39. Планирование работы систем обслуживания
1. Планирование постановки автомобилей на ТО осуществляется по пробегу, который фиксируется по путевым листам.
2. По календарному графику. Для составления графика надо знать среднесуточный пробег, откорректированные периодичности ТО – 1 и ТО – 2.
40. Режим работы технической службы атп
Качественное и своевременное выполнение ТО и Р во многом зависит от установления рационального режима работы.
Режим работы ТО и Р определяется режимом работы подвижного состава на линию. Например: если автомобиль работает 1,5-2 смены, то участок ЕО должен также работать в 1,5-2 смены, ТО – 1 – 1,5…2 смены (в межсменное время), ТО – 2 – организуется в 1 смену, ТР – 2…3 смены. Организация работы цехов по 1 человеку в кузнечном, токарном, сварочном электротехническом в остальных из – за необходимости.
41. Определение норм расхода запасных частей
Норма расхода запасных частей и материалов рассчитываются исходя из объемов заказов и запасов запасных частей, а также затрат на запасные части для конкретного АТП. Применяются укрупненные и номенклатурные нормы.
Укрупненные нормы. Служат для цели планирования ТО и Р. В среднем в расходе на ТО и ТР запасные части составляют 40% материалы 15% указанные нормы определяются на основании фактических затрат, а также расчетно по ресурсу и цене конкретных деталей и могут корректироваться для конкретного АТП.
Номенклатурные нормы. Устанавливает средний расход запасных частей по каждой детали в штуках на 100 автомобилей в год. В общем случае норма расхода определяется в зависимости от ведущей функции за определенный период времени.
где
- продолжительность периода в годах за
которое определено значение
Фактические нормы рассчитываются приближенными методами:
1) По ресурсу до первой замены:
,
где
- годовой пробег, км;
- пробег до первой замены;
- коэффициент восстановления ресурса
после ремонта
Пример
Дано:
;
;
Найти: Н - ?
Решение:
деталей в год на
100 авт.
2) По числу
замен деталей за срок службы
:
Пример:
Для тех же условий
3) По числу замен с учетом вариации ресурса детали
,
где
- коэффициент вариации.
Пример:
При
изменении коэффициента вариации
дет.на 100 авт. в год
С
увеличением коэффициента
норма расхода деталей увеличивается.
При увеличении интенсивности эксплуатации
т.е. сокращение срока службы норма
расхода деталей возрастает.
Например:
,
при
годовом пробеге
срок службы составит
Расход запасных частей зависит от условий эксплуатации
Категория условий эксплуатации |
Расход запасных частей |
|
Автомобиль |
Двигатель |
|
I II III IV V |
100 110 125 140 165 |
100 110 140 165 200 |
Фактический расход запасных частей с учетом категории эксплуатации не должен превышать установленных норм. Расход запасных частей возрастает также в зависимости от изменения коэффициента восстановления ресурса. Если на автомобиле применяются несколько одинаковых деталей и узлов, то норма увеличивается.
То для определения норм расхода запасных частей необходимы сведения по надежности интенсивности эксплуатации, условия эксплуатации и сроки службы автомобиля до списания.