3.2 Проектирование продольной оси трассы

Проектирование продольной оси трассы начинаем с того, что откладываем высоту снегонезаносимой насыпи (руководящая отметка) в начале трассы. После чего прикладываем шаблон выпуклой кривой радиусом 20000м, ориентируем его в горизонтальное положение относительно плоскости чертежа. Проводим выпуклую кривую, начиная с уклона в 25 промилле, и доводим ее до уклона в 0 промилле. Конец данной выпуклой кривой окончился на 5 пикете. Теперь, взяв шаблон кривой радиусом 25000м, прикладываем его так, чтобы получить вогнутую кривую, которая начинается на том же уклоне что и предыдущая кривая (в данном случае) или отрезок прямой, т.е. на уклоне в 0 промилле. Вогнутая кривая согласно масштабу плана заканчивается через 5 пикетов от предыдущей кривой на уклоне в 20 промилле. Затем используем шаблон кривой радиусом 20000м. Данная кривая начинается на уклоне в 20 промилле восходящей ветви и заканчивается на уклоне в 15 промилле на нисходящей ветви, которая затем переходит в вогнутую кривую радиусом 30000 м на уклоне в 15 промилле и продолжается до конца трассы, т.е. длина кривой равна 985м .

После этого необходимо посчитать проектные отметки. Для этого необходимо наличие таблиц Антонова. Имея руководящую отметку на нулевом пикете (начало трассы) по таблицам Антонова находим превышения на каждом пикете, и определяем проектные отметки. Для этого по таблицам находим кривые такого же радиуса, что и запроектированные кривые, проектные отметки на которых мы ищем. Найдя нужный радиус, выбираем значение расстояния между точкой, где уклон равен 0 промилле, и началом трассы, т.к. нам известна эта отметка. Для этих значений в таблицах приведены превышения. Далее имея превышения «нуля» кривой находим эту отметку. После вычисления отметки нуля определяем отметки остальных точек (проектные отметки пикетов). Для выпуклой кривой значения превышения вычитают от отметки нуля кривой, т.к. точка нуля в данном случае является высшей точкой кривой. А для вогнутой кривой, наоборот, к отметке нуля прибавляю значение превышения на том расстоянии от точки нуля, на котором ищут отметку.

Проделав все вычисления, получаем значения проектных отметок на пикетах:

Hнт=317,06 м; Hпк1=319,31 м;

Hпк2=321,06 м Hпк3=322,31 м;

Hпк4=323,06 м; Hпк5=323,31 м;

Hпк6=323,51 м; Hпк7=324,11 м;

Hпк8=325,11 м; Hпк9=326,51 м;

Hпк10=328,31 м; Hпк11=330,06 м;

Hпк12=331,31 м; Hпк13=332,06 м;

Hпк14=332,31м; Hпк15=332,06 м;

Hпк16=331,31 м; Hпк17=330,06 м;

Hпк18=328,72 м; Hпк19=327,72 м;

Hпк20=327,06 м; Hпк21=326,72 м;

Hпк22=326,72 м; Hпк23=327,06 м;

Hпк24=327,72 м; Hпк25=328,72 м;

Hпк26=330,06 м; Hкт=331,45 м;

По известным отметкам земли и проектным отметка вычисляем рабочие отметки.

3.3 Вычисление рабочих отметок

Для вычисления рабочих отметок необходимо знать проектные отметки (красные) и отметки земли (черные). Эти данные приведены выше. Вычисление рабочих отметок проводим, используя следующую формулу:

3.3.1

h_{раб нт}=1,46 м; h_{раб пк1}=2,61 м;

h_{раб пк2}=2,41 м; h_{раб пк3}=0,9 м;

h_{раб пк4}=0,53 м; h_{раб пк5}=0,27 м;

h_{раб пк6}=1,99 м; h_{раб пк7}=4,3 м;

h_{раб пк8}=4,3 м; h_{раб пк9}=4,92 м;

h_{раб пк10}=1,12 м; h_{раб пк11}=2,38 м;

h_{раб пк12}=3,6 м; h_{раб пк13}=2,12 м;

h_{раб пк14}=2,31 м; h_{раб пк15}=2,06 м;

h_{раб пк16}=2,13 м; h_{раб пк17}=1,66 м;

h_{раб пк18}=0,93 м; h_{раб пк19}=0,37 м;

h_{раб пк20}=-0,07 м; h_{раб пк21}=-0,18 м;

h_{раб пк22}=-0,47 м; h_{раб пк23}=-0,06 м;

h_{раб пк24}=0,65 м; h_{раб пк25}=1,56 м;

h_{раб пк26}=2,40 м; h_{раб кт}=3,30 м;