
- •3.1. Тех. Требования к датчикам тока. Д т якоря на основе трансф. Тока в системе «однофазный упр. Выпр. – дпт. Характеристика управления. Выбор трансформатора тока.
- •3.2 Датчик тока на основе элемента холла. Характеристика управления.
- •3.3. Датчик эдс на основе вычислительной процедуры. Характеристика управления.
- •3.4. Датчики скор. Задающие элементы. Задатчик интенс.
- •3.5. Система эп «бесконтактный дв. Постоянного тока»
- •3.6 Вращающийся трансформатор. Устройство, принцип действия, режимы работы. Характеристики управления.
- •3.7. Фотоэл. Преобр. Перемещ. (фпп). Устройств. Принц. Действ.
- •3.8. Сельсин. Устройство, принцип действия, реж. Раб. Хар-ки упр.
- •3.9 Электромеханические и механические характеристики системы «однофазный полууправляемый выпрямитель – дпт».
- •3.10. Электромеханические и механические характеристики системы «однофазный управляемый выпрямитель – дпт».
- •3.11.Система электропривода «синхронный двигатель с постоянными магнитами».
3.5. Система эп «бесконтактный дв. Постоянного тока»
Система ЭП, состоящая из ПЧ, СД с трапецеидальной ЭДС вращения, с бинарным датчиком положения ротора получила название бесконтактный двигатель постоянного тока (БДПТ) или вентильный двигатель.
ЗИН – зависимый инвертор напряжения (вентильный коммутатор);
ДПР – датчик положения ротора;
СУВ – система управления вентилями.
Для получения трапецеидальной ЭДС вращения СД выполняется с сосредоточенной трёхфазной обмоткой на статоре и прямоугольном магнитным потоком в зазоре.
Данная
диаграмма тока в фазах СД соответствует
режиму подачи к фазам двигателя напряжения
Uп.
Для получения знакопостоянного момента
в двигателе необходимо, чтобы ток в
фазах двигателя протекал лишь на тех
участках, которые соответствуют верхнему
основанию трапеции ЭДС. Это возможно,
если подключить фазы ЭД к источнику
питания в строго определённом положении
ротора (магнитного потока), что
обеспечивается бинарным датчиком
положения ротора (БДПР). Из диаграмм
токов и ЭДС очевидно, что в каждый момент
времени в БДПТ ток протекает лишь по
двум фазам.
Каждый ключ имеет
сигнал разрешения на протекание тока
на интервале
ЭДС вращения. В данной схеме в качестве
примера ИП использован трёхфазный
мостовой неуправляемый выпрямитель с
емкостным фильтром Сф
на выходе, цепью торможения, состоящей
из транзистора VTT
,резистора торможения RT
и диода VDT.
Для ограничения зарядного тока
конденсатора Сф
при включении преобразователя используется
терморезистор Rt.
Схема применяется в ЭП на 2-3 кВт.
Зависимый инвертор напряжения выполняет следующие функции: управления положением результирующего вектора намагничивающей силы якоря относительно индуктора (магнитного поля) за счёт подключения фаз статора к источнику питания по сигналам ДПР; регулирование напряжения, подводимого к фазам двигателя, обеспечивая тем самым регулирование скорости. Пространственное положение вектора намагничивающей силы якоря определяется соответствующей комбинацией одновременно открытых ключей инвертора напря-жения, а напряжение – длительностью открытого состояния этих ключей. Напряжение ЭД регулируется одним из методов ШИМ и определяется напряжением управления САУ.
В БДПТ используют такой алгоритм переключения ключей, при котором инвертор формирует в фазах ЭД переменный, близкий к прямоугольному, ток. В каждый момент времени в инверторе открыты 2 ключа и ток протекает только по двум фазам ЭД, включённым последовательно. Третья фаза током не обтекается. Под ключом понимается встречно-параллельное включение транзистора и диода или тиристора и диода.
Длительность
интервала разрешения работы каждого
ключа составляет
за период
выходного напряжения инвертора. При
таком алгоритме за период выходного
напряжения возможны 6 независимых
комбинаций открытых и закрытых ключей,
каждой из которых соответствует своя
схема подключения двух фаз ЭД.
Для регулирования напряжения используется несимметричная, симметричная и диагональная коммутация.