Заключение
В результате выполнения данной курсовой работы были проделаны следующие этапы работы:
Были разработаны два варианта проложения трассы от села Кордон до поселка Корчино, выбран и обоснован самый оптимальный вариант проложения трассы, а также составлена ведомость углов поворота;
Были выполнены работы по построению продольного профиля самого оптимального варианта трассы;
Были подсчитаны рабочие отметки;
Был выбран тип поперечных профилей по всей длине трассы, подсчитаны объемы земляных работ и составлен график распределения земляных масс;
Кроме того в данной курсовой работе был выполнен расчет водоотведения и укрепления канав в зависимости от уклона.
Данная курсовая работа позволила наиболее полно ознакомиться с основами проектирования автомобильных дорог. Мною были получены знания выбора и обоснования проложения трассы в плане, построения продольных и поперечных профилей, включая все расчеты, также были выполнены расчеты объема земляных работ, поправок на них, а также причина, по которым они возникают. Данный опыт будет полезен в будущих работах по выполнению проектирования автомобильных дорог.
Список использованных источников
Конспект лекций по дисциплине «Основы проектирования автомобильных дорог»;
Методическое пособие «Проектирование участка автомобильной дороги». Автор: Строганов Е.В;
Методические указания «Проектирование продольного профиля». Автор: Меренцова Г.С;
Энциклопедия Алтайского края;
Официальный сайт Алтайского края www.altairegion22.ru;
СНиП 02.05.02-85* «Автомобильные дороги»;
СНиП 2.01.01-81 «Строительная климатология и геофизика»;
Проектирование автомобильных дорог: Часть 1. Авторы: В.Б Бабков, О.В. Андреев – М.Транспорт, 1987г.
Лист
