- •Раздел 3. Асу транспортным процессом
- •Техническое задание
- •3.1.1. Технические средства асу
- •Датчики давления. Различаются по видам измеряемого давления. Датчики температуры. Термометры сопротивления, термопары.
- •Монитор 15’’
- •Клавиатура
- •Асу как инструмент оптимизации
- •3.2.1. Диспетчеризация региональных контейнерных автоперевозок
- •3.3.1. Мировой опыт внедрения и организация итс
- •Идентификация и аутентификация
- •3.3.3. Сквозной мониторинг
- •Решения
- •Контроль исполнения
- •3.3.4. Глобальные системы космической навигации
- •Вопросы для самопроверки.
- •Заключение
Приложение №
_____
к
договору № ____ от «__» ______ 200__ г.
наименование вида
АС
наименование
объекта автоматизации
сокращённое
название АС
На ________ листах
Действует с «___»
________ 200__г.
Техническое задание
УТВЕРЖДАЮ
Руководитель
Организации –
разработчика
__________/ __________/
«___» _________ 200__г.
УТВЕРЖДАЮ
Руководитель
Предприятия –
заказчика
__________/ __________/
«___» _________ 200__г.
СОГЛАСОВАНО
Руководитель
(должность,
наименование согласующей организации)
__________/ __________/
«___» _________ 200__г.
Рис. 3.6. Титульный
лист ТЗ
НАЗНАЧЕНИЕ И ЦЕЛИ СОЗДАНИЯ АС.
ХАРАКТЕРИСТИКА ОБЪЕКТА АВТОМАТИЗАЦИИ, обычно приводят:
Краткие сведения об объекте автоматизации;
Сведения об условиях эксплуатации объекта автоматизации и характеристиках окружающей среды.
ТРЕБОВАНИЯ К СИСТЕМЕ, состоит из следующих подразделов:
Требования в целом;
Требования к функциям, выполняемым АС;
Требования к видам обеспечения.
СОСТАВ И СОДЕРЖАНИЕ РАБОТ ПО СОЗДАНИЮ АС.
ПОРЯДОК КОНТРОЛЯ И ПРИЁМКИ СИСТЕМЫ, содержащие:
Виды, состав, объём и методы испытания АС;
Общие требования к приёмке работ;
Статус приёмочной комиссии.
ТРЕБОВАНИЯ К СОСТАВУ И СОДЕРЖАНИЮ РАБОТ ПО ПОДГОТОВКЕ ОБЪЕКТА АВТОМАТИЗАЦИИ К ВВОДУ СИСТЕМЫ В ДЕЙСТВИЕ.
ТРЕБОВАНИЯ К ДОКУМЕНТИРОВАНИЮ. Перечень необходимой документации согласовывается с разработчиком и заказчиком.
ИСТОЧНИКИ РАЗРАБОТКИ.
В конце ТЗ приводятся подписи ответственных сотрудников, участвующих в составлении ТЗ и его согласование, имеющих следующий формат:
Должность |
Ф.И.О. |
Подпись |
Дата |
3.1.1. Технические средства асу
Технические средства АСУ содержит 3 основных элемента (подсистемы):
Датчики состояния и положения объекта автоматизации;
Устройства принятия решения (сервер, АРМ, контроллер и др.);
Исполнительные устройства.
Датчики состояния можно классифицировать как устройства обеспечивающие определение:
Самого объекта (идентификация);
Изменение физического и химического состояния объекта или окружающей его среды.
Датчики идентификации содержат ключевой элемент, с помощью которого осуществляется идентификация объекта или субъекта наблюдения. Этот элемент должен обеспечить надёжный режим работы системы при экономической целесообразности его использования. Сравнительные характеристики различных средств идентификации приведены в табл. 3.1.
Радиочастотная идентификация - самостоятельное направление, входящее в группу автоматической идентификации и регистрации объектов при помощи радиочастотного канала связи. Идентификация производится по уникальному цифровому коду, считываемому из памяти специализированной микросхемы-транспондера (transmitter / responder - передатчик-приемник) – электронной метки, прикрепляемой к объекту идентификации. Передача цифрового кода производится при помощи антенны, вмонтированной в корпус транспондера (так же как и специализированная микросхема) и представляющей с ним одно целое. Широкое использование RFID-технологий невозможно без стандартизации основных параметров таких систем. В настоящее время разработано большое количество стандартов, посвященных RFID технологии. В табл. 3.2 приведены стандарты ISO (RFID для управления объектами).
Таблица 3.1
Средства |
Принцип действия |
Недостатки |
Преимущества |
Примечания |
Кнопочные клавиатуры |
Набор на клавиатуре правильного кода разрешается доступ |
Код можно забыть, подсмотреть, скопировать. Длинный код сложно запомнить |
Совместное использование с другими средствами повышает надёжность |
Недоказуемы передача кода другому лицу и "случайный" подбор кода |
Штрих-код |
Код печатается на любом принтере |
Для подделки достаточно снять копию на ксероксе |
Самая дешевая технология изготовления карт |
Известная в торговле технология BAR-код |
Магнитные карты |
Магнитные полосы, на которых записан магнитный код. Считывая полосу необходимо протянуть вдоль датчика |
Надо выдерживать скорость протяга. Карты и считывающие головки стираются, щель засоряется. Легко подделать карту |
Наиболее простые и широко используемые средства идентификации |
Самый традиционный способ создания режима "считывание-перезапись" |
Карты Виганда
|
Физический эффект Виганда: магнитное поле в сверхкоротком проводнике вызывает индукционный отклик |
Карта достаточно хрупкая, ее необходимо оберегать от ударов |
Высокая надежность. Невозможность подделки. Высокая устойчивость к внешним воздействиям |
В настоящее время практически не используется в создаваемых системах |
Бесконтактные карты (проксимити) |
Бесконтактные карты являются радио картами, т. к. содержат приемник и передатчик. Питание от батарейки или от энергии излучения считывателя |
Относительно большая стоимость радио карт при малом тираже |
Высокая пропускная способность |
Традиционно используются в системах разграничения доступа |
Контактные карты
|
Интеллектуальные карты (смарт), считываются через микроконтакт. Электронные ключи Touch Memory (TM) |
Из-за сложности надежного контакта не используется в СКД. Необходима электростатическая защита |
Высокая надёжность, т. к. используется микропроцессор. Дешевле бесконтактных карт |
Как правило, хранятся в условиях способствующих механическим повреждениям |
Оптическая карта |
Темные и светлые пятна, закрытые непрозрачной пленкой. Считывается в инфракрасном диапазоне |
Необходимо выдерживать скорость считывания карты |
Дешевизна, высокая степень защиты, российская технология |
Соответствует ГОСТ Р 51241
|
Таблица 3.2
I |
Протокол передачи данных - прикладной интерфейс |
Изданный стандарт 2004 |
ISO/IEC 15962 |
Протокол правил кодировки данных и логических функций памяти |
Изданный стандарт 2004 |
ISO/IEC 15963 |
Уникальная идентификация радиочастотной метки. |
Идет заключительное утверждение как мирового стандарта |
На рис. 3.7 и 3.8 приведены изображения пассивных меток, которые использованы для мониторинга грузов.
Рис. 3.7. Наклейка U-Code EPC Gen2
Рис. 3.8. Наклейка U-Code HSL
Очень
активно на рынке логистических перевозок
развивается использование активных
меток. И
спользование
активных меток позволяет существенно
расширить возможности контроля состояния
грузов и транспортных средств. Передатчик
активной метки обеспечивает дальность
передачи на десятки метров. Сообщение
содержит не только код метки контейнера,
но и состояние различных датчиков
контейнера, в том числе и дополнительную
информацию.
К датчикам физического и химического состояния относятся: давления, температуры, влажности, несанкционированного доступа.

SO/IEC
15961