
- •1.Основные причины изменения технического состояния автомобилей в процессе эксплуатации
- •2. Влияние условий эксплуатации на изменение технического состояния автомобилей
- •3. Комплексные показатели оценки эффективности технической эксплуатации автомобилей
- •4. Закономерности изнашивания сопряженных деталей при трении. Виды трения
- •5. Понятие о диагностике технического состояния автомобилей. Средства диагностирования.
- •6. Виды диагностики при оценке технического состояния автомобилей. Средства диагностирования
- •7. Ходовая диагностика тормозной системы автомобиля
- •8. Стендовая диагностика тормозной системы автомобиля
- •9. Диагностирование рулевого управления автомобилей
- •10. Система то и ремонта подвижного состава автомобильного транспорта. «Положение о то и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта»
- •11. Виды то и ремонта автомобиля
- •Со: подготовка авт-ля к предстоящему осенне-зимнему или весенне-летнему сезону. Перечень работ регламентирован, работы приурочены к очередному то-2 с увеличением трудозатрат.
- •12. Корректирование режимов то и ремонта автомобилей в соответствии с «Положением о то и …»
- •13.Классификация, маркировка и конструкция автомобильных шин. Конструкция шины: каркас, брекер, протектор
- •14.Факторы, определяющие ресурс автомобильных шин. Определение предельного рисунка протектора износа рисунка протектора
- •15. Особенности эксплуатации автомобилей при низких температурах
- •16. Способы, облегчающие пуск двигателя при низких температурах
- •17. Проверка технического состояния приборов системы питания дизельных двигателей. Оборудование и средства контроля
- •18. Проверка технического состояния приборов системы питания карбюраторных двигателей. Оборудование и средства контроля
- •19. Регулировочные работы по кшм и грм двигателей внутреннего сгорания. Оборудование, инструмент и оснастка
- •20. Техническое обслуживание аккумуляторных батарей. Оборудование и средство контроля
- •21. Проверка технического состояния генераторов переменного тока. Оборудование и средства контроля
- •22. Проверка технического состояния приборов системы зажигания. Оборудование и средства контроля
- •23. Проверка технического состояния стартера. Оборудование и средства контроля
- •24. Диагностирование электронных систем управления двигателем. Приборы и средства контроля
- •25. Проверка технического состояния агрегатов трансмиссии автомобилей
- •26. Проверка технического состояния ходовой части автомобиля. Оборудование
- •27. Уборочно-моечные работы. Классификация способов мойки автомобильного оборудования
- •28. Смазочные работы. Виды и номенклатура. Оборудование
- •29. Крепежные работы. Классификация, способы фиксации, оборудование и инструмент
- •30. Виды ремонтно-восстановительных работ, их назначение и оборудование. Состав малярных работ
- •31. Понятие о процессе восстановления
- •32. Ведущая функция восстановления
- •33. Системы массового обслуживания и их классификация
- •34. Методы интенсификации производственных процессов
- •35. Что является основой типовых технологий То и р автомобилей
- •36. Организация производства то и р
- •37. Организация технологического процесса тр автомобилей
- •38. Особенности организации технологического процесса то и р газобаллонных автомобилей
- •39. Планирование работы систем обслуживания
- •40. Режим работы технической службы атп
- •41. Определение норм расхода запасных частей
- •42. Нормирование расхода топлива и масел в атп
- •43. Основы маркетинга
- •44. Отличие философии маркетинга от философии сбыта
- •45. Основные субъекты маркатинга
- •46. Функции маркетинга
- •47. Методы сбора первичной информации
- •48. Методы управления при принятии решений
- •49. Априорное ранжирование
- •50. Принятие решения в условиях риска
- •51 Принятие решения в условиях неопределенности
- •52. Принятие решений в условиях определенности
- •53. Информация, используемая при принятии решений в тэа
- •54. Использование диагностической информации
- •55. Использование вероятностной информации
- •56. Первичные документы, используемые в оперативном управлении в итс
- •57. Единица измерения информации
- •58. Системы управления базами данных
- •Типы субд
- •59. Что дает предприятию хранение информации
- •60. Какие требования предъявляются к информации содержащейся в первичных документах
- •61.Основные направления развития автотранспортного комплекса (атк)
- •62. Структура управления автотранспортом России
- •63.Классификация предприятий автомобильного транспорта
- •64. Состав и виды развития производственно-технической базы пат
- •65. Руководящие материалы и последовательность проектирования
- •66. Состав предпроектной документации
- •67. Состав технического проекта
- •68. Выбор исходных данных для технологического расчета атп
- •69. Корректирование периодичности и определение годового количества то и р
- •70. Корректирование и расчет годовой трудоемкости то и р
- •71. Расчет кол-ва постов и поточных линий
- •72. Расчет площади производственных зон и участков
- •73. Классификация и состав птб сто легковых авто
- •74. Исходные данные и методика расчета производственной программы сто легковых автомобилей
- •Методика расчета сто грузовых автомобилей и автобусов
- •Технологический расчет сгто автомобилей
- •77. Состав птб и основы расчета автовокзала
- •78. Состав птб и основы расчета азс
- •79. Состав птб и основы расчета гас
- •81. Осмотровые устройства. Классификация. Применение.
