Государственный экзамен по специальности 270201.01 Билет № 2.

Раздел Г – I

Выполнить эскизное проектирование висячего моста (рис.1) при следующих исходных данных: нагрузка А11; габарит Г-(9,0+С+9,0) - (принять С=2 П); балка жесткости - металлическая; главный пролет l = 500 м;

На 1 квадратный метр проезжей части приходится следующая нормативная нагрузка от собственного веса: одежды ездового полотна p^н_дп = 1,5 кН/м², балки жесткости с ортотропной плитой p^н_б = 4,0 кН/м². Шаг подвесок d = 20 м; угол наклона оттяжки =45⁰; стрела провисания кабеля f = 50 м.

Выполните необходимые расчеты и ответьте на поставленные вопросы:

1. Подберите поперечное сечение кабеля из витых канатов по прочности, опреде-лив величину усилия в нем по приближенным формулам вариантного проектирования (расчетное сопротивление каната примите 450 МПа).

Примите ряд допущений: не учитывать собственный вес тротуаров, ограждений, перил; не учитывать пешеходную нагрузку на тротуарах; считать, что на одну плоскость кабелей передается нагрузка от половины полос движения АК заданного габарита без определения коэффициента поперечной установки, но с учетом коэффициента полосности S₁.

20 баллов

2. Запишите формулу для проверки полученного поперечного сечения кабеля на

выносливость с расшифровкой всех величин, в частности, указать от каких факторов зависят коэффициенты m₁ , _ws .

5 баллов

3. Какое минимальное количество загружений висячего моста временной подвижной нагрузкой следует сделать, чтобы построить огибающую эпюру изгибающих моментов М_б в балке жесткости? Приведите схемы этих загружений висячего моста нагрузкой АК с учетом тележки и полученное очертание огибающей эпюры (М_б). Обратите внимание на то, что балка жесткости неразрезная.

13 баллов

4. Определите усилие для расчета подвески по прочности по приближенным формулам вариантного проектирования при тех же допущениях (см.вопрос 1). Обратите внимание на определение интенсивности временной нагрузки от тележек АК и коэффициента (1+).

12 Баллов

Всего: 50 баллов

Раздел Д.1

Выполнить оценку предельных состояний тела промежуточной опоры:

1. Какие расчетные проверки следует выполнять при проектировании тела опоры?

- 5 баллов

2. Какие расчетные усилия необходимы для проверок п.1?

- 5 баллов

3. В каких местах по высоте массивной промежуточной опоры постоянного прямоугольного сечения необходимо определить расчетные усилия:

а) при проверке прочности;

б) при проверке образования продольных трещин;

в) при проверке устойчивости положения (для массивного фундамента мелкого заложения).

- 7 баллов

4. Приведите примеры современных конструкций сборно-монолитных опор. Каковы прочностные значения бетона оболочки и бетона заполнения для сборно-монолитных опор?

- 8 баллов

Всего: 25 баллов

Раздел Е.1

Предусматривается монтаж пролетного строения автодорожного путепровода над электрифицированным железнодорожным путем с установкой отдельных балок железнодорожным стреловым краном. Высота подмостового габарита 8 м. Масса балки 20 т. Габаритные размеры балки и расположение строповочных отверстий приведены на рис.1.

Рис. 1

Предельная высота подъемного крюка крана – 17,5 м План путепровода на рис. 2.

Рис. 2

1. Укажите, с какой стороны оси развязки следует разместить стоянки железнодорожного крана.

- 5 баллов

2. Определите высоту и угол строповки балки пролетного строения.

- 5 баллов

3. Подберите гибкие стропы из стального каната для строповки балки.

- 10 баллов

4. Какие мероприятия по обеспечению электробезопасности необходимо выполнить после окончания монтажа балок перед подачей напряжения в контактную сеть?

- 5 баллов

Всего: 25 баллов

ИТОГО 100 баллов

Зав. кафедрой «Мосты» С.А. Бокарев