2-й вопрос: Ремонт

1. Виды черных металлов автомобильных деталей.

Черные металлы – металлы, в основе которых железо, а именно: само железо, сталь, чугун, ферросплавы. К чёрным металлам также относят хром, марганец и ванадий, используемые главным образом при производстве чугунов и сталей

Железо – основной черный металл, используемый человеком. Производство железа и его сплавов - это 95 процентов мировой металлургической промышленности. Железо – один из самых популярных химических элементов на земле (он занимает четвертое место после оксигена, кремния и алюминия). На долю этого черного металла приходится около 5 процентов массы земной коры.

Этот черный металл сегодня добывают, в основном, из руды. Существует несколько способов, основной из которых – доменный процесс.

Чугуны — сплавы железа с углеродом, при содержании углерода более 2,14 % (в некоторых чугунах до 6 %). Чугуны делятся на белые, серые и ковкие.

Стали — сплавы железа с углеродом при содержании углерода менее 2,14 %.

• низкоуглеродистые (меньше 0,25 %)

• углеродистые (0,25 — 0,6 %)

• высокоуглеродистые (более 0,6 %)

Кроме углерода в чугунах и сталях содержатся другие компоненты, такие как кремний, марганец, сера, фосфор.

Для получения чугунов и сталей с требуемыми свойствами (устойчивость к коррозии, упругость, ковкость и др.) к ним добавляют легирующие вещества: алюминий, марганец, молибден, медь, никель, хром.

(здесь частично говориться про цветные металлы) При производстве автомобильных деталей используются антифрикционные и различные специальные легированные чугуны. Из легированных чугунов изготовляются, как правило, гильзы цилиндров двигателей, а вставки в верхнюю часть некоторых из них — из высоколегированного чугуна. Легированные и высоколегированные чугуны, а также марганцевые чугуны аустенитного класса применяются для изготовления клапанных гнезд и коромысел клапанов; для наплавки толкателей применяют низколегированный отбеленный чугун. Для изготовления корпусных деталей — блоков, картеров сцеплений, головок блока, а также трубопроводов применяются в основном, помимо алюминиевых сплавов разных марок, чугуны с пластинчатым графитом, модифицированные и специальные.

ЕЩЕ: Чугуны находят широкое применение при изготовлении автомобильных деталей. Из серого чугуна изготовляют блоки цилиндров двигателей ЗИЛ, ЯМЗ, ГАЗ, головки цилиндров, гильзы блоков цилиндров, картеры сцеплений, коробок передач, маховики, тормозные цилиндры, барабаны и др. Ковкий чугун идет на изготовление деталей повышенной прочности и вязкости: картеров редукторов, коробок передач, кронштейнов рессор, коробок сателлитов и др. Белый чугун применяется для изготовления деталей повышенной усталостной прочности: коленчатых и распределительных валов, седел клапанов, шестерен масляного насоса, суппортов дискового тормоза ВАЗ и др.

Поршни изготовляют из жаростойких алюминиевых сплавов, в ряде случаев негостированных, клапаны — из жаростойких высоколегированных сталей. Коленчатые и распределительные валы изготавливают из конструкционных сталей или высокопрочных чугунов. Для других деталей применяются качественные и высококачественные стали или модифицированные и специальные чугуны. Материалом валов и шестерен являются легированные конструкционные стали, как правило, низкоуглеродистые. Валы и шестерни задних мостов, так же как и у коробок передач, изготовляют обычно из легированных малоуглеродистых конструкционных сталей.