
- •3. Проектирование участка автомобильной дороги
- •3.1. План автомобильной дороги.
- •3.1.1. Проложение вариантов плана трассы
- •3.1.2. Подбор радиусов круговых и длин переходных кривых закруглений
- •3.1.3. Пикетаж и составление ведомости прямых и кривых
- •3.1.4. Составление чертежа «План трассы»
- •3.2. Продольный профиль
- •3.2.1. Нанесение исходной информации
- •3.2.2. Назначение контрольных и руководящих отметок
- •3.2.3. Составление варианта проектной линии
- •3.2.4. Проектирование кюветов
- •3.2.5. Нанесение геологического профиля
- •3.2.6. Оформление чертежа "Продольный профиль"
- •3.3. Поперечные профили земляного полотна и проезжей части
- •3.4. Конструкция дорожной одежды
- •4. Определение объемов работ
- •4.1. Определение объемов земляных работ
- •4.1.1. Определение объемов насыпей
- •4.1.2. Определение объемов выемок
- •4.1.3. Определение объемов присыпных обочин
- •4.1.4. Определение объемов кюветов
- •4.1.5. Примеры вычисления объемов земляных работ
- •Объем выемки на участке пк12 - пк13 вычислим по формуле (4.10):
- •4.2. Определение объемов планировочных работ
3.1.4. Составление чертежа «План трассы»
На основе чертежа местности, полученного путем ксерокопирования карты местности, вычерчивается ситуация в полосе не менее 100 м в каждую сторону от трассы автомобильной дороги по вариантам. На ватмане формата А4хn наносится ломаная трасса по вариантам, вписываются закругления на основе ведомости углов поворота, прямых и кривых. На каждом закруглении приводятся основные его параметры (рис. 3.3).
Рис. 3.3. Фрагмент оформления чертежа «План трассы».
На
чертеже обозначают номера вариантов,
пикеты и километры, показывают направление
«Север-Юг» ( ) ), временные репера,
схему закрепления трассы. Временные
репера обозначают значком . Рядом с
ним указывают номер репера и отметки
репера (верхняя) и земли (нижняя). На рис.
3.3. приведена запись Вр1 140,421/140,02.
На плане трассы обозначают номера вершин углов поворота, данные каждого закругления (a, R, L).
Рис. 3.4. Схема чертежа «План трассы»
В правом нижнем углу размещается основная надпись.
|
185 |
|
|||||||||||
17 |
23 |
15 |
10 |
70 |
15 |
15 |
20 |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
15 |
1 |
||||||
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
10 |
2 |
||||||||
|
|
|
|
||||||||||
9 |
10 |
11 |
12 |
3 |
5 |
|
14 |
15 |
16 |
||||
13 |
10 |
11 |
12 |
10 |
|
5 |
6 |
7 |
|||||
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
4 |
15 |
|
8 |
||||||
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
||||||||||
5 |
Формат… |
Рис. 3.5. Основная надпись
В основной надписи вместо цифр следует указать:
1 – Курсовой проект «Основы проектирования»;
2 – Дисциплина «Проектирование автомобильных дорог»;
3 – Проектирование участка автомобильной дороги;
4 – План трассы. М 1 : 5000;
5 – КП (курсовой проект);
6 – порядковый номер чертежа;
7 – количество чертежей;
8 – МОРБ, БНТУ, кафедра «Проектирование дорог»;
9, 13 – Руководитель, исполнитель;
10, 11, 12, – фамилии, подписи, даты подписей;
14, 15, 16 – стадия, лист, листов.
Выбор варианта трассы производят по длине, числу углов поворота с радиусами менее рекомендуемых, числу мостов, путепроводов, труб и т.д.