6.3.4. Технология обслуживания грузовых пунктов станции

Перед подачей вагонов под грузовые операции составитель поездов, используя метод ускоренного формирования многогруппных составов, производит подборку вагонов по пунктам подачи с таким расчетом, чтобы обеспечивались наименьшие затраты времени и маневровых средств на подачу, расстановку и уборку вагонов с пунктов погрузки выгрузки. Подборку вагонов для подачи на отдельные места общего пользования составитель поездов производит в соответствии со специализацией фронтов погрузки-выгрузки и их взаимного расположения. Подборка вагонов для подачи на подъездные пути промышленных предприятий, ТЭРДУП «Гомельжелдортранс» производится с учетом требований договоров на их обслуживание. Технология обслуживания пунктов местной работы базируется на оптимизации числа подач-уборок вагонов с использованием твердых графиков работы маневровых локомотивов, при незначительных объемах местной работы (смотреть таблицуН.1, Н.2.), число подач-уборок и время их выполнения определяется ДСЦ: подача вагонов под выгрузку по прибытию местных вагонов на станцию; подача вагонов под погрузку по заявкам грузоотправителей; уборка вагонов после выполнения грузовых операций на подъездных путях по уведомлениям грузоотправителей и грузополучателей; уборка вагонов после выполнения грузовых операций на местах общего пользования на основании информации приемосдатчиков подъездных путей.

• Подача - уборка вагонов к фронтам погрузки-выгрузки по станции Гомель со станции Сож осуществляется маневровыми локомотивами станции Гомель. Подача уборка вагонов с фронтов погрузки-выгрузки по станции Гомель-Северный маневровым локомотивом станции Гомель-Северный. Подача и уборка вагонов на и с подъездных путей ТЭРДУП «Гомельжелдортранс»; осуществляется локомотивом ЧМЭ3 и составителем поездов станции Гомель.

6.4.Технология работы станции с вагонами, требующими особых условий пропуска и переработки

6.4.1.Технология работы с вагонами, загруженными негабаритными и тяжеловесными грузами

Технология работы с вагонами, загруженными негабаритными и тяжеловесными грузами, разработана на основании Инструкции по перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов по железным дорогам государств–участников СНГ, Литовской республики, Латвийской респуб-лики, Эстонской республики (ДЧ-1835), приказа №244Н от 06.07.2011г. «О порядке организации перевозок негабаритных, тяжеловесных и длинномерных грузов по Белорусской железной дороге», приказа 709П НОД от 27.09.2011г., «О порядке организации перевозок негабаритных, тяжеловесных и длинномерных грузов на РУП «Гомельское отделение Белорусской железной дороги»».

Порядок отправления негабаритных и тяжеловесных грузов собственной погрузки и организация выгрузки таких грузов

Место погрузки негабаритных и тяжеловесных грузов устанавливает начальник станции (заместитель). Погрузка негабаритных и тяжеловесных грузов производится по отдельным чертежам при наличии разрешения на погрузку, в соответствии с инструкцией ДЧ-1835, приказа №244Н. После погрузки должен быть произведен комиссионный осмотр правильности погрузки с оформлением акта проверки размещения и крепления негабаритных и тяжеловесных грузов по утвержденным чертежам, для чего создается комиссия в составе, предусмотренном приказом начальника отделения дороги: ДС или ДСЗ (председатель), дорожный мастер пути, начальник пункта технического осмотра или вагонный мастер, начальник караула военизированной охраны.

Телеграммы-разрешения на отправление и пропуск по конкретным маршрутам негабаритных и тяжеловесных грузов на транспортерах даются в соответствии с приказам №244Н. При поступлении под выгрузку вагонов с негабаритным и тяжеловесным грузом приемосдатчик груза и багажа обязан известить об этом ДСЦС и ДС (ДСЗ). Выгрузка негабаритного и тяжеловесного груза, погруженного на транспортеры, производится в присутствии начальника станции или заместителя начальника станции. Вагоны-транспортеры после выгрузки должны быть предъявлены к техническому обслуживанию с оформлением в книге ВУ-14 ДСЦ той сортировочной системы, где производилась выгрузка. Порожние транспортеры после выгрузки отправляются по регулировке (по пересылочным ведомостям или на станции погрузки по полным грузовым документам). Подача под погрузку и выгрузку транспортеров и приемка их от грузополучателей (грузоотправителей) оформляется актом приема и сдачи транспортеров и имеющегося на нем оборудования. Состав комиссии:

• начальник станции или заместитель начальника станции;

• начальника ПТО или мастера;

• дорожный мастер;

• представитель клиента.

Погрузку и выгрузку транспортеров сочлененного типа грузоподъемностью 240, 300-500т производить только под наблюдением этих комиссий. При этом погрузку и выгрузку транспортеров сочлененного типа грузоподъемностью 240 и 480т, которые постоянно сопровождаются бригадами обслуживания, производится под непосредственным руководством и участием этих бригад, являющихся ответственными за правильность выполнения погрузочно-разгрузочных операций и сохранность оборудования. Ответственным за сдачу-прием транспортеров, не сопровождаемых бригадами, является заместитель начальника станции по грузовой работе или начальник грузового района, начальник ПТО (ВЧД). При этом необходимо при выгрузке оборудования транспортеров не допускать приварку к конструкциям транспортеров или сверления отверстий в них. Время нахождения транспортеров на подъездных путях во всех случаях учитывается отдельно по номерному учету.