
- •Устройство гидродинамических муфт различных типов.
- •Нерегулируемые гидродинамические муфты.
- •Гидромуфты постоянного заполнения.
- •Гидромуфты с динамическим самоопоражниванием
- •Гидромуфты с статическим самоопоражниванием
- •Механическое регулирование.
- •Гидромуфты с шиберным регулированием (рис.13).
- •Гидромуфты с раздвижными колесами (рис.14).
- •Гидромуфты с поворотными полулопатками (рис.15).
- •Гидромуфты со складывающимися лопатками (рис.16).
- •Порядок выполнения работы.
- •Контрольные вопросы.
- •Литература:
Ф
ЕДЕРАЛЬНОЕ
АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ
ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ
ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
КАМСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ
ИНЖЕНЕРНО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ АКАДЕМИЯ
Кафедра ТЭ и ГПА
ИЗУЧЕНИЕ КОНСТРУКЦИЙ
ГИДРОДИНАМИЧЕСКИХ МУФТ
Методические указания к лабораторной работе
по курсу «Лопастные машины и
гидродинамические передачи»
Набережные Челны
2010
Изучение конструкций гидродинамических муфт: Методические указания к лабораторной работе по курсу «Лопастные машины и гидродинамические передачи» / Составитель: А.В. Болдырев. – Набережные Челны: Изд-во ИНЭКА, 2010. – 21 с.
Методические указания составлены как руководство к выполнению лабораторной работы по дисциплине «Лопастные машины и гидродинамические передачи». Указания содержат типовые конструкции гидродинамических муфт и описания к ним. Приводится список рекомендуемой литературы.
Ил. 16, библиогр. 2 наим.
Рецензент:
Камская государственная
инженерно-экономическая
академия, 2010 г.
ИЗУЧЕНИЕ КОНСТРУКЦИЙ
ГИДРОДИНАМИЧЕСКИХ МУФТ
Цель работы: Ознакомление с классификацией, изучение устройства и принципа действия различных типов гидродинамических муфт.
Классификация и индексация
гидродинамических муфт.
Гидродинамической муфтой (гидромуфтой, ГДМ) называется передача, обеспечивающая гибкое соединение и передачу мощности с ведущего на ведомый вал при взаимодействии рабочей жидкости с лопатками без изменения крутящего момента.
ГДМ можно разделить на следующие типы:
Р
ис.
1. Классификация гидродинамических
муфт.
Индексация ГДМ отражает: исполнение и значение главного параметра. Например, индекс ГРМ II500 расшифровывается следующим образом: гидродинамическая муфта, регулируемая, исполнение II (с опорой ведомого вала), активный диаметр Dа = 0.5 м.
Устройство гидродинамических муфт различных типов.
Принципиальная конструктивная схема гидромуфты и разрез аксонометрического вида показаны на рис. 2. В общем случае гидромуфта состоит из насоса (Н), связанного с ведущим валом, который получает вращение от двигателя, и турбины (Т), связанной с ведомым валом, передающим вращение исполнительным механизмам. С насосом (или турбиной) связан замыкающий кожух, который при помощи уплотнений герметизирует рабочую полость передачи.
Рис. 2. Гидромуфта: насосное и турбинное колеса.
Проточная полость гидромуфты образована ограничивающими поверхностями: наружным и внутренними торами, между которыми расположены лопатки. Гидромуфты могут быть как с тором, так и без него, а также различаются формами лопаток колес. Конструктивные схемы гидромуфт без внутреннего тора и с внутренним тором показаны на рисунке 3 а, б.
Рис. 3. Гидромуфты: а – без тора, б – с тором.
Р
ис.
4, а. Рабочие органы гидромуфты:
1 – насосное колесо; 2 – турбинное колесо;
3 – вращающийся корпус.
Рис. 4, б. Возможные формы меридиональных сечений
гидродинамических муфт
На рисунке 4а показаны лопастные колеса этих гидромуфт в аксонометрии, а на рис.4б возможные формы меридиональных сечений гидромуфт.
Лопастная система гидромуфт в большинстве случаев принимается радиальной, причем лопатки насоса и турбины являются плоскими и устанавливаются по радиусу. Иногда с целью уменьшения размеров гидромуфты применяют наклонные (пространственные или плоские) лопатки. Лопатки гидромуфт называют наклонными, если их плоскости расположены под углом к плоскостям меридиональных сечений, а их кромки сохраняют радиальное положение.
Рис. 5. а) Гидродинамическая муфта с радиальными лопатками;
б) с наклоном лопаток назад; в) с наклоном лопаток вперед;
г) характеристики ГДМ.
На рис.5 показаны принципиальные конструктивные схемы гидромуфт с радиальными лопатками (5а), с лопатками наклоненными назад (5б) и с лопатками наклоненными вперед (5в). На рис.5г показаны внешние характеристики этих гидромуфт.
Нерегулируемые гидродинамические муфты.
Гидромуфты постоянного заполнения.
Такие ГДМ служат для передачи крутящего момента с ведущего вала на ведомый. В качестве такой гидромуфты в лаборатории представлена гидромуфта, используемая на автомобилях семейства КамАЗ для передачи крутящего момента от коленчатого вала двигателя к вентилятору, а также для гашения инерционных нагрузок, которые возникают при резком изменении частоты вращения коленчатого вала (рис.6).
Рис. 6. Гидромуфта привода вентилятора автомобиля КамАЗ
Передняя крышка 1 и корпус 2 соединены винтами и образуют полость, в которой установлена гидромуфта.
Ведущий вал 6 в сборе с кожухом 3, ведущее колесо 10, вал 12 соединены между собой болтами и составляют ведущую часть гидромуфты, которая передаст крутящий момент от коленчатого вала через шлицевой валик на шкив 11 привода генератора. Ведущая часть гидромуфты вращается в шарикоподшипниках 7 и 19.
Ведомое колесо 9 в сборе с валом, на котором крепится ступица 15 вентилятора, составляют ведомую часть гидромуфты, передающей крутящий момент на вентилятор. Ведомая часть гидромуфты вращается в двух шарикоподшипниках 4 и 13. Уплотнение гидромуфты осуществляется резиновыми манжетами 17 и 20.