- •82 Подъемно-транспортное оборудование. Классификация. Применение
- •83 Геометрические параметры проектирования. Определение ширины проезжей части при повороте автомобиля
- •84. Определение ширины проезда при выезде автомобилей с постов то и р
- •85. Влияние геометрических параметров на ширину проезда и удельную площадь стоянки автомобилей.
- •86. Застройка участка
- •Место для рисунка
- •Место для рисунка
- •87. Объемно-планировочное решение зданий
- •88. Рекомендации по размещению постов и производственных участков
- •89. Отопление. Основы расчета
- •90. Расчет потребности в электроэнергии
- •91. Какие преимущества имеет автомобильный транспорт перед другими видами транспорта?
- •92. Как определяется техническая, эксплуатационная скорость и скорость доставки груза?
- •93. Классификация транспорта по назначению
- •94. Классификация перевозок в зависимости от расстояния перевозок
- •95. Маркировка грузов
- •96. Классификация грузов по способу погрузки и выгрузки, по условиям перевозки и использованию грузоподъемности
- •97. Элементы транспортного процесса и их составляющие
- •98. Коэффициенты использования грузоподъемности и пробега
- •99. Производительность грузового автомобиля
- •100. Контейнерные перевозки грузов
- •101. Требования к выбору маршрута перевозки грузов, виды маршрутов
- •102. Виды остановочных пунктов
- •103. Виды маршрутов перевозки пассажиров в плане
- •104. Режимы движения автобусов на маршруте
- •105. Обязанности и права владельца автобусного маршрута
- •106. Основные параметры двигателя
- •107. Рабочий цикл 4-х тактного карбюраторного двигателя
- •108. Рабочий цикл 4-х тактного дизельного двигателя
- •109. Принцип работы двигателя с турбонаддувом
- •110. Порядок работы 4-х тактного 4-х цилиндрового двигателя
- •111. Формы камер сгорания и их применяемость
- •112. Коренные и шатунные подшипники двигателей
- •113. Устройство и работа газораспределительных механизмов с верхним и нижним расположением клапанов
- •1 14. Фазы газораспределения
- •115. Термостаты систем охлаждения двигателей
- •116. Система смазки двигателя зил-130
- •117. Состав горючей смеси, необходимый для работы двигателя на различных оборотах
- •118. Простейший карбюратор и его хорактеристика
- •119. Схема системы питания дизельного двигателя
- •120. Батарейная система зажигания
- •121. Источники тока на автомобиле
- •122. Работа и устройство однодискового сцепления с периферийными пружинами
- •123. Устройство и работа коробки передач КамАз-5320
- •124. Назначение и работа синхронизатора кп зил-130
- •125. Устройство и работа раздаточной коробки газ-66
- •126. Конструкция карданов равных угловых скоростей и их применяемость
- •127. Устройство и работа колесного редуктора автомобиля маз-5337
- •128. Межосевые дифференциалы, их устройство и работа
- •129. Типы полуосей: полуразгруженные, на % и полностью разгруженные
- •130. Тяговая сила на ведущих колесах автомобиля
- •131. Силы сопротивления движению автомобиля
- •132. Уравнение движения автомобиля.
