Економічні фактори керування автомобілем

1. Режим економічного керування. Методи зменшення витрат пального .

Витрати пального залежать :

- від технічного стану транспортного засобу;

- його маси;

- майстерності водіння;

- дорожніх умов;

- пори року;

- організації дорожнього руху тощо.

Перевитрати пального призводять до :

- забруднення навколишнього природного середовища;

- підвищеного спрацювання деталей автомобіля;

- невиправданих матеріальних витрат.

При економічному керуванні автомобіля, що залежить від умов експлуатації, зменшує витрати пального до 25 %. Зокрема пуск, прогрівання, рушання з місця, початок руху, а також підтримання оптимального теплового режиму забезпечують до 5 % економії пального. Оптимальний вибір режимів руху дає до 20 % економії пального.

Основними і найважливішими принципами

економічного управління є:

1. Дотримання економічної швидкості, що забезпечує правильну роботу двигуна і малий розхід пального.

2. Правильне управління автомобілем і запобігання різких прискорень і гальмувань.

3. Під'їзд до передбачених пунктів зупинки з мінімальним використанням гальм.

4. Правильне і ефективне використання коробки передач.

5. Запобігання надлишку масла в паливі та запобігання перевищення рівня масла в карбюраторі двигуна.

6. Контроль рівня палива в баці.

7. Застосування палива з відповідним октановим числом.

8. Їзда по нерівним дорогам і в несприятливу погоду.

9. Навантаження автомобіля.

Одним з основних джерел економії пального є грамотна експлуатація технічно справної техніки – своєчасне проведення технічного обслуговування, систематичний контроль за справністю двигуна і техніки в цілому, виконання необхідних ремонтів і регулювань, дотримання експлуатаційних режимів.

Рух автомобіля на неекономічних швидкостях дає перевитрату пального до 45 %.

При зміні технічного стану автомобіля навіть у межах максимально припустимого зносу витрати пального збільшується на 22 - 37 %.

Майстерність і досвід водія може позначитися на зменшенні витрат пального на 15 – 20 %.

2. прилади для контролю економічного керування автомобілем.

До приладів економічного контролю автомобілів відноситься :

1. Тахометр.

2. Економір.

3. Витратомір.

4. Тахограф.

5. Індикатори несправності систем.

6. Індикатор засміченості повітряного фільтра.

ДТП

1. Поняття та класифікація дорожньо-транспортних пригод.

Згідно Правил дорожнього руху Дорожньо - транспортна пригода - подія, що сталась під час руху транспортних засобів, внаслідок якої загинули або поранені люди чи завдано матеріальних збитків.

Дорожньо – транспортні пригоди діляться на групи, залежно від величини наслідків, характеру (виду) ДТП, місця пригоди.

За важкістю наслідків ДТП поділяються на три групи :

- із смертельними випадками;

- із тілесними пошкодженнями людей (важкі, середньої важкості, легкі);

- із матеріальними збитками.

Не підлягають обліку як ДТП :

- пригоди за участю тракторів, інших самохідних машин і механізмів у разі виконання ними основних виробничих операцій за своїм призначенням;

- пригоди, що сталися внаслідок навмисних дій, спрямованих на позбавлення життя або заподіяння шкоди здоров’ю людей чи майну, або внаслідок спроби потерпілого заподіяти собі смерть;

- пригоди, що сталися внаслідок стихійного лиха;

- пригоди, що сталися внаслідок порушення водіями техніки безпеки і правил експлуатації транспортних засобів при відсутності водія за рульом;

- пригоди що сталися при зчепленні чи розчепленні транспортних засобів із причепами, тракторними саньми, сільгоспзнаряддям тощо;

- пожежі на транспортних засобах, що рухалися, виникнення яких не пов'язане з їхньою технічною несправністю.

До державної статистичної звітності не включаються

відомості про ДТП, скоєні:

- на територіях підприємств, аеродромів, військових частин та інших об'єктів, що мають пропускну систему в'їзду і виїзду, огороджені та охороняються;

- під час тренувань і змагань з автомобільних чи мотоциклетних видів спорту, якщо потерпілі водії – спортсмени, судді чи інший персонал, який обслуговує спортивні заходи.

Безпека руху прямо залежить, перш за все, від майстерності керування водія, а також від його віку, фізичного та психофізичного станів і, навіть від характеру.

Майстерність керування – комплекс навиків і знань, що забезпечують високу безпеку руху і ефективне використання експлуатаційних якостей машини.

Навики водія – характеризується швидкістю і точністю відповідних реакцій та рухомих дій на зміну дорожньої обстановки.

Основні види порушень, які здійснюють водії :

- перевищення швидкості руху в небезпечних дорожніх умовах;

- виїзд на смугу зустрічного руху і недодержання почерговості проїзду;

- порушення правил обгону, нехтування сигналами світлофору, дорожніх знаків і розмітки;

- порушення правил маневрування, перевезення людей і вантажів, правил буксирування транспортних засобів, правил проїзду залізничних переїздів, недодержання дистанції.

Зниження працездатності водія може бути наслідком його алкогольного сп'яніння, хвороби, перевтоми та інших факторів.

До основних причин ДТП можна віднести:

- недисциплінованість пішоходів, які часто нехтують власною безпекою і рухаються не звертаючи уваги на транспортні засоби;

- недостатня кваліфікація водіїв, їх неуважність, самовпевненість або різке погіршення здоров’я;

- незадовільний технічний стан транспортного засобу (особливо механізмів і вузлів, від яких залежить безпека);

- погані дорожні умови;

- незадовільна організація руху;

- неправильне розміщення вантажу в автомобілі, погане його закріплення.