
- •1.1 Введение
- •1.2 Характеристика атп
- •1.3 Характеристика проектируемого участка.
- •2.1 Расчёт годовой производственной программы всех видов то
- •2.2.1. Выбор и корректирование пробега до капитального ремонта.
- •2.2.6 Определение коэффициента технической готовности.
- •2.2.8 Определение числа обслуживаний за год .
- •2.2.9 Определение суточной программы по то автомобилей
- •2.3 Расчёт годового объёма работ
- •2.3.4 Определение годового объёма вспомогательных работ
- •2.3.7Определение годового объёма постовых работ тр
- •2.4 Расчёт численности производственных рабочих
- •3. Организационная часть.
- •3.1.1 Метод то и организация работ ео .
- •3.1.2 Выбор метода обслуживания .
- •3.2 Организация и содержание постовых работ тр.
- •3.3 Распределение трудоёмкости работ и рабочих по постам.
- •3.4 Подбор технологического оборудования .
- •3.6 Выбор и обоснование труда и отдыха.
- •4.1Расчёт искусственного и естественного освещения .
- •4.2 Расчет вентиляции
- •4.3 Организационно технические мероприятия обеспечивающие пожарную безопасность.
- •4.4 Охрана труда .
- •4.5 Охрана окружающей среды.
- •5. Заключение.
- •Список литературы.
2.3.7Определение годового объёма постовых работ тр
Ттр.n = Ттр * Стр - Тсп.р (1,2) = 43500,31 * 0,35 – 5673,95 = 9551,15 чел/ч
Стр.п – доля постовых работ текущего ремонта.
2.4 Расчёт численности производственных рабочих
Рт = Тi / Фрм
Рт = Тi / Фрм = 12234,62 / 1981 = 6 чел. ( ЕО )
Рт = Тi / Фрм = 19094,14 / 1981 = 9 чел. ( Т1 )
Рт = Тi / Фрм = 18732,22 / 1981 = 9 чел. ( Т2 )
Рт = Тi / Фрм = 43500,31 / 1981 = 21 чел. ( ТР )
Тi – годовой объём работ по соответствующей зоне ТО , ТР
Фрм – годовой производственный фонд времени
Фрм
= 1981
Форма
№5 Корректирование нормативов
трудоемкости ТО и ТР для автомобилей.
Трудоемкость единицы ТО и ТР на 1000 км. пробега. |
Расчетная |
tтр |
5,88 |
6,35 |
9,35 |
10,2 |
t2 |
23,3 |
23,3 |
33,4 |
37,2 |
||
t1 |
5,83 |
5,83 |
8,83 |
11,6 |
||
tео |
0,48 |
0,46 |
0,54 |
0,62
|
||
Нормативная |
tнтр |
3,0 |
3,4
|
5,0 |
5,5 |
|
tн2 |
14,4 |
14,4 |
21,6 |
24,0 |
||
tн1 |
3,6 |
3,6 |
5,7 |
7,5 |
||
tнео |
0,3 |
0,3 |
0,35 |
0,4 |
||
Коэффициент корректирования |
Результирующие |
Ктр |
1,96 |
1,87 |
1,87 |
1,87 |
Кто |
1,62 |
1,55 |
1,55 |
1,55 |
||
Исходные |
К5 |
1,0 |
1,0 |
1,0
|
1,0
|
|
К4 |
1,35 |
1,35 |
1,35
|
1,35
|
||
К3 |
1,1 |
1,1 |
1,1 |
1,1 |
||
К2 |
1,2 |
1,15 |
1,15
|
1,15
|
||
К1 |
1,1 |
1,1 |
1,1 |
1,1 |
||
Модели автомобилей принятые к расчету |
Приводимые |
ГАЗ-САЗ 33072 |
ЗИЛ 495710 |
КАМАЗ 55111 |
МАЗ 555102 |
|
Основные |
|
Форма
№6 Корректирование нормативов
трудоемкости ТО и ТР для прицепного
состава.
Трудоемкость единицы ТО и ТР на 1000 км. пробега. |
Расчетная |
tтр |
3,45 |
3,45 |
t2 |
20,8 |
20,8 |
||
t1 |
5,20 |
5,20 |
||
tео |
0,24 |
0,24 |
||
Нормативная |
tнтр |
1,15 |
1,15 |
|
tн2 |
8,4 |
8,4 |
||
tн1 |
2,1 |
2,1 |
||
tнео |
0,1 |
0,1 |
||
Коэффициент корректирования |
Результирующие |
Ктр |
3,0 |
3,0 |
Кто |
2,48 |
2,48 |
||
Исходные |
К5 |
1,0 |
1,0 |
|
К4 |
1,55 |
1,55 |
||
К3 |
1,1 |
1,1 |
||
К2 |
1,6 |
1,6 |
||
К1 |
1,1 |
1,1 |
||
Модели прицепного оборудования и тип кузова |
Приводимые |
ГКБ 819
|
ГКБ 8350
|
|
Основные |
ГКБ 819
|
ГКБ 8350
|
Форма №7 Трудоемкость единицы ТО и ТР на 1000 км. для автомобилей работающих с прицепом.
Модель тягача и прицепа
|
Вид ТО |
Трудоемкость (чел/час) |
||
Автомобиля |
Прицепа |
Суммарная |
||
ГКБ 819 ЗИЛ 495710
|
ЕО ТО-1 ТО-2 ТР |
0,46 5,58 22,32 6,35 |
0,24 5,20 20,83 3,45 |
0,7 10,78 43,15 9,8 |
ГКБ 8527 КамАЗ 55111
|
ЕО ТО-1 ТО-2 ТР |
0,54 8,83 33,48 9,35 |
0,24 5,20 20,83 3,45 |
0,78 14,03 54,31 12,8 |
Форма №8 Трудоемкость единицы ТО и ТР на 1000 км. для автомобилей и автопоездов составляющих одну группу подвижного состава.
Модели автомобилей – автопоездов составляющих одну группу |
Кол-во (шт) |
Трудоемкость (чел/час) |
|||||||
Расчетная для автомобилей |
Средняя для группы по видам ТО и ТР |
||||||||
tео |
t1 |
t2 |
tтр |
tео ср |
t1 ср |
t2 ср |
tтр ср |
||
ГАЗ-САЗ 33072 |
15 |
0,48 |
5,83 |
23,32 |
5,88 |
0,61 |
9,95 |
36,61 |
9,38 |
ЗИЛ 495710 |
25 |
0,46 |
5,58 |
22,32 |
6,35 |
0,61 |
9,95 |
36,61 |
9,38 |
ЗИЛ 495710(а.п) |
10 |
0,7 |
10,78 |
43,15 |
9,8 |
0,61 |
9,95 |
36,61 |
9,38 |
КамАЗ 55111 |
5 |
0,54 |
8,83 |
33,48 |
9,35 |
0,61 |
9,95 |
36,61 |
9,38 |
КамАЗ 55111(а.п) |
10 |
0,78 |
14,03 |
54,31 |
12,8 |
0,61 |
9,95 |
36,61 |
9,38 |
МАЗ 555102 |
30 |
0,62 |
11,62 |
37,2 |
10,28 |
0,61 |
9,95 |
36,61 |
9,38 |
Форма
№9 Производственная программа по парку.
Основой автомобиль группы |
За год |
за сутки |
||||
N2г |
N1г |
Nео г |
N2с |
N1с |
Nео с |
|
ГАЗ-САЗ 33072 |
83,81 |
314,3 |
3285 |
0,33 |
1,26 |
13,24 |
ЗИЛ 495710 |
189 |
708,93 |
7409,53 |
0,76 |
2,85 |
29,87 |
КамАЗ 55111 |
79,62 |
298,6 |
3120,75 |
0,32 |
1,2 |
12,58 |
МАЗ 5551102 |
159,24 |
597,18 |
6241,5 |
0,64 |
2,4 |
25,16 |
Форма №10 Объем постовых работ.
Виды постовых работ ТР |
CТР Ni
|
TТР Пi (чел/час)
|
ГАЗ-САЗ 33072 |
0,35 |
|
ЗИЛ 495710 |
0,35 |
|
ЗИЛ 495710(а.п) |
0,35 |
|
КамАЗ 55111 |
0,35 |
|
КамАЗ 55111(а.п) |
0,35 |
|
МАЗ 5551102 |
0,35 |
|