Государственный экзамен по специальности 270201.01 Билет № 6.
Раздел Б-I
Требуется выполнить расчетные проверки балочного разрезного пролетного строения из обычного железобетона под железнодорожную нагрузку и ответить на вопросы, сопутствующие этим расчетам, при следующих исходных данных:
-
нагрузка С14; lt
=16,5м;
l=15,8м;
Вt=5,32м;
В=1,8м;
b=0,5м;
d1=0,15м;
d3=0,5м;
h=1,4м;
R=0,3м;
м;
бетон В30; рабочая арматура балки А-III
ds=32мм;
расчетная минимальная температура
наружного воздуха
С;
- в расчетах можно принять нормативные погонные постоянные нагрузки на всё пролетное строение: от собственного веса балок g1=55,5 кН/м; от веса балласта с частями пути g2=40,0 кН/м; от веса подготовительного слоя, гидроизоляции и защитного слоя g3=5,9 кН/м; от веса двусторонних тротуаров с коммуникациями g4=4,5 кН/м и от веса двусторонних перил g5=1,4 кН/м.
Необходимо ответить, подсчитать и нарисовать:
1. В диапазоне каких длин применяют в отечественной практике типовые пролетные строения, изображенные на схеме, и какие соображения являются основными при назначении размеров d3, h, В, Вt? Нарисуйте на выданной Вам схеме все виды арматуры в ребрах балок и в плите балластного корыта, пронумеруйте их и укажите назначение каждого вида арматуры.
- 14 баллов
2. Какие требования СНиП 2.05.03-84*(СП35.13330.2011) предъявляются к бетону и к конструкции пролетного строения для обеспечения их долговечности?
- 8 баллов
3. С какими целями устраивают опорные, а при больших пролетах и промежуточные поперечные диафрагмы между балками пролетного строения?
- 3 балла
4. Постройте линии влияния М0,5 в середине пролета и Q0 в опорном сечении пролетного строения. Напишите необходимые расчетные формулы и подсчитайте максимальные значения М0,5 и Q0 в сечениях одной балки для расчетов по прочности и трещиностойкости, а также значение М0,5, для расчета на выносливость.
-15 баллов
5. Каким краном целесообразно монтировать главные балки длиной 16,5 м? Нарисуйте самую неблагоприятную расчетную схему загружения краном пролетного строения, входящего в состав многопролетного моста.
-5 баллов
6. При устройстве безбалластной езды значения М0,5 и Q0 будет меньше, чем при езде на балласте. Почему же безбалластные пролетные строения не получили у нас широкого применения?
- 5 баллов
Всего 50 баллов
Раздел В.2
Определение конструктивных характеристик проезжей части.
1. Назовите элементы конструкции проезжей части.
- 5 баллов
2. Какие максимальные расстояния между поперечными связями продольных балок допускается действующими нормами?
- 5 баллов
3. Расчетные схемы на рис. В-2.1 и В-2.2 расчета продольных и поперечных балок приведены упрощенными. Назовите для этих балок по действующим нормам расчетные схемы для случая, когда проезжая часть не включена в совместную работу с главными фермами.
- 5 баллов
Рисунок В- 2.1 Рисунок В- 2.2
4. На рис. В-2.3, а приведена конструкция соединения балок проезжей части. Какое назначение «рыбок»? Как работают «рыбки»?
- 5 баллов
Рисунок В- 2.3
5. Назовите технологические процессы при изготовлении металлических балок проезжей части.
- 5 баллов
Всего: 25 баллов
Раздел Г.2
Назначьте генеральные размеры трехпролетного висячего моста безраспорной системы с наклонными подвесками и металлической балкой жесткости под нагрузку типа АК (габарит Г-11,5 ) с главным пролетом 500 м.
7 баллов
Учитывается ли геометрическая нелинейность для висячих систем повышенной жесткости? Если учитывается, то какие способы их статического расчета предпочтительнее и почему?
5 баллов
3. Назовите причины возникновения "S-образного" изгиба висячих пролетных строений. В каких висячих системах он выражен в большей степени и почему ?
5 баллов
4. Перечислите основные недостатки висячих мостов по отношению к вантово-балочным и другим системам мостов. Предложите меры по их преодолению.
8 баллов
Всего: 25 баллов
ИТОГО 100 баллов
Зав. кафедрой «Мосты» С.А. Бокарев