
- •Раздел 1.
- •Тема 1.1:Общие понятия о машинах, основные характеристики и основные элементы машин для строительства магистральных трубопроводов
- •Вопросы:1-Что такое машина?
- •Общие понятия о машинах, применяемых при строительстве магистральных трубопроводов
- •Тема 1.2.. Основные узлы и элементы машин
- •Тема 1.3.Перспективы развития двигателей силовых установок машин для строительства магистральных трубопроводов
- •Тема 1.5. Двигатели с внешним смесеобразованием и воспламенением от электрической искры..
- •Тема 2.3. Общие сведения о ходовой части машин для строительства магистральных трубопроводов
- •Тема 2.4. Колесный и гусеничный движетель.
- •Тема 2.5.Системы управления машин
- •Раздел 3. Машины для земляных работ.
- •Тема 3.2 .Машины для подготовительных работ
- •Тема 3.3машины непрерывного действия для разработки траншей
- •Тема 3.4. Общее устройство
- •Тема 3.4. Машины для бестраншейной прокладки трубопроводов под дорогами
- •Тема 3.5. Классификация машин и методов бурения скважин,
- •Тема2.6.Машины для транспортировки труб и плетей
- •Раздел 4 грузоподьемно—мнонтажные машины и оборудование.
- •Тема 4.3 .Машины для гнутья труб
- •Раздел 5. Машины и оборудование для очистки и изоляции трубопроводов
- •I универсальная колесная тележка; 2 — мешалка; з — рукоятка для привода мешалки; 4 — мерная линейка; 5 — люк для заливки битума; 6 — рукоятка привода люка, соединя-
- •Тема5.2оборудование для рыхления резиновой крошки,резки рулонных материалов.
- •Раздел 6,машины для подводно-технических работ.
- •1. Землесосы
- •2. Гидроэлеваторы
- •3. Гидромониторы
- •4. Механические разрыхлители
- •5. Черпаковые устройства
- •Тема 6.4. Оборудование для обетонирования трубопроводов
- •Тема6.1..Оборудование для укладки трубопроводов на дно водоемов
- •Тема6.3.Судна-трубоукладчики
- •Раздел 7
- •Тема 7.1.Машины для продувки и пневматического испытания трубопроводов
- •Тема 7.3..Машины для гидравлического испытания трубопроводов
Тема 6.4. Оборудование для обетонирования трубопроводов
Подводный трубопровод должен быть надежно закреплен на дне водоема. Это осуществляется, как правило, чугунными грузами. Однако больший расход металла, механические повреждения изоляционного покрытия в местах установки на трубопровод чугунных грузов и значительные затраты являются основными недостатками такого способа балластировки. В отечественной и зарубежной практике трубопроводного строительства находит все большее применение обетонирование подводного трубопровода, т. е. нанесение на него (перед укладкой на дно водоема) сплошного наружного бетонного покрытия.
Бетонное покрытие выполняет следующие функции:
а) утяжеляет трубопровод, препятствуя его всплытию и сдвигу по течению;
б) защищает антикоррозийную изоляцию от повреждений как при строительстве перехода, делая ненужным применение деревянной футеровки, так и при эксплуатации;
в) создает гладкую поверхность дюкера, снижая тем самым сопротивление протаскиванию его по дну водоема;
г) позволяет применить для укладки трубопровода подводные трубозаглубители.
Перед обетонированием трубопровод покрывают усиленной изоляцией. Длина секции трубопровода, подготовленной для обетонирования, определяется проектом организации работ с учетом необходимости поворачивания ее в процессе нанесения покрытия
Под о бетонированием в опалубках понимается заливка бетона в укрепленную вокруг трубы временную инвентарную форму — опалубку (обечайку). Опалубка, изображенная на рис. 193, представляет собой тонкий металлический лист, охватывающий с зазором трубу, соединенный сверху винтовыми стяяшами. Перед надеванием опалубки трубу обматывают металлической сеткой, представляющей собой арматуру будущего бетонного покрытия. Для того чтобы между трубой, сеткой и опалубкой сохранялся гарантированный зазор, в ячейки сетки закладывают фигурные бетонные кубики. Затем сверху надевают опалубку, стягивают ее стяжками и с боков закрывают торцовыми заслонками с резиновыми уплотнениями. В верхней части между стяжками остается продольная щель, в которую загружают цементно-песчаную смесь и вводят глубинные вибраторы для ее уплотнения.
Для обетонирования участка сразу в несколько метров торцовые уплотнения надеваются только с внешних торцов крайних опалубок. После схватывания бетона опалубки снимают и переносят на следующий участок трубопровода.
Обетонирование в опалубках позволяет применить заполнители (гравий, щебень), снизить требования к компонентам смеси, уменьшить содержание цемента, уменьшить до минимума потери, применить более простое оборудование.
Недостатками этого метода является снижение качества бетонного покрытия по прочности и громоздкость оборудования.
Под
вибропрессованием
понимается непрерывное нанесение на
трубу жесткой бетонной смеси, периодически
загружаемой в бункер, непрерывно
перемещающийся вдоль трубопровода и
вибрируемой обечайки. Бетонная смесь
выдавливается в кольцеобразный зазор
между трубкой и калибрующей цилиндрической
поверхностью виброобечайки в сторону,
противоположную ее движению