3. Разработка технологического процесса восстановления деталей

3.1. Ремонтный чертеж детали:

• изображение детали на ремонтном чертеже выполняется сплошной тонкой линией;

• участки детали, подлежащие восстановлению, выполняются сплошной основной линией;

• на ремонтном чертеже выполняются только те виды, разрезы и сечения, которые дают информацию о восстановленных поверхностях. Здесь должна быть также информация по размерам, их отклонениям, точности и чистоте поверхностей;

• на ремонтном чертеже помещают технические требования и указания, ремонтные и пригоночные размеры;

• обозначение ремонтного чертежа выполняется с добавлением индекса «Р» к номеру детали.

Ремонтный чертеж, детали представляется в комплексе технологической документации.

3.2. Характеристика детали и условий её работы:

• класс детали круглые стержни и стержни с фасонной поверхностью.

• материал, из которого изготовлена деталь. Сталь

• наличие термической обработки детали в целом или отдельных её участков не подвергается.

• характеристику матерела: Сталь

• шероховатость рабочих поверхностей и точность их обработки - как чисто.

• характер износа детали: равномерный.

• характер нагрузок: постоянный.

• характер деформаций (изгиб, скручивание и т.п.).

3.3. Выбор способов восстановления детали.

Каждая деталь должна быть восстановлена минимальными трудовыми и материальными затратами при обеспечении максимального срока службы детали после ремонта. При обосновании способа устранения дефекта детали следует рассмотреть: берем дефекты по которым будет предположены способы устранения включающие в себя механическую обработку (токарная), тепловая обработка (наплавка), слесарная (шлифование).

• конструктивные особенности детали;

• материал детали, возможные изменения структуры, износостойкости, твердости и т.д,;

• исправление центровых отверстий, наплавка шеек, оправка, термическая обработка, балансировка.

• возможные для данного материала современные способы устранения каждого дефекта детали.

• возможность последующей механической обработки;

• технико-экономическая целесообразность устранения дефектов принятым способом.

Рекомендуемая последовательность выбора способов восстановления детали

1. Изучить конструкцию детали по данным раздела 3.1.

2. Рассмотреть каждый дефект в отдельное и привести все возможные устранения с учетом конструкции детали, её материала и производственной возможности автотранспортного предприятия.

3. Заполнить анализ возможных способов устранения каждого дефекта в отдельности и найти, по возможности, одноименные для устранения нескольких дефектов,

В результате анализа выбрать конкретные способы устранения для каждого дефекта в отдельности.

4. Привести обоснование выбранным способам восстановления.

Дефекты:

1. Износ шеек коленчатого вала.

+Возможные способы устранения:

по дефекту I:

• Наплавка

При анализе способов устранения каждого дефекта выявлены один способ, пригодных для устранения этого дефекта: наплавка.