
- •1.1 Введение
- •1.2 Характеристика атп
- •1.3 Характеристика проектируемого участка.
- •2.1 Расчёт годовой производственной программы всех видов то
- •2.2.1. Выбор и корректирование пробега до капитального ремонта.
- •2.2.6 Определение коэффициента технической готовности.
- •2.2.8 Определение числа обслуживаний за год .
- •2.2.9 Определение суточной программы по то автомобилей
- •2.3 Расчёт годового объёма работ
- •2.3.4 Определение годового объёма вспомогательных работ
- •2.3.7Определение годового объёма постовых работ тр
- •2.4 Расчёт численности производственных рабочих
- •3. Организационная часть.
- •3.1.1 Метод то и организация работ ео .
- •3.1.2 Выбор метода обслуживания .
- •3.2 Организация и содержание постовых работ тр.
- •3.3 Распределение трудоёмкости работ и рабочих по постам.
- •3.4 Подбор технологического оборудования .
- •3.6 Выбор и обоснование труда и отдыха.
- •4.1Расчёт искусственного и естественного освещения .
- •4.2 Расчет вентиляции
- •4.3 Организационно технические мероприятия обеспечивающие пожарную безопасность.
- •4.4 Охрана труда .
- •4.5 Охрана окружающей среды.
- •5. Заключение.
- •Список литературы.
1.2 Характеристика атп
Дрг-248 дней
Псм-1
КУЭ-2/3
tв-2,5 ч
tвх-1- 1,5 ч
Tп
Lсс-310 км
aтср-3,5
aи.ср-2,32
Дор-0,53; 0,45; 0,35; 0,3
Дрг-248 дней
Lпг-6217592
Дкг-365 дней
Форма № 2. Списочный состав парка по маркам.
Модель автомобиля |
Аu |
A |
A’ |
|
|
Основные |
Приводимые |
шт |
|
||
ГАЗ САЗ 33072 |
ГАЗ |
15 |
10 |
5 |
|
ЗИЛ 495710 |
ЗИЛ |
35 |
25 |
10 |
|
КамАЗ 55111 |
КамАЗ |
15 |
10 |
5 |
|
МАЗ 555102 |
МАЗ |
30 |
25 |
5 |
|
Форма № 3. Списочный состав прицепов полуприцепов.
Подвижной состав |
Модель автомобиля тягача |
Модель прицепов полуприцепов. Тип кузова |
Грузоподъ-емность |
Кол-во |
|
ЗИЛ 495710 |
ГКБ 819 |
5т |
10 ; 10’ |
КамАЗ 55111 |
ГКБ 8350 |
до 8т |
10 ; 5’ |
1.3 Характеристика проектируемого участка.
ЕО (поточный)
Выполняет такие работы как:
- моечные и уборочные (включая сушку и обтирку)
- заправочные
- контрольно диагностические
- ремонтные (устранение мелких неисправностей)
Годовой объем выполняемых работ в соответствии с периодичностью . ЕО 1 смена в сутки
Пост работает по пятидневной рабочей неделе в одну смену
продолжительностью 5 часов Время работы поста с 10.00 до 16.00 с перерывом на обед с 13.00 до 14.00
2.
Расчётнотехнологическая часть
2.1 Расчёт годовой производственной программы всех видов то
Периодичность и трудоёмкость ТО и ТР подвижного состава следует
корректировать в зависимости от следующих условий с помощью
коэффициентов:
Категории условий эксплуатации подвижного состава –К1
Модификации подвижного состава и организации его работы –К2
Природно-климатических условий эксплуатации подвижного состава –К3
Количество единиц технологически совместимого подвижного состава –К4
Способ хранения подвижного состава –К5
Для целей проектирования корректирование нормативов в зависимости от
пробега подвижного состава с начала эксплуатации не производится.
Результирующий коэффициент корректирования нормативов определяется
как произведение отдельных коэффициентов для следующих показателей:
Периодичность ТО: К1*К3
Ресурс пробега до КР: К1*К2*К3
Трудоёмкость ТО: К2*К4
Трудоёмкость ТР: К1*К2*К3*К4*К5
2.2
Выбор и корректирование периодичности
ТО
1) ГАЗ саз 33072
Пробег до ТО1 = 4000 км.
н
L1 = L1 * Кто ; Кто = К1* К3 = 0,9 * 0,9 = 0,81
L1 = 4000 * 0,81 = 3240 км.
Пробег до ТО2 = 15000 км.
н
L2 = L2 * Кто = 15000 * 0,81 = 12150 км.
2) ЗИЛ 495710
Пробег до ТО1 = 4000 км.
н
L1 = L1 * Кто ; Кто = К1* К3 = 0,9 * 0,9 = 0,81
L1 = 4000 * 0,81 = 3240 км.
Пробег до ТО2 = 15000 км.
н
L2 = L2 * Кто = 15000 * 0,81 = 12150 км.
3) КамАЗ 55111
Пробег до ТО1 = 4000 км.
н
L1 = L1 * Кто ; Кто = К1* К3 = 0,9 * 0,9 = 0,81
L1 = 4000 * 0,81 = 3240 км.
Пробег до ТО2 = 15000 км.
н
L2 = L2 * Кто = 15000 * 0,81 = 12150 км.
4) МАЗ 5551.02
Пробег до ТО1 = 4000 км.
н
L1 = L1 * Кто ; Кто = К1* К3 = 0,9 * 0,9 = 0,81
L1 = 4000 * 0,81 = 3240 км.
Пробег до ТО2 = 15000 км.
н
L2 = L2 * Кто = 15000 * 0,81 = 12150 км.