- •3.2. Опорный конспект Введение
- •Раздел 1. Информационное обеспечение транспортного процесса
- •1.1.2. Организация информационных сетей, топология и архитектура
- •Передача сообщений
- •1.1.3. Файловые и операционные системы
- •1.1.4. Эталонная модель osi
- •1.2. Хранение информации
- •1.2.2. Моделирование информационных процессов
- •Этап 1 Анализ предметной области, идентификация объектов и связей, учёт требований пользователей
- •Общие информационные требования
- •Спецификация требований
- •Этап 2 Концептуальное проектирование
- •Информационные требования
- •Характеристики субд
- •Этап 3 Логическое проектирование
- •Разделы бд
- •Модели приложений
- •Этап 4 Расчленение структуры бд
- •Логическая структура бд
- •Характеристики пользователей, частота использования и приоритеты
- •Этап 5 Размещение данных
- •Физическая структура бд
- •Характеристики операционной системы и технических средств
- •Этап 6 Физическое проектирование
- •Оценка физической модели бд
- •Реализация бд
- •1.2.3. Основные понятия модели «Entity - Relationship»
- •Пассажир
- •Человек
- •Нормальные формы er-схем
- •Получение реляционной схемы из er-схемы
- •1.3. Роль информации в транспортной логистике
- •1. Организация эффективного функционирования информационного потока логистической системы
- •2. Рациональное обеспечение организованного информационного потока необходимыми ресурсами (технические, программные средства, коммуникации, персонал)
- •3. Координация и регулирование эффективного функционирования информационного потока
- •1.3.2. Взаимосвязь с глобальной информационной системой
- •Уровень связи
- •Пользовательский уровень
- •Враждебная внешняя сеть
- •Враждебная внешняя сеть
- •Незащищенные базовые машины в dmz
- •1.3.3. Международная сеть информационных логистических центров
- •Сервер а
- •Сервер в
- •Логистические Центры
- •Прикладные задачи
- •Внутренняя информация
- •1.3.4. Документооборот в транспортной логистике
- •Путевой лист №_____ грузового автомобиля индивидуального предпринимателя
- •1.3.5. Электронная цифровая подпись
- •010 001 110 Хэш-значение
- •Раздел 2. Системы телекоммуникации на транспорте
- •2.1. Основы электросвязи
- •Способы преобразования сообщений в сигнал и обратно. Преобразующие устройства могут выполнять как прямое, так и условное преобразования.
- •Дискретизация
- •Квантование
- •Кодирование
- •2.1.1. Современные виды электросвязи
- •2.1.2. Система электросвязи
- •2.1.3. Среда передачи
- •Приёмник
- •Передатчик
- •Земная станция
- •Спутник связи
- •2.2. Системы электросвязи на транспорте
- •2.2.1. Мобильные системы электросвязи
- •Технология Bluetooth
- •Транковая связь
- •2.2.4. Спутниковые системы связи
- •Вопросы для самопроверки.
Технология Bluetooth
Основное назначение Bluetooth - обеспечение экономичной (с точки зрения потребляемого электропитания) и дешевой радиосвязи между различными типами электронных устройств, причем немалое значение придается компактности электронных компонентов, что дает возможность применять Bluetooth в малогабаритных устройствах размером с наручные часы.
Вкратце это можно объяснить так: передатчик разбивает данные на пакеты и передает их по псевдослучайному алгоритму скачкообразной перестройки частоты (1600 раз в секунду), или шаблону (pattern), составленному из 79 подчастот. "Понять" друг друга могут только те устройства, которые настроены на один и тот же шаблон передачи, а для посторонних приборов переданная информация будет обычным шумом. Ближайшие цели разработчиков Bluetooth состоят в том, чтобы обеспечить высокоскоростное соединение до 6-10 Мбит/с.
Транковая связь
Транковые радиосистемы - это системы подвижной радиосвязи, которые основаны на тех же принципах, что и обычные телефонные сети. Иными словами, в системе транковой радиосвязи имеется ограниченное число радиоканалов (как правило, от 2-х до 20-ти), которые по мере надобности выделяются центральным контроллером для ведения переговоров. В транковых радиосистемах абонент запрашивает разрешение на разговор, а центральный контроллер (состоящий из нескольких репитеров) выделяет канал, по которому его можно вести. Схема организации транковой радиосвязи приведена на рис. 2.25.
На рис. 2.26 приводится диаграмма загрузки пятиканальной транковой системы. Нижний график показывает случаи блокировки вызова, когда все 5 каналов системы заняты.
Области применения - крупные коммерческие и государственные организации, например службы автоинспекции, различные ремонтные службы и так далее. Её можно развернуть как в крупном городе, так и в удалённом, малонаселённом пункте, что особенно актуально в условиях нашей страны.
Рис. 2.25. Схема организации транковой радиосвязи
Рис.
2.26. Загрузки пятиканальной транковой
системы
Существует два метода управления транковыми системами:
распределённое управление;
управление по выделенному каналу.
Метод выделенного канала имеет несколько недостатков по сравнению с методом распределённого управления. Один из них заключается в том, что при использовании выделенного канала все запросы осуществляются с его участием, следовательно, надо каким-то образом избегать коллизий при передаче данных.
Другое преимущество метода распределённого управления заключается в том, что голосовые данные передаются по всем каналам, тогда как в методе выделенного канала управляющий канал, как правило, не может быть использован подобным образом. На рис. 2.27 показана скорость блокировки пятиканальной системы в сравнении со скоростью блокировки четырёхканальной системы (один канал используется для управления). Видно, что время блокировки пятиканальной системы значительно меньше.
Рис.2.27
Сравнение времени блокировки
На
рис. 2.28 приведена структурная схема
базовой станции в случае использования
одного канала.
Рис. 2.28. Структурная схема базовой станции транковой системы
Репитер состоит из ретранслятора, предназначенного для приёма сигналов абонентских радиостанций, его усиления и передачи, и контроллера транкового канала, который выполняет управляющие функции.
Дуплексный фильтр - устройство, позволяющее использовать одну антенну для приёма и передачи.
Источник
питания
предназначен для репитера. Допускается
возможность перехода на аккумуляторную
батарею при отключении питания.
Рассмотренная схема является достаточно
простой и эффективной, однако в реальных
условиях одного транкового канала
оказывается недостаточно. Поэтому
применяют системы, содержащие два и
более каналов. На рис. 2.29 показана схема
системы, содержащей четыре независимых
канала.
Рис. 2.29. Схема системы, содержащей четыре независимых канала
Приёмная распредпанель обеспечивает одинаковый входной сигнал для каждого репитера в системе, как если бы он подключен напрямую к антенне.
Комбайнер - это устройство, позволяющее комбинировать выходы определённого количества передатчиков без интерференции друг с другом. Глоссарий. - Базовая станция - группа репитеров, подключенных к одной шине данных и расположенных в одном месте. - Домашний репитер - все радиостанции в системе транковой радиосвязи имеют один из репитеров, расположенных на базовой станции.
- Дуплекс - режим, в котором можно одновременно принимать и передавать. - Контроллер - компьютер, который обеспечивает совместную работу всех репитеров. - Мобильное устройство - приёмопередатчик, установленный в автомобиле, или переносная радиостанция. - Репитер - устройство, которое принимает и ретранслирует радиосигнал. - Симплекс - режим, в котором возможна либо передача, либо приём. - Транкинг - автоматическое и динамическое распределение небольшого числа каналов среди большого числа пользователей радиостанций. - Управляющий канал - один из радиоканалов, который используется для связи со всеми мобильными устройствами и для рассылки служебной информации.
