Данные для расчетов

	Q	L		Q	L		Q	L			Q	L
1	100	40	8	107	47	15	114	54	22		121	61
2	101	41	9	108	48	16	115	55	23		122	62
3	102	42	10	109	49	17	116	56	24		123	63
4	103	43	11	110	50	18	117	57	25		124	64
5	104	44	12	111	51	19	118	58
6	105	45	13	112	52	20	119	59
7	106	46	14	113	53	21	120	60

Практическое занятие № 8 Неприводные роликовые конвейеры

Ширина конвейера (длина ролика) В без бортов определяется по ширине груза b_гр. Обычно принимают

где K_з.ш — коэффициент запаса ширины, K_з.ш = 1,1... 1,2.

Для крупногабаритных грузов В ≥ 0,77b_гр. При установке бортов расстояние между ними должно обеспечивать свободное прохож­дение груза и составлять В_б = 1,05 b_гр.

Наибольшее распространение получила продольная укладка груза на настил конвейера. При поперечной укладке груза ухуд­шаются условия его свободного прохода по настилу и возникает необходимость уменьшения шага роликов и увеличения ширины конвейера.

Ширина криволинейного участка

где В_кр — фиктивная ширина конвейера; К_к — эмпирический ко­эффициент.

Значение В_кр можно определить по номограмме фирмы «Гал­ле» (рис. 14.4, а), а коэффициент К_к можно принимать: для ци­линдрических однорядных роликов К_к = 1,4; для роликов со сме­щенным центром поворота К_к= 1,3; разрезных двухрядных К_к = 1,2; конических К_к = 1,1.

Средний радиус криволинейного участка

где K_R — эмпирический коэффициент, K_R = 3...4.

Размер внутреннего радиуса R_пр следует принимать из ряда 400; 500; 630; 800; 1000; 1250; 1600; 2000; 2500; 3150; 4000 мм.

Длину цилиндрических роликов принимают из ряда 160; 200; 250; 320; 400; 500; 650; 800; 1000; 1200 мм.

Шаг роликов принимают в пределах 0,2l_г ≤ t_p ≤ 0,45l_г, чаще t_p = = 1/3l_г, где l_г — длина груза. Шаг роликов выбирают из ряда 50; 60; 80; 100; 125; 160; 200; 250; 315; 400; 500; 630 мм.

Среднюю расчетную нагрузку на ролик F_p определяют соот­ношением между длиной l_г груза и шагом t_p роликов. При 2t_p < l_г < 3t_p F_p = 0,5mg; при 3t_p < l_г < 4t_p F_p = 0,33mg; при 4t_p < l_г < 5t_p F_p= 0,25mg.

По значению расчетной нагрузки F_p длине ролика В выбирают диаметр ролика по номограмме (рис. 14.4, б).

Сила сопротивления движению груза по роликовым опорам складывается из сил трения в опорах роликов W₁, трения качения W₂ и скольжения W₃ груза по роликам, силы инерции роликов W₄; силы для преодоления отклонения от плоскостности установ­ки роликов W₅.

Сила сопротивления движению груза в опорах роликов и тре­ния качения груза по роликам

где т_гр и т_р — массы груза и вращающихся частей одного роли­ка, кг; z' — число роликов под грузом, z' = l_гр /t_p, где l_гр — длина груза, м; d — диаметр цапфы ролика, d = (0,2...0,25) D мм; D — диаметр ролика, мм; f — коэффициент трения подшипника, рав­ный для хороших и тяжелых условий работы соответственно 0,03 и 0,06; μ — коэффициент трения качения груза, ориентировочно для гладкой металлической тары μ = 0,5 мм для хороших и μ = 0,8 для тяжелых условий работы.

Максимальные значения сил сопротивления скольжению W₃ груза по роликам и сообщение им кинетической энергии W₄ бу­дут при наезде груза на невращающийся ролик.

Диаграмма окружной скорости ролика для случая, когда интервал времени t₁ = 3600/Z между перемещающимися грузами боль­ше времени цикла вращения ролика t''₁, приведена на рис. 14.5, где Z— производительность, шт./ч. В период t'₁ скорость на ок­ружности ролика не становится равной скорости поступательного движения груза v, которую можно считать постоянной, груз по ролику одновременно скользит и катится. Скорость ролика, нахо­дящегося под действием постоянной силы трения скольжения от накатывающегося груза, возрастает по линейному закону (прямая ОА на рис. 14.5). Затем ролик вращается с постоянной окружной скоростью v, равной скорости груза (прямая АВ). После прохож­дения груза ролик вращается замедленно (прямая ВС) и затем остается в покое (прямая CD) до накатывания следующего груза. После этого цикл возобновляется.

Полагая, что скорость груза v при наезде на ролик остается неизменной, можно считать, что работа сил трения груза на ролике затрачивается поровну на разгон ролика и скольжение по нему до выравнивания скоростей груза и ролика.

Таким образом, работа А_с груза на ролике в период времени t'₁ расходуется поров­ну на преодоление сил инерции роликов W₄ и скольжение груза по роликам W₃ и равна удвоенной кинетической энергии Е_р, со­общаемой ролику при разгоне:

где k_и — коэффициент инерции, учитывающий несовпадение сред­него диаметра распределенной массы вращающихся частей роли­ка с его наружным диаметром D, k_и = 0,8...0,9; т_р — масса вра­щающихся частей ролика, кг.

Действие силы сопротивления удобнее считать равномерным по длине шага t_p роликов. Тогда

Значительная сила местного сопротивления W₅ возникает в момент наезда груза на выступающий ролик:

Даже для небольшого перепада уровней Δh = 0,01D опорной поверхности роликов максимальное значение силы местного со­противления может составить W₅ = 0,1m_грg, что в несколько раз превышает среднее значение W_1-4. Для уменьшения влияния W₅ на движение груза следует повысить уровень качества монтажа, рег­ламентируя точность установки роликов по всей длине трассы конвейера. При накладывании контрольной линейки последова­тельно на каждые три ролика просвет под линейкой не должен превышать принятый норматив. Необходимо, однако, отметить, что действующий стандарт на роликовые конвейеры допускает слишком большие значения отклонений от плоскостности.

Сила сопротивления при установившемся движении груза без учета наезда на выступающий ролик

Коэффициент сопротивления движению груза на конвейере

Угол наклона β гравитационного конвейера определяют из ус­ловия

Угол наклона гравитационного конвейера на практике прини­мают по табл. 14.2.

Таблица 14.2 Рекомендуемый угол наклона гравитационных роликовых конвейеров
Груз	Масса единицы груза, кг	Угол наклона конвейера, ...º
Контейнеры из листового металла	Менее 30	2...3
	30... 150	2,0...2,5
	150... 500	1,5...2,0
	500... 1000	1,0...1,5
Деревянные поддоны, ящики из строганных досок	Менее 25	2,0...2,5
	25... 125	1,5...2,0
	500... 1200	0,5... 1,5
	100... 600	0,5... 1,5
Брусья деревянные, доски	Менее 15	2,0...2,5
Сталь листовая:
рихтованная	Менее 30	1,0... 1,5
нерихтованная	Менее 30	2...3
Бетонные изделия	Менее 100	2...3
Картонные коробки	Менее 30	4...7

Большее значение угла наклона соответствует более легким грузам. На криволинейных секциях к рекомендуемым значениям угла наклона необходимо прибавить для конических роликов 1,5...2°; для цилиндрических — 3...4°. Все исполнения стрелочных переводов должны иметь повышенные углы наклона на 7... 9°.