ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО РЫБОЛОВСТВУ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ
ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
«МУРМАНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»
Апатитский филиал
Кафедра химии и строительного материаловедения
Реферат
по дисциплине: Технология бетона
БЕТОН С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ВТОРИЧНОГО СЫРЬЯ
Выполнила: студентка группы ПГС – 301.02
Федоровская Т.С.
Проверила: Белогурова Т. П.
Апатиты
2013 г.
Вторичное сырье – это материалы и изделия, которые после первоначального полного использования (износа) могут применяться повторно в производстве как исходное сырьё.
Использование вторичного сырья в производстве бетонных изделий позволяет решить одновременно несколько важнейших задач:
Обеспечение экономии природных сырьевых и топливно-энергетических ресурсов
Повышение эффективности производства
Улучшение экологического баланса каждого региона страны
Сокращение отвода хозяйственно пригодных земель под карьеры и отвалы для хранения отходов местного производства.
Цементная промышленность СССР ежегодно использовала свыше 30 млн тонн вторичного сырья, главным образом отходов и побочных продуктов других отраслей промышленности в качестве компонентов вещественного состава цементов.
К таким компонентам вещественного состава цементов относятся:
электротермофосфорные и доменные шлаки
белитовые и другие шламы
миллионы тонн зол и шлаков ТЭС
отходы производства химической промышленности, черной и цветной металлургии, целлюлозно-бумажного производства
особняком стоит стеклобой
Среди многочисленных отходов промышленности на первом месте по объему стоят шлаки и золы, получаемые в результате сжигания твердых видов топлива на тепловых электростанциях (ТЭС). От сжигания различного вида угля, торфа, горючих сланцев в отвалах, которые занимают значительные земельные угодья, скапливаются золошлаковые отходы. Их содержание требует определенных затрат.
Топливные шлаки
Строение и свойства топливных шлаков зависят от вида угля, минералогического состава неорганической его части, способа, выбора строительного оборудования и условий сжигания (размера кусков, температуры сжигания). Различают шлаки антрацитовых (геологически наиболее старых), каменных и бурых, в частности подмосковных, углей (геологически наиболее молодых), а также смешанных углей.
Топливные шлаки весьма неоднородны - они представляют собой смесь отдельных составляющих, отличающихся друг от друга по свойствам. Важнейшими составляющими в шлаках являются: собственно шлак в виде пористых кусков различной крупности, получившихся в результате частичного или полного спекания и даже плавления, сопровождаемого вспучиванием (порообразованием) неорганической части угля. Его содержание колеблется в пределах 20 - 75% от общего веса шлака, в зависимости от вида угля. Пористость собственно шлака колеблется от 40 до 60%. Атмосферостойкость и морозостойкость антрацитовых шлаков вполне удовлетворительны, эти показатели ухудшаются для шлаков более «молодых» углей.[1]
Наиболее дефицитным и энергоемким компонентом бетона является цемент. Многолетние теоретические и экспериментальные исследования ведущих научно-исследовательских и учебных институтов и других организаций доказали высокую эффективность внедрения в производство бетона и железобетона золы-уноса и золошлаковых отходов ТЭС. Бетонные смеси с добавкой золы обладают большей вязкостью, лучшими транспортабельностью и перекачиваемостью, меньшими водоотделением и расслоением.
Например, использование золы-уноса и золошлаковых отходов ТЭС в керамзитобетоне взамен кварцевого песка снижает его плотность на 40—80 кг/м3 и позволяет сократить расход цемента на 15-50 кг в расчете на 1 м3 бетона. При этом повышается коррозионная стойкость и теплофизические показатели бетона.
Применение золы-уноса обеспечивает максимальную экономию цемента (10—25% в зависимости от вида, качества заполнителей и типа конструкций)
В связи с тем, что большинство тепловых электростанций Европейской части России оборудовано системами гидрозолоудаления, получаемые в них зола и ЗШС применяются в основном в качестве мелкого заполнителя для бетонов в производстве керамзито- и гипсобетона, низкомарочных растворов и бетонов, в дорожном строительстве. Для более эффективного использования зол ТЭС в качестве активной добавки в производстве бетонных строительных деталей и конструкций в последние годы сооружены установки сухого золоотбора на Европейской части России.
Анализ литературных источников показывает, что основными факторами, влияющими на коррозию арматуры и бетона с использованием зол и ЗШС, являются следующие:
соотношение золы и цемента в золобетоне;
содержание в золе несгоревших углистых остатков, стеклофазы, сернистых соединений;
гидравлическая активность золы.
Исследования показывают, что правильный подбор состава бетона позволит обеспечить первоначальную пассивность арматуры в бетоне. Дальнейшая ее сохранность будет определяться проницаемостью бетона, толщиной защитного слоя до арматуры и условиями эксплуатации конструкций.