37. Назначение и классификация промышленных узлов
ПУ называют ЖДУ, обслуживающий предприятия крупного промышленного района. И ПУ, и ЖДУ являются частью транспортного узла. Концентрации промышленных предприятий или в районах массовой добычи сырья и топлива.
В состав ПУ входят:
- 1 или 2 станции примыкания РЖД
- п/п, связывающие станции примыкания и промышленные предприятия
- промышленные станции различного назначения
- соединительные внутриузловые пути
- внутризаводские и внутрицеховые пути
- устройства а/м, конвейерного, подвесного, а также других видов транспорта.
Классификация ТУ:
1)по отраслевой классификации:
- У добывающей промышленности (основное поступление – порожние вагоны в узле)
- У перерабатывающей промышленности (имеют место сдвоенные операции, а также обмен вагонов между станциями узла)
- смешанные узлы
- многоотраслевые У
2) по расположению относительно станции примыкания
- с 1 стороны
- с разных сторон (проблемы пересечения главных путей при обслуживании п/п)
3) по количеству примыканий к сети общего пользования
- к 1 станции
- к нескольким станциям (проблема специализации станций, распределения работы между ними и технологией работы всего ПУ)
4) по способу обслуживания:
- локомотивами РЖД
- собственными локомотивами
- смешанное обслуживание
5) по характеру распределения работы:
- совмещенные, когда вся основная работа выполняется на станции примыкания
- раздельные, когда вагоны передаются на промышленные станции, на которых выполняются все операции по обслуживанию грузовых фронтов
33. Назначение и классификация обходов железнодорожных узлов
Устраиваются с целью:
- уменьшения пробега подвижного состава (как в узле, так и на участке);
- разгрузки отдельных участков внутриузловых линий;
- улучшения организации движения поездопотоков;
- пропуска поездов отдельных категорий без захода на отдельные станции узла;
- пропуска угловых транзитных поездов без захода в узел;
- пропуска поездов в обход мостовых переходов.
Классификация:
- глубокие обходы в виде полного кольца или его части, связывающие между собой сходящиеся к узлу линии (характерны для крупных городов и устраиваются на расстоянии 20-30 км от города);
- параллельные ходы, входят в состав узла и различаются:
-- обходы всех или нескольких станций в узле;
-- обходы для пропуска угловых потоков, соединяющих отдельные направления, примыкающие к узлу, либо к узловой станции;
-- резервные обходы путепроводных развязок и мостов;
-- обходы с целью выноса отдельных станций в узле;
1 – обход узловой станции;
2 – обход путепровода;
3 – обход для пропуска угловых поездопотоков.
- местные обходы, входящие в состав узла или в состав отдельных станций узла, устраиваются с целью пропуска поездов в обход отдельных станций или станционных устройств (ЛХ).