- •133. Динамическая характеристика автомобиля.
- •134. Определение передаточного числа коробки передач на 1 передаче
- •135. Тормозные приводы автомобилей, их достоинство и недостатки
27. Уборочно-моечные работы. Классификация способов мойки автомобильного оборудования
Уборочно-моечные работы чаще всего проводятся на специальном участке, изолированном от основной производственной зоны. На средних и крупных предприятиях этот вид работ проводится, как правило, на потоке с использованием механизированной моечной установки. На мелких предприятиях работы проводятся на проездных постах, оборудованных подъемником или эстакадой.
Участок мойки должен иметь металлические решетчатые полы для быстрого отвода вод в водосточный канал и далее в очистное сооружение.
Технология уборочно-моечных работ предусматривает уборку салона или кузова, наружную мойку автомобиля, мойку двигателя, сушку авто, протирку отдельных элементов авто, кроме того для легковых авто по графику предусматривается полировка кузова. Для автобусов общего пользования, санитарных машин и авто, перевозящих пищевые продукты, предусматривается дезинфекция.
Периодичность уборочно-моечных работ зависит от типа автомобиля и условий эксплуатации, прежде всего дорожных и климатических. Автомобили, используемые на дорогах с усовершенствованным дорожном покрытием, должны подвергаться моечным работам 2-3 раза в неделю, в условиях бездорожья ежедневно. В зимнее время автомобили, поступающие на ТО и ремонт должны предварительно обогреваться в теплых помещениях, а затем проходить уборку и мойку. При уборке удаляют пыль и грязь из кузова и салона протирают сидения, стекла.
Мойка автомобилей: пыль и грязь с наружных частей авто удаляют холодной и теплой водой. Для достижения удовлетворительного качества мойки авто водной струей расходуется большое кол-во воды. Так в среднем при давлении воды 1,5МПа расход воды на один легковой авто составляет 200-250л. На автобус 300-400л. При низком давлении расход воды резко возрастает.
Расход воды на мойку можно определить.
л/мин,
μ = 0,5-0,55 для сопла с распылителем; μ = 0,7-0,75 без распылителя.
где F – площадь сечения сопла, мм; V – скорость истечения воды из сопла, м/с; d – диаметр сопла, мм; h – напор воды, м; μ – коэфф-т истечения воды из сопла.
Применение горячей воды значительно сокращает расход воды на мойку и рекомендуется применять для очень загрязненных поверхностей. Необходимо учитывать, что во избежание растрескивания лакокрасочных покрытий t воды должна быть не выше 40°С, а в зимнее время важно чтобы разница между температурой воды и обмываемой поверхностью не превышала 18-20°С.
Для сокращения кол-ва воды и качества мойки в настоящее время применяют различные моющие ср-ва, в основном синтетические, которые позволяют сократить расход воды в 2-3 раза.
Требования, предъявляемые к моющим средствам:
обезжиривать обмываемые поверхности;
Растворять органические соединения;
Наиболее качественная мойка достигается если моющая жидкость подогрета до 40°С. Синтетические моющие средства могут быть в виде порошка и жидкости.
Классификация способов мойки
Ручная;
Полумеханизированная;
Механизированная.
Ручная мойка производится из шланга с брандспойта или моющим пистолетом струей воды низкого давл (0,2-0,4МПа) или высокого (1,0-2,5МПа).
Для повышения давления водяной струи применяют различные насосы чаще всего вихревого типа. Для ручной мойки примен установки М-107, ЦКБ-1100
Механизированные установки
Классификация:
По конструкции рабочего органа: струйные, щеточные, струйно-щеточные.
По относительному перемещению обрабатываемого объекта и рабочих органов установки:
- проездные с перемещением через установку объекта;
- подвижные с перемещение рабочих органов установки вдоль не подвижного объекта
3. По условию применения:
- стационарные
- передвижные.
Любая механизированная моечная установка состоит из 2х основных систем:
- гидравлическая, включающая в себя душевое устройство трубопроводы, коллекторы, сопла.
- механическая, включающая приводы для качения вращения труб с соплами или щетки с механизмом их привода.