92. Как определяется техническая, эксплуатационная скорость и скорость доставки груза?

Эксплуатационная (коммерческая) скорость – скорость подвижного состава с учетом промежуточных и конечных остановок.

Скорость доставки (скорость сообщения для пассажирских перевозок) – средняя скорость движения грузов или пассажиров от места отправления до места назначения, учитывая все промежуточные простои и остановки. Эта скорость обычно ниже технической скорости.

Техническая скорость – средняя скорость подвижного состава во время движения.

93. Классификация транспорта по назначению

По назначения выделяют подвижной состав:

• Транспортный - для транспортирования грузов или пассажиров:

• Пассажирский - для перевозки пассажиров:

• Автобусы - подвижной состав с количеством мест для пассажиров более 8 (не включая места для водителя);

• Легковые автомобили;

• Грузовой - для перевозки грузов:

• Универсальный (бортовая платформа) - для перевозки различных грузов;

• Специализированный (самосвалы, цистерны, фургоны, самопогрузчики, для перевозки длинномерных и тяжеловесных грузов) -для перевозки одного вида грузов или однородной группы грузов.

• Специальный - для размещения, транспортирования и эксплуатации специального, в том числе технологического, оборудования и выполнения других целей (автолавки, автокраны, пожарные, мастерские, санитарные, буровые установки и т.п.);

• Спортивный - для достижения рекордных результатов и отработки новых технологических решений( дисковые тормоза, ремни безопасности).

94. Классификация перевозок в зависимости от расстояния перевозок

• Технологические (внутрипроизводственные) - перевозки,

обеспечивающие технологический процесс, выполняемые без выезда на дороги общего пользования;

• Городские - перевозки грузов и пассажиров в пределах черты населенного пункта (города);

• Пригородные - перевозки грузов и пассажиров на расстояние до 50 км включительно от черты населенного пункта;

• Междугородние - перевозки на расстояние более 50 км от черты населенного пункта;

• Внутрирайонные - перевозки в пределах экономического района;

• Межрайонные - перевозки между соседними экономическими районами;

• Междугородные - перевозки за пределы или из-за пределов территории страны.

95. Маркировка грузов

Для обеспечения особых правил предосторожности в процессе транспортирования, погрузки, разгрузки и хранения грузы маркируются в соответствии с ГОСТ 14192-96 «МАРКИРОВКА ГРУЗОВ»

Маркировкой называется нанесение на груз надписей и условных обозначений, необходимых для установления связи между грузом и относящимися к нему документам, для определения принадлежности груза, указаний по обращению с грузом во время перевозки, погрузки-разгрузки и хранения. При отправке грузов в автофургонах и контейнерах в адрес одного получателя маркировка необязательна, но эти средства доставки должны опломбированы. Не обязательно также маркировка при городских и пригородных перевозках.

Маркировка в виде надписей или условных знаков должна быть нанесена ясно и разборчиво непосредственно на груз (краской), а в тех случаях, когда это сделать невозможно, - на бирку (фанерную, металлическую или тканевую), прочно прикрепленную к грузовому месту.

Транспортная маркировка должна содержать манипуляционные знаки, основные, дополнительные и информационные надписи.

Манипуляционные знака - изображения .указывающие на способы обращения с грузом (20 знаков), допускается применят предупредительные надписи, если невозможно выразить манипуляционными знаками способ обращения с грузом.

Основные надписи должны содержать:

• полное ил условное зарегистрированное в установленном порядке наименование грузополучателя;

• наименование пункта назначения с указанием, при необходимости, станции или порта перегрузки. Если пунктом назначения является железнодорожная станция (порт), должно быть указано полное наименование станции (порта) и сокращенное наименование дороги (пароходства) назначения;

• количество грузовых мест в партии и порядковый номер места внутри партии указывают дробью: в числителе порядковый номер места в партии, взнаменателе - количество мест в партии (указывают при перевозке следующих грузов:

разнородных или разносортных грузов в однотипной таре, однородных грузов в разнотипной таре, однородных грузов, когда недопустимо смешение сортов в партии, комплектов оборудования, грузов в одном вагоне мелкими и малотоннажными отправками);

Дополнительные надписи должны содержать:

• полное или зарегистрированное в установленном порядке наименование грузоотправителя;

• наименование пункта отправления с указанием железнодорожной станции отправления и сокращенное наименование дороги отправления;

• надписи транспортных организаций (содержание надписей и порядок нанесения устанавливается правилами транспортных министерств).

Информационные надписи должны содержать:

• массы брутто и нетто грузового места в килограммах. Допускается вместо массы нетто указывать количество изделий в штуках, а также не наносить массу брутто и нетто или количество изделий в штуках, если они указаны в маркировке, характеризующей упакованную продукцию;

• габаритные размеры грузового места в сантиметрах (длина, ширина, высота или диаметр и высота) (габаритные размеры не указываются, если ни один из габаритных размеров не превышает 1 м при транспортировании груза на открытом подвижном составе, 1,2 м - в крытом и 0,7 м при транспортировании воздушным транспортом)

Транспортная маркировка должна быть нанесена на бумажные, картонные, фанерные, металлические и другие ярлыки, а также непосредственно на тару