38. Назначение и классификация промышленных станций
Предназначены для обслуживания промышленных предприятий узла. В зависимости от расположения станций в узле и характера выполняемой работы различают:
- станции примыкания (они никогда не бывают полностью промышленными, часть инфраструктуры принадлежит РЖД);
Основное назначение:
а) обмен вагонами с п/п, могут устраиваться специальные обменные пункты;
б) могут выполнять распределения, функции по делению вагонопотока в узле.
- промышленные станции;
а) районные устраиваются в крупных узлах на них передаются поезда со станций примыкания, производится дальнейшая переработка и формирование подач, имеет отдельные ПОП или сортировочные парки , устраиваются ЛХ, ремонтные предприятия;
б) заводские СС устраиваются для обслуживания крупного промышленного предприятия с несколькими цехами;
в) ГС различного назначения предназначены для выполнения маневровой работы по подаче уборке вагонов к грузовым фронтам;
г) распределительные станции обеспечивают организацию вагонопотоков в крупных узлах, и их распределение между станциями или районами узла, поезда могут делится на подачи по отдельным грузовым пунктам или на части по отдельным районам узла.
42. Схема и технология работы промышленного узла, располагаемого в районе добычи сырья и топлива
Узел добывающей промышленности в районах добычи сырья и топлива. Такие узлы обычно занимают большую территорию, имеют разветвленную сеть путей, большое число станций различной специализации. В таких узлах устраиваются пассажирские комплексы. Как правило, имеют внутриузловые технологические перевозки.
43. Классификация транспортных узлов
Транспортным узлом называется комплекс транспортных устройств в пункте стыка нескольких видов транспорта, совместно выполняющих операции по обслуживанию транзитных, местных и городских перевозок грузов и пассажиров.
Транспортные узлы классифицируются по следующим признакам: числу видов транспорта, обслуживающих узел; характеру эксплуатационной работы; географическому положению; численности населения; расположения транспортных устройств; геометрическому начертанию.
В транспортном узле производится передача грузов с одного вида транспорта на другой и осуществляется пересадка пассажиров.
По числу видов обслуживающего транспорта узлы делятся на три крупы: желенодорожно-автодорожные, железнодорожно-водно-автодорожные, водно-автодорожные.
По характеру эксплуатационной работы: транзитные, обслуживающие транзитные потоки в прямом и смешенном видах сообщений; с большой местной работой; местные или конечные.
45. Принципы размещения в транспортных узлах устройств различных видов транспорта
Основными устройствами транспортного узла являются сооружения железнодорожного транспорта – станции, соединительные линии и другие, объединяемые в железнодорожные узлы. Морской и речной транспорт устройствами являются порты и отдельные причалы. Автомобильный транспорт устройствами являются автовокзалы, автобазы.
По расположению транспортных устройств узлы делятся на однокомплектные, с объединенным расположением устройств основных видов транспорта; однокомплектные, с раздельным расположением пассажирского и грузового районов; многокомплектные, с объединенным расположением устройств разных видов транспорта, Многокомплектные комбинированные.
Расположение устройств различных видов транспорта в транспортных узлах определяется экономическим потенциалом и географическим положением города, его генеральной схемой и перспективой развития, схемой транспортного узла и перспективой развития устройств отдельных видов транспорта, количеством сходящихся в узле линий, объемов работы разных видов транспорта и оборонными требованиями.
При размещении узлов морского и речного транспорта важно рационально располагать их отдельные устройства. Порты должны строится ниже города по течению реки, вдали от зон отдыха. Порт и отдельные перегрузочные районы и соединительные железнодорожные ветви не должны отрезать город от моря или реки. Площадки для размещения перевалочных районов необходимо удалять от городской застройки к сортировочным станциям, что позволит сократить время на пропуск грузов смешанного сообщения по железнодорожным внутриузловым ходам. Устройства для обслуживания пассажиров следует располагать в местах, обеспечивающих удобные выходы в город и связь городскими видами транспорта, безопасные кратчайшие проходы пассажиров по портовой территории от вокзала до причала.