Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ (Луначёв Артём).doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
706.05 Кб
Скачать

1.2 Характеристика атп

Дрг-248 дней

Псм-1

КУЭ-2/3

tв-2,5 ч

tвх-1- 1,5 ч

Tп

Lсс-310 км

aтср-3,5

aи.ср-2,32

Дор-0,53; 0,45; 0,35; 0,3

Дрг-248 дней

Lпг-6217592

Дкг-365 дней

Форма № 2. Списочный состав парка по маркам.

Модель автомобиля

Аu

A

A’

Основные

Приводимые

шт

ГАЗ САЗ 33072

ГАЗ

15

10

5

ЗИЛ 495710

ЗИЛ

35

25

10

КамАЗ 55111

КамАЗ

15

10

5

МАЗ 555102

МАЗ

30

25

5

Форма № 3. Списочный состав прицепов полуприцепов.

Подвижной состав

Модель автомобиля тягача

Модель прицепов полуприцепов. Тип кузова

Грузоподъ-емность

Кол-во

ЗИЛ 495710

ГКБ 819

10 ; 10’

КамАЗ 55111

ГКБ 8350

до 8т

10 ; 5’

1.3 Характеристика проектируемого участка.

ЕО (поточный)

Выполняет такие работы как:

- моечные и уборочные (включая сушку и обтирку)

- заправочные

- контрольно диагностические

- ремонтные (устранение мелких неисправностей)

Годовой объем выполняемых работ в соответствии с периодичностью . ЕО 1 смена в сутки

Пост работает по пятидневной рабочей неделе в одну смену

продолжительностью 5 часов Время работы поста с 10.00 до 16.00 с перерывом на обед с 13.00 до 14.00

2. Расчётнотехнологическая часть

2.1 Расчёт годовой производственной программы всех видов то

Периодичность и трудоёмкость ТО и ТР подвижного состава следует

корректировать в зависимости от следующих условий с помощью

коэффициентов:

Категории условий эксплуатации подвижного состава –К1

Модификации подвижного состава и организации его работы –К2

Природно-климатических условий эксплуатации подвижного состава –К3

Количество единиц технологически совместимого подвижного состава –К4

Способ хранения подвижного состава –К5

Для целей проектирования корректирование нормативов в зависимости от

пробега подвижного состава с начала эксплуатации не производится.

Результирующий коэффициент корректирования нормативов определяется

как произведение отдельных коэффициентов для следующих показателей:

Периодичность ТО: К1*К3

Ресурс пробега до КР: К1*К2*К3

Трудоёмкость ТО: К2*К4

Трудоёмкость ТР: К1*К2*К3*К4*К5

2.2 Выбор и корректирование периодичности ТО

1) ГАЗ саз 33072

Пробег до ТО1 = 4000 км.

н

L1 = L1 * Кто ; Кто = К1* К3 = 0,9 * 0,9 = 0,81

L1 = 4000 * 0,81 = 3240 км.

Пробег до ТО2 = 15000 км.

н

L2 = L2 * Кто = 15000 * 0,81 = 12150 км.

2) ЗИЛ 495710

Пробег до ТО1 = 4000 км.

н

L1 = L1 * Кто ; Кто = К1* К3 = 0,9 * 0,9 = 0,81

L1 = 4000 * 0,81 = 3240 км.

Пробег до ТО2 = 15000 км.

н

L2 = L2 * Кто = 15000 * 0,81 = 12150 км.

3) КамАЗ 55111

Пробег до ТО1 = 4000 км.

н

L1 = L1 * Кто ; Кто = К1* К3 = 0,9 * 0,9 = 0,81

L1 = 4000 * 0,81 = 3240 км.

Пробег до ТО2 = 15000 км.

н

L2 = L2 * Кто = 15000 * 0,81 = 12150 км.

4) МАЗ 5551.02

Пробег до ТО1 = 4000 км.

н

L1 = L1 * Кто ; Кто = К1* К3 = 0,9 * 0,9 = 0,81

L1 = 4000 * 0,81 = 3240 км.

Пробег до ТО2 = 15000 км.

н

L2 = L2 * Кто = 15000 * 0,81 = 12150 км.