
- •1. Общие понятия о развязке пересечений железнодорожных линий
- •4. Шлюзование поездов на станциях. Станции шлюзования
- •2. Условия применения и конструктивные особенности пересечений путей следования поездов в одном уровне без устройства шлюзов
- •3. Условия применения, особенности конструкции и технологии пропуска поездов при пересечении путей следования в одном уровне с устройством шлюзов
- •5. Пересечение железных дорог с другими видами транспорта
- •6. Обеспечение безопасности движения поездов в местах пересечения железнодорожных линий
- •7. Технико-экономическое обоснование устройства путепроводной развязки
- •8. Развязки железнодорожных путей по линиям
- •9. Развязки железнодорожных путей по направлениям движения
- •24. Условия образования, конструктивные особенности и технология работы железнодорожных узлов треугольного типа
- •10. Развязки железнодорожных путей по роду движения
- •11. Особенности схем развязок в железнодорожных узлах
- •12. Общие положения проектирования главных путей на перегонах. Конструктивные особенности путепроводов
- •13. Нормативные требования к проектированию главных путей в плане
- •14. Нормативные требования к проектированию главных путей в профиле
- •15. Головные участки в железнодорожных узлах
- •16. Общие понятия о транспортном, железнодорожном и промышленном узлах. Состав и границы узлов
- •17. Классификация железнодорожных узлов и основные положения технологии работы
- •18. Принцип размещения в жду устройств для пассажирского движения (пс)
- •19. Принципы расположения в железнодорожных узлах грузовых станций
- •20. Принципы распределения сортировочной работы между станциями жду. Требования к размещению сотрировочных станций (станции концентрации сортировочной работы в узле).
- •21. Принципы проектирования и развития жду.
- •22. Условия образования, конструктивные особенности и технология работы железнодорожных узлов с одной станцией.
- •23. Условия образования, конструктивные особенности и технология работы железнодорожных узлов крестообразного типа.
- •25. Условия образования, конструктивные особенности и технология работы железнодорожных узлов с параллельным расположением станций
- •26. Условия образования, конструктивные особенности и технология работы железнодорожных узлов с последовательным расположением станций
- •27. Условия образования, конструктивные особенности и технология работы железнодорожных узлов радиального типа
- •28. Условия образования, конструктивные особенности и технология работы железнодорожных узлов тупикового типа
- •29. Условия образования, конструктивные особенности и технология работы железнодорожных узлов радиально-полукольцевого типа
- •30.Условия образования, конструктивные особенности и технология работы железнодорожных узлов комбинированного типа
- •31. Условия образования, конструктивные особенности и технология работы железнодорожных узлов кольцевого типа
- •32. Особенности конструкции и технологии работы железнодорожных узлов крупнейших городов
- •33. Назначение и классификация обходов железнодорожных узлов
- •34. Требования к проектирования обходов железнодорожных узлов
- •35. Структура узла с обходом для пропуска транзитных грузовых поездов
- •36. Назначение и схема обхода узла с сооружением мостового перехода
- •37. Назначение и классификация промышленных узлов
- •38. Назначение и классификация промышленных станций
- •39. Принцип расположения станций в промышленных узлах
- •40. Схема и технология работы промышленного узла тупикового типа, располагаемого в районе обрабатывающей промышленности
- •41. Схема и технология работы промышленного узла сквозного типа, располагаемого в районе обрабатывающей промышленности
- •42. Схема и технология работы промышленного узла, располагаемого в районе добычи сырья и топлива.
- •43. Классификация транспортных узлов
- •44. Основные положения технологии работы транспортных узлов.
- •45. Принципы размещения в транспортных узлах устройств различных видов транспорта
- •46. Комплексное развитие различных видов транспорта в транспортных узлах
37. Назначение и классификация промышленных узлов
ПУ называют ЖДУ, обслуживающий предприятия крупного промышленного района. И ПУ, и ЖДУ являются частью транспортного узла. Концентрации промышленных предприятий или в районах массовой добычи сырья и топлива.
В состав ПУ входят:
- 1 или 2 станции примыкания РЖД;
- п/п, связывающие станции примыкания и промышленные предприятия;
- промышленные станции различного назначения;
- соединительные внутриузловые пути;
- внутризаводские и внутрицеховые пути;
- устройства а/м, конвейерного, трубопроводного и др. видов транспорта.
Классификация ТУ:
1)по отраслевой принадлежности:
-добывающей промышленности (основное поступление – порожние вагоны в узле, наличие пункта подготовки вагонов)
-перерабатывающей промышленности (поступают груженый поток преимущественно, отправляется порожняк)
- смешанные – добывающая + перерабатывающая промышленность (наличие сдвоенных операций, выполнение технологических перевозок внутри узла, в т.ч. через станции РЖД);
-многоотраслевые – концентрируется предприятия не связанные между собой по технологии производства.
2) по расположению относительно станции примыкания РЖД:
- с 1 стороны
- с разных сторон (проблемы пересечения главных путей при обслуживании п/п)
3) по числу примыканий к сети РЖД:
- к 1 станции
- к нескольким станциям (проблема специализации станций, распределения работы между ними и технологией работы всего ПУ)
4) по способу обслуживания:
- локомотивами РЖД (в основном малые узлы);
- собственными локомотивами;
- смешанное обслуживание.
5) по характеру распределения работы:
- совмещенные, когда вся основная работа выполняется на станции примыкания;
- раздельные, когда вагоны передаются на промышленные станции, на которых выполняются все операции по обслуживанию грузовых фронтов.
38. Назначение и классификация промышленных станций
Предназначены для обслуживания промышленных предприятий узла. В зависимости от расположения станций в узле и выполняемых операций различают:
- станции примыкания (они никогда не бывают полностью промышленными, часть или вся инфраструктура принадлежит РЖД);
Основное назначение:
а) обмен вагонами;
б) функции по распределению вагонопотока внутри узла.
- промышленные станции;
а) районные устраиваются в крупных узлах на них со ст-й РЖД передаются поезда (составы), производится их дальнейшая переработка и формирование по отправлению. Они являются конечными – на них зарождаются и погашаются вагонопотоки. Имеют отдельные ПОП или сортировочные парки, устраиваются ЛХ, ремонтные предприятия;
б) заводские СС устраиваются для обслуживания крупного промышленного предприятия с несколькими цехами;
в) ГС различного назначения предназначены для выполнения маневровой работы по подаче уборке вагонов к грузовым фронтам;
г) распределительные станции обеспечивают организацию вагонопотоков в крупных узлах, и их распределение между станциями или районами узла, поезда могут делится на подачи по отдельным грузовым пунктам или на части по отдельным районам узла.
/РИСУНОК/