольного крана.
10.8 Удалить ограничитель вертикального перемещения.