1.3. Технологический процесс.

Для получения необходимой фракции измельчения перед запуском дробилки необходимо открыть откидную крышку дробильного барабана и поставить соответствующее сменное решето. Для мелкого дробления в камеру дробилки вставляют решето с отверстиями 4 мм, среднего - 6 мм и крупного - 8 мм.

Величина подачи продукта в дробильную камеру регулируют заслонкой приёмного бункера, а загрузка машины контролируется амперметр-индикатором, показания которого не должны превышать 55А.

Из приёмного бункера зерно, проходя по наклонному днищу горловины, очищается магнитным сепаратором от металлических предметов и попадает в дробильную камеру, где под действием ударов молотков, дек и решета измельчается. Измельчённые частицы корма через отверстия решета поступают в зарешётное пространство, откуда отсасываются вентилятором и транспортируются в циклон. В циклоне, вследствие образовавшегося в нём интенсивного завихрения, происходит отделение воздуха от продукта, который через шлюзовой затвор порциями выдаётся в мешкотару, подвешенную к раструбу. Воздух, через обратный трубопровод, фильтрующий рукав и приёмный патрубок поступает обратно в дробильную камеру.

1.4. Технологические регулировки.

При необходимости производят регулировку степени измельчения корма. Для получения определённого модуля помола необходимо проводить замену решёт. Для мелкого помола ставиться решето с диаметром отверстий - 4 мм, для среднего - 6 мм, для крупного помола - 8 мм.

2. Кормодробилка универсальная кду-2,0

2.1. Назначение дробилки.

Кормодробилка КДУ-2,0 предназначена для дробления всех видов зерновых культур, кукурузных початков, жмыхового трота, сена и других видов грубых кормов, для мелкого измельчения зеленых кормов, силоса и измельчения в мезгу корнеплодов. Кроме того, машина может изготовлять кормовые смеси, состоящие из двух-трех компонентов с введением жидких добавок. Обслуживают её 2 - 4 человека.

Рис. 3.5. Устройство дробилки

1 – дробильный барабан; 2 – корпус дробильного барабана; 3 – вставная выбросная горловина; 4 – решето сменное; 5 – выбросной люк крышки дробильной камеры; 6 – крышка дробильной камеры; 7 – зарешетная полость; 8 – зерновой ковш; 9 – противорежущая пластина; 10 – режущий барабан; 11 – отсекатель; 12 – верхняя транспортная лента; 13 – нижняя транспортная лента; 14 – приемный воздушный патрубок; 15 – рама; 16 – электродвигатель; 17 - натяжной ролик с кронштейном; 18 – магнитный сепаратор

2.2. Устройство кормодробилки кду-2,0.

Универсальная дробилка КДУ-2,0 (рис.3.5) отличается от дробилки КДМ-2,0 только тем, что имеет измельчающий аппарат для стебельчатых кормов, питающий и прессующий транспортёры. Так как зерновая дробилка КДУ-2,0 является модификацией дробилки КДМ-2,0, рассмотрим конструктивные особенности КДУ-2,0.

Измельчающее устройство дробилки КДУ-2,0 включает: режущий барабан, транспортерный питатель грубых и сочных кормов, зерновой ковш для подачи зерна. Измельчающее устройство закрепляется на переднем наклонном окне корпуса дробильного барабана.

Режущий барабан (рис. 3.6.) измельчающего устройства имеет три спирально выгнутых ножа 4, каждый из которых жестко закреплён двумя болтами 5 на опорных поверхностях двух фигурных, стальных дисков 7. Каждый нож устанавливается с зазором 0,5 мм, относительно режущей кромки противорежущей пластины, посредством двух упорных винтов 6.

Верхнее окно камеры режущего барабана закрыто откидной крышкой, к которой прикреплен болтами зерновой бункер. В нижней части камеры расположена цилиндрическая приёмная горловина для соединения с воздушным обратным трубопроводом, имеющим продольную щель через всю ширину камеры для направления воздушного потока в дробильную камеру. В средней части камеры между режущим барабаном и лентой транспортёра на специально приваренной опоре закреплена стальная противорежущая пластина.

Рис. 3.6. Режущий барабан 1 – муфта; 2 – корпус подшипника; 3 –стенка; 4 – нож; 5 – болт; 6 – винт упорный; 7 – диск; 8 – шпонка; 9 - роликоподшипник; 10 – сменная звездочка

Транспортный питатель предназначен для подачи в дробилку грубых и сочных кормов. Он состоит (рис. 3.5.) из горизонтального ленточного 13 и наклонного 12 плавающего транспортёров.

Конструкция редуктора обеспечивает не только включение транспортёров в работу и выключение из работы, но и включение обратного хода транспортных лент.