Воздушный транспорт

В гражданской авиации случаи полного или частичного разрушения воздушного судна, имеющего на борту пассажиров, принято называть авиационными происшествиями. Авиапроисшествия делятся на катастрофы, аварии и поломки и могут произойти в воздухе и на земле.

Авиакатастрофа - опасное происшествие на воздушном судне, в полете или в процессе эвакуации, приведшее к гибели или пропаже без вести людей, причинению пострадавшим телесных повреждений, разрушению или повреждению судна и перевозимых на нем материальных ценностей.

Основные причины авиапроисшествий можно объединить в следующие группы: человеческий фактор - 50-60 %, отказ техники - 15-30 %, воздействие внешней среды - 10-20 %, прочие -5-10 %. Более половины авиапроисшествий происходит на аэродромах и прилегающей территории.

I По элементам полета они распределяются: взлет - 30%, крейсерский полет - 18 %, заход на посадку -16%, посадка -36 %. щ Возможны следующие типы аварийных ситуаций в полете: декомпрессия (разреженный воздух в салоне) при разгерметизации самолета, пожар, удар при падении или посадке самолета.

Водный транспорт

Существующая классификация аварий и катастроф на водном транспорте включает: кораблекрушение, аварию и аварийное происшествие.

Кораблекрушение - гибель водного судна или его полное разрушение.

Авария - повреждение судна или его нахождение на мели не менее 40 часов (пассажирского - 12 часов).

Одной из основных причин аварий на речном транспорте является человек. К наиболее тяжелым последствиям при авариях и катастрофах можно отнести: пожары, взрывы, разлив нефтепродуктов и ядовитых веществ.

Трубопроводный транспорт

К трубопроводному транспорту относятся: магистральные нефтепроводы, газопроводы и продуктопроводы.

Авария на трубопроводе - это авария на трассе трубопровода, связанная с выбросом или разливом под давлением опасных химических или пожаровзрывоопасных веществ, приводящая к возникновению техногенной ЧС.

В зависимости от вида транспортируемого продукта аварии на магистральных трубопроводах могут представлять ту или иную опасность - от загрязнения отдельных территорий до гибели людей, нанесения существенного вреда экономике» экологического бедствия.

Способы выживания людей при авариях и катастрофах на транспорте

Техногенные ЧС проявляются, как правило, внезапно в результате аварий или катастроф на объектах хозяйствования или социальной сферы. Наиболее распространенными техногенными ЧС являются транспортные аварии и катастрофы.

Каждый гражданин может быть пассажиром какого-либо транспорта или управлять транспортным средством. В этих случаях человек может стать жертвой аварии или катастрофы при эксплуатации транспорта.

Автотранспортные аварии и катастрофы

Наиболее распространенными видами ДТП являются столкновения транспортных средств, наезды на пешеходов, опрокидывание транспортных средств, наезды на препятствия.

Действия водителя легкового автомобиля по выживанию во время ДТП:

• уклоняясь от лобового столкновения с автомобилем, не подставлять левый бок и бензобак автомобиля под удар;

• по возможности уйти от встречного удара, свернув в кювет, к забору, посадкам кустарников и деревьев;

• при неизбежности столкновения постараться подставить под удар правый или левый край капота, что уменьшит силу удара, хотя автомобиль может развернуться и опрокинуться;

• если есть альтернатива столкновения с неподвижным препятствием или впереди идущим автомобилем, безопаснее столкнуться с автомобилем;

• при неизбежности лобового столкновения упереться руками в руль, левой ногой - в кожух левого колеса, правой - в педаль тормоза;

• после остановки оказать помощь пассажирам;

• при возгорании транспортного средства при возможности отойти от машины на безопасное расстояние.

Действия пассажира автомобиля для обеспечения своей безопасности и выживания в случае ДТП:

• по возможности размещаться на середине заднего сидения;

• при размещении на переднем сидении, обязательно пристегнуть ремень безопасности;

• во время движения постоянно следить за дорожной обстановкой, чтобы аварийная ситуация не оказалась внезапной;

• во время движения не отвлекать водителя;

• при посадке в автомобиль надеть головной убор, это может уменьшить травму головы при ДТП;

• не садиться боком по направлению движения, так как при резком торможении это может привести к травме;

• не садиться в автомобиль с пьяным водителем;

• при неизбежности ДТП напрячь все мышцы и не расслабляться до полной остановки;

• при неизбежности лобового столкновения при размещении на заднем сидении упереться руками и ногами в переднее сиденье, прижав голову к рукам;

• при размещении на переднем сидении упереться в передний щиток;

• при угрозе опрокидывания автомобиля прижаться к сиденью и ухватиться за него руками;

• при наличии в автомобиле ребенка при неизбежности ДТП, завалить ребенка на бок, закрыть его голову руками и накрыть собой;

• при неизбежности ДТП не пытаться покинуть машину во время движения (шансов выжить в автомобиле в 10 раз больше, чем при катапультировании);

• при падении автомобиля с моста в воду не паниковать, дождаться, когда салон заполнится водой, и попытаться выбраться из машины вплавь.

Действия пассажира автобуса, троллейбуса, трамвая для обеспечения своей безопасности и выживания в случае ДТП:

• при посадке на транспорт занимать середину салона как самое безопасное место или места по правому боргу подальше от встречного потока автотранспорта;

• сидеть спиной вперед» что уменьшает риск травмирования а случае резкого торможения;

• при посадке лицом вперед, держаться руками за спинку

• переднего кресла;

• при вертикальном положении туловища размещать точки опоры (две ноги, руку на поручне) так, чтобы их вертикальная проекция на пол образовала треугольник большей площади;

• заранее определить возможное место паления в случае резкого торможения транспорта;

• всегда держаться за поручни;

• в момент удара при ДТП, сидя в кресле, упереться руками и ногами в переднее сиденье;

• в момент удара при нахождении в вертикальном положении присесть на корточки, по возможности ухватившись руками за поручень;

• при падении необходимо сгруппироваться и по возможности избежать травмирования головы;

• при неизбежности ДТП напрячь все мышцы и не расслабляться до полной остановки;

• после аварии или катастрофы выбраться из транспортного средства, так как оно может загореться. Целесообразно выбираться через аварийное окно или через аварийный выход. В автобусах и троллейбусах есть возможность эвакуации через верхние вентиляционные люки;

• при возникновении пожара в салоне защитить подручными материалами кожу и органы дыхания, при наличии огнетушителя приступить к тушению пожара (если нет реальной угрозы вашей жизни);

• в случае короткого замыкания в салоне трамвая или троллейбуса не покидать транспортного средства до его полной остановки и отключения электрических приборов;

• при падении общественного транспорта с моста в воду главной опасностью являются другие пассажиры. В данной ситуации целесообразно остаться на месте, пока салон не заполнится водой, затем выбираться через форточку, верхние вентиляционные люки или другие возможные выходы.