1.Функции станционного технологического центра

Станционный технологический центр расположен в здании поста ЭЦ и размещается рядом с помещением маневрового диспетчера. На работников станционного технологического центра возлагается выполнение следующих основных задач:

• Получение из АСОУП и обработка предварительной информации о подходе поездов, вагонов и грузов;

• Получение достоверных и своевременных сведений о составе каждого прибывающего на станцию поезда, контроль соответствия фактического состава поезда ранее полученной информации;

• Своевременная и качественная обработка и подборка перевозочных документов на прибывшие и отправляемые поезда, штемпелевание документов;

• Ведение непрерывного безномерного (по форме ДУ-9) учета наличия и расположения вагонов на приемо-отправочных путях, на путях, предназначенных для ремонта и накопления отремонтированных вагонов, а также на местах погрузки и выгрузки;

• Передача перевозочных документов на прибывшие местные вагоны в товарную контору и получение из товарной конторы перевозочных документов на погруженные и выгруженные вагоны;

• Обеспечение сохранности перевозочных документов и неразглашение сведений в них содержащихся;

• Конвертование перевозочных документов в соответствии с установленными правилами;

• Контроль за соблюдением плана формирования поездов и требований ПТЭ при их формировании, контроль за установленными нормами массы и длины поездов;

• Контроль за правильности нумерации вагонов и недопущением отправления со станции вагонов с неправильной нумерацией;

• Разметка натурных листов на расформировываемые составы;

• Составление натурных листов на поезда своего формирования;

• Контроль за продвижением скоропортящихся грузов;

• Контроль за своевременным отправлением вагонов со станции;

• Обеспечение комплектности перевозочных документов, розыск бездокументных вагонов;

• Передача в АСОУП информации на отправляемые поезда;

• Информация старшего приемосдатчика груза и багажа о прибытии грузов и предстоящей подаче вагонов под выгрузку;

• Организация учета сдачи, приема вагонов под охрану;

• Ведение установленных форм учета и отчетности. По окончании отчетного периода (на 6⁰⁰ч и на 18⁰⁰ч) информируют ДСЦ и ДС о выполнении качественных и количественных показателей.

Кроме этих функций, оператор в режиме АРМ ТК может вводить в АСОУП, при необходимости, сообщения о груженых вагонах, отцепленных на станциях по коммерческим и техническим неисправностям, производить корректировку введенных сообщений.

Оператор СТЦ может также осуществлять запросы в АСОУП из АРМа ТК (АСУ станций) оперативных данных и различных справок о прибывших и отправленных поездах, вагонах, собственниках вагонов, пробеге вагонов и наличии в поезде вагонов, требующих ремонта, подходе поездов и других справок, рассчитываемых и формируемых в АСОУП.

Общее руководство работой СТЦ по выполнению технологического процесса, применению передовых методов труда, рациональному использованию техники осуществляет начальник станции или его заместитель. Оперативно работники СТЦ подчиняются маневровому диспетчеру.

Штат СТЦ определяется в зависимости от объема и характера выполняемой работы с учетом количества прибывающих и отправляемых поездов, времени, затрачиваемого на обработку составов, количества поступающей и передаваемой информации, объема работы по составлению отчетности и др.

Станционный технологический центр оборудуется:

• ПК, включенным в СПД Северной ж.д. с установленным следующим программным обеспечением: АРМ ТК (АСУ станций, разработки ЦИТТранс), АРМ ТК (разработки ИВЦ Северной ж.д.); периферийными устройствами.

• Прямой телефонной связью с ДСЦ;

• Двусторонней радиосвязью с операторами СТЦ;

• Ускорение доставки документов внутри СТЦ /между этажами/ от операторов СТЦ (по оформлению документов) к операторам СТЦ (по списыванию вагонов) и обратно обеспечивается устройством вертикальной механической почты;

• Штемпелями;

• Справочными установками и другой оргтехникой.

Оборудование и размещение рабочих мест работников СТЦ должны обеспечивать поточность обработки перевозочных документов и информационных данных.

Работники СТЦ в процессе работы руководствуются следующими основными руководящими и информационно-справочными материалами:

• планом формирования поездов;

• вспомогательными таблицами к плану формирования поездов;

• графиком движения поездов;

• выписками из графика движения поездов (нормы веса и длины поездов по каждому направлению);

• схемой и атласом железных дорог;

• альбомом схем кратчайших железнодорожных направлений;

• таблицей единой сетевой разметки применительно к плану формирования поездов;

• алфавитным списком станций ж. д. РФ по районам сети с указанием единой сетевой разметки;

• таблицами для определения массы тары и условной длины подвижного состава;

• инструкцией по составлению натурного листа поезда формы ДУ-1;

• технологическими графиками обработки грузовых поездов и перевозочных документов;

• инструкцией по планированию, организации и учету погрузки грузов отправительскими и ступенчатыми маршрутами;

• таблицами нумерации вагонов грузового парка с техническими характеристиками;

• инструкционно-технологическими картами работников СТЦ;

• ТРА и технологическим процессом работы станции (выписками);

• Инструкциями по работе оператора СТЦ с АРМ ТК и АСОУП;

• Правилами перевозок грузов и правилами перевозок опасных грузов по железным дорогам;

• Перечнем грузов, подлежащих охране и сопровождению;

• Технологией взаимодействия работников хозяйства перевозок, РАФТО, вагонного, грузовой и коммерческой работы связи и вычислительного центра по сбору и передаче информации в систему ДИСПАРК.

• Другими руководящими указаниями и инструкциями.

Работники СТЦ по кругу своих обязанностей (в соответствии с инструкционно-технологическими картами и другими руководящими документами и инструкциями) несут ответственность за:

• Соблюдение плана формирования поездов, установленных норм их веса и длины;

• Качественное формирование составов в соответствии с требованиями ПТЭ и другими нормативными актами;

• Своевременную и качественную обработку получаемой информации о подходе поездов и грузов, а также передачу информации на отправляемые поезда, обработку и передачу другой установленной информации;

• Разметку ТГНЛ;

• Сохранность перевозочных документов;

• Полное и качественное составление натурных листов и подборку перевозочных документов в соответствии с наличием и расположением вагонов в сформированных поездах;

• Выполнение установленных норм времени на обработку документов на прибывшие и отправляемые поезда;

• Соблюдение тайны сведений, содержащихся в перевозочных документах.

• Полноту, достоверность и своевременность передаваемых со станции сведений в АСОУП об операциях с вагонами и поездами в реальном режиме времени.