- •1.Основные причины изменения технического состояния автомобилей в процессе эксплуатации
- •2. Влияние условий эксплуатации на изменение технического состояния автомобилей
- •3. Комплексные показатели оценки эффективности технической эксплуатации автомобилей
- •4. Закономерности изнашивания сопряженных деталей при трении. Виды трения
- •5. Понятие о диагностике технического состояния автомобилей. Средства диагностирования.
- •6. Виды диагностики при оценке технического состояния автомобилей. Средства диагностирования
- •7. Ходовая диагностика тормозной системы автомобиля
- •8. Стендовая диагностика тормозной системы автомобиля
- •9. Диагностирование рулевого управления автомобилей
- •10. Система то и ремонта подвижного состава автомобильного транспорта. «Положение о то и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта»
- •11. Виды то и ремонта автомобиля
- •Со: подготовка авт-ля к предстоящему осенне-зимнему или весенне-летнему сезону. Перечень работ регламентирован, работы приурочены к очередному то-2 с увеличением трудозатрат.
- •12. Корректирование режимов то и ремонта автомобилей в соответствии с «Положением о то и …»
- •13.Классификация, маркировка и конструкция автомобильных шин. Конструкция шины: каркас, брекер, протектор
- •14.Факторы, определяющие ресурс автомобильных шин. Определение предельного рисунка протектора износа рисунка протектора
- •15. Особенности эксплуатации автомобилей при низких температурах
- •16. Способы, облегчающие пуск двигателя при низких температурах
- •17. Проверка технического состояния приборов системы питания дизельных двигателей. Оборудование и средства контроля
- •18. Проверка технического состояния приборов системы питания карбюраторных двигателей. Оборудование и средства контроля
- •19. Регулировочные работы по кшм и грм двигателей внутреннего сгорания. Оборудование, инструмент и оснастка
- •20. Техническое обслуживание аккумуляторных батарей. Оборудование и средство контроля
- •21. Проверка технического состояния генераторов переменного тока. Оборудование и средства контроля
- •22. Проверка технического состояния приборов системы зажигания. Оборудование и средства контроля
- •23. Проверка технического состояния стартера. Оборудование и средства контроля
- •24. Диагностирование электронных систем управления двигателем. Приборы и средства контроля
- •25. Проверка технического состояния агрегатов трансмиссии автомобилей
- •26. Проверка технического состояния ходовой части автомобиля. Оборудование
- •27. Уборочно-моечные работы. Классификация способов мойки автомобильного оборудования
- •28. Смазочные работы. Виды и номенклатура. Оборудование
- •29. Крепежные работы. Классификация, способы фиксации, оборудование и инструмент
- •30. Виды ремонтно-восстановительных работ, их назначение и оборудование. Состав малярных работ
- •31. Понятие о процессе восстановления
- •32. Ведущая функция восстановления
- •33. Системы массового обслуживания и их классификация
- •34. Методы интенсификации производственных процессов
- •35. Что является основой типовых технологий То и р автомобилей
- •36. Организация производства то и р
- •37. Организация технологического процесса тр автомобилей
- •38. Особенности организации технологического процесса то и р газобаллонных автомобилей
- •39. Планирование работы систем обслуживания
- •40. Режим работы технической службы атп
- •41. Определение норм расхода запасных частей
- •42. Нормирование расхода топлива и масел в атп
- •43. Основы маркетинга
- •44. Отличие философии маркетинга от философии сбыта
- •45. Основные субъекты маркатинга
- •46. Функции маркетинга
- •47. Методы сбора первичной информации
- •48. Методы управления при принятии решений
- •49. Априорное ранжирование
- •50. Принятие решения в условиях риска
- •51 Принятие решения в условиях неопределенности
- •52. Принятие решений в условиях определенности
- •53. Информация, используемая при принятии решений в тэа
- •54. Использование диагностической информации
- •55. Использование вероятностной информации
- •56. Первичные документы, используемые в оперативном управлении в итс
- •57. Единица измерения информации
- •58. Системы управления базами данных
- •Типы субд
- •59. Что дает предприятию хранение информации
- •60. Какие требования предъявляются к информации содержащейся в первичных документах
- •61.Основные направления развития автотранспортного комплекса (атк)
- •62. Структура управления автотранспортом России
- •63.Классификация предприятий автомобильного транспорта
- •64. Состав и виды развития производственно-технической базы пат
- •65. Руководящие материалы и последовательность проектирования
- •66. Состав предпроектной документации
- •67. Состав технического проекта
- •68. Выбор исходных данных для технологического расчета атп
- •69. Корректирование периодичности и определение годового количества то и р
- •70. Корректирование и расчет годовой трудоемкости то и р
- •71. Расчет кол-ва постов и поточных линий
- •72. Расчет площади производственных зон и участков
- •73. Классификация и состав птб сто легковых авто
- •74. Исходные данные и методика расчета производственной программы сто легковых автомобилей
- •Методика расчета сто грузовых автомобилей и автобусов
- •Технологический расчет сгто автомобилей
- •77. Состав птб и основы расчета автовокзала
- •78. Состав птб и основы расчета азс
- •79. Состав птб и основы расчета гас
- •81. Осмотровые устройства. Классификация. Применение.
- •82 Подъемно-транспортное оборудование. Классификация. Применение
- •83 Геометрические параметры проектирования. Определение ширины проезжей части при повороте автомобиля
- •84. Определение ширины проезда при выезде автомобилей с постов то и р
- •85. Влияние геометрических параметров на ширину проезда и удельную площадь стоянки автомобилей.
- •86. Застройка участка
- •Место для рисунка
- •Место для рисунка
- •87. Объемно-планировочное решение зданий
- •88. Рекомендации по размещению постов и производственных участков
- •89. Отопление. Основы расчета
- •90. Расчет потребности в электроэнергии
- •91. Какие преимущества имеет автомобильный транспорт перед другими видами транспорта?
- •92. Как определяется техническая, эксплуатационная скорость и скорость доставки груза?
- •93. Классификация транспорта по назначению
- •94. Классификация перевозок в зависимости от расстояния перевозок
- •95. Маркировка грузов
- •96. Классификация грузов по способу погрузки и выгрузки, по условиям перевозки и использованию грузоподъемности
- •97. Элементы транспортного процесса и их составляющие
- •98. Коэффициенты использования грузоподъемности и пробега
- •99. Производительность грузового автомобиля
- •100. Контейнерные перевозки грузов
- •101. Требования к выбору маршрута перевозки грузов, виды маршрутов
- •102. Виды остановочных пунктов
- •103. Виды маршрутов перевозки пассажиров в плане
- •104. Режимы движения автобусов на маршруте
- •105. Обязанности и права владельца автобусного маршрута
- •106. Основные параметры двигателя
- •107. Рабочий цикл 4-х тактного карбюраторного двигателя
- •108. Рабочий цикл 4-х тактного дизельного двигателя
- •109. Принцип работы двигателя с турбонаддувом
- •110. Порядок работы 4-х тактного 4-х цилиндрового двигателя
- •111. Формы камер сгорания и их применяемость
- •112. Коренные и шатунные подшипники двигателей
- •113. Устройство и работа газораспределительных механизмов с верхним и нижним расположением клапанов
- •1 14. Фазы газораспределения
- •115. Термостаты систем охлаждения двигателей
- •116. Система смазки двигателя зил-130
- •117. Состав горючей смеси, необходимый для работы двигателя на различных оборотах
- •118. Простейший карбюратор и его хорактеристика
- •119. Схема системы питания дизельного двигателя
- •120. Батарейная система зажигания
- •121. Источники тока на автомобиле
- •122. Работа и устройство однодискового сцепления с периферийными пружинами
- •123. Устройство и работа коробки передач КамАз-5320
- •124. Назначение и работа синхронизатора кп зил-130
- •125. Устройство и работа раздаточной коробки газ-66
- •126. Конструкция карданов равных угловых скоростей и их применяемость
- •127. Устройство и работа колесного редуктора автомобиля маз-5337
- •128. Межосевые дифференциалы, их устройство и работа
- •129. Типы полуосей: полуразгруженные, на % и полностью разгруженные
- •130. Тяговая сила на ведущих колесах автомобиля
- •131. Силы сопротивления движению автомобиля
- •132. Уравнение движения автомобиля.
- •133. Динамическая характеристика автомобиля.
- •134. Определение передаточного числа коробки передач на 1 передаче
- •135. Тормозные приводы автомобилей, их достоинство и недостатки
20. Техническое обслуживание аккумуляторных батарей. Оборудование и средство контроля
Параметры оценивающие АКБ:
Электродвижущая сила АКБ. Е – разность потенциалов положительных и отрицательных электродов при разомкнутой внешней цепи. Измеряется вольтметром с большим внутренним сопротивлением не менее 300 Ом.
Е=0,86+γ25,
где γ25 – плотность электролита измеренная при t=25°С
Внутреннее сопротивление:
R=RO+RП,
где RO – омическое сопротивление; RП – сопротивление поляризации
Напряжение разряда – та часть ЭДС, которая при разряде относится к внешнему участку цепи.
UP=E - R*IP=E - EП - RO*IP
Напряжение разряда меньше ЭДС на величину внутреннего падения напряжения. которое определяется суммой ЭДС поляризации разряда и потерь на омическое сопротивление АКБ. Напряжение разряда уменьшается с увеличением разреженности АКБ, понижением t электролита и с увеличением разрядного тока.
емкость – кол-во электричества, которое аккумулятор отдает при разряде:
С=IP*tP
Коэффициент отдачи по емкости – отношение числа ампер-часов отданных при разряде к числу ампер-часов полученных при разряде. К=0,85 (для стартерных батарей)
Плотность электролита γ25;
Температура электролита;
Величина разрядного тока.
Основные отказы и неисправности.
Необратимая сульфитация электродов (пластин);
Ускоренный саморазряд;
Короткое замыкание;
Разрушение положительных пластин;
Нарушение электрической цепи;
Трещины моноблока и крышек;
Трещины в мастике и ее отслоение;
Повреждение и износ выводов и их окисление;
Загрязнение крышек и мастики;
Пониженный уровень электролита;
Повышенная или пониженная плотность электролита.
Методы обнаружения и устранения неиспр.
Сульфатация
гидрооксид
свинца
Крупные труднорастворимые кристаллы
Признаки: 1. малая емкость; 2. быстрый разряд при резком падении напряжения, при заряде быстро повышается напряжение и t электролита, плотность остается низкой.
Причины: 1. Длительное хранение частично разряженных АБ; 2. Частые глубокие разряды; 3. соприкосновение с воздухом верхних частей пластин, незалитых электролитом.
Устранение: Продолжительный разряд током не более 0,05 емкости при плотности не более 1,10 г/см3.
Саморазряд. Повышенный саморазряд - потеря более 10% емкости за 14 дней. Признак: газовыделение без разряда во внешнюю цепь.
Причины: 1. Замыкание выводов грязью и электролитом; 2. Замыкание разноименных пластин активной массы; 3. Разрушение сепараторов; 4. Образование местных паразитных токов; 5. Разная плотность в верхних и нижних слоях
Признаки короткого замыкания. 1. ЭДС меньше 2 вольт; 2. Плотность электролита значительно ниже, чем в остальных банках.
Причины: 1. Осыпание активной массы и оседание на верхних торцах сепаратора; 2. Образование мостиков из свинцовой губки на кромках решеток отриц пластин.
Признаки разрушения пластин. Низкая работоспособность, батарея не выдерживает испытания разгрузочной вилки.
Причины: 1. Не прочное крепление батарей на автомобиле; 2. длительный перезаряд батареи; 3. замерзание электролита.
Нарушение электрической цепи. Маленький ток отдаваемый АКБ или его отсутствие.
Факторы определяющие срок службы АКБ.
Контроль зарядного режима;
Своевременное проведение. (смотри л/б). проверка плотности.
Срок хранения сухозаряженной батареи 3 года.
Работы выполняемые при ТО и ТР.
Проверка технического состояния (ареометр, разгрузочная вилка Э-107-12В и Э-108-2В).
Контрольно-тренеровочный цикл: 1. Заряд с доведением плотности до нормы; 2. Контрольный разряд до напряжения U=1,7В на аккумулятор; 3. заряд и ввод в эксплуатацию.
Заряд. Способы зарядки:
- При постоянной величине напряжения (Достоинства: нет перезаряда; короткое время заряда; уменьшается время контроля за зарядом. Недостатки: не возможен полный заряд)
- Заряд при постоянной силе тока (Достоинства: любая величинаа зарядного тока)
- Подзаряд батареи малой силой тока от 0,02…0,1А
- Заряд большими токами Iз=0,5…1,0.
3. Приготовление электролита.
4. Приведение в рабочее состояние новой батареи